重型機(jī)床的需求用戶主要是能源、交通、船舶、機(jī)械、冶金、航空航天、軍工等重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)，這些企業(yè)擔(dān)負(fù)著裝備中國(guó)制造業(yè)的重任，尤其是武漢重型機(jī)床廠、齊齊哈爾第一機(jī)床廠、青海重型機(jī)床廠、上海重型機(jī)床廠、除峰機(jī)床廠、齊齊哈爾第二機(jī)床廠、濟(jì)南第二機(jī)床廠、北京第一機(jī)床廠等企業(yè)，在一些重大工程項(xiàng)目中屢建功勛，成為中國(guó)裝備，裝備中國(guó)的重點(diǎn)示范企業(yè)。

　　

能源領(lǐng)域：國(guó)內(nèi)重型機(jī)械企業(yè)在為能源工業(yè)重大工程項(xiàng)目建設(shè)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，包括國(guó)家三大動(dòng)力制造基地及其它發(fā)電設(shè)備制造廠的重大關(guān)鍵設(shè)備都昌由國(guó)內(nèi)廠家提供。武漢重型機(jī)床廠在巖灘水電站建設(shè)項(xiàng)目中，承擔(dān)了為哈爾濱電機(jī)廠生產(chǎn)CK53160型超重型數(shù)控單柱移動(dòng)立式車床的任務(wù)，加工直徑16m，加工高度6.3m，工作臺(tái)承重450t。解決了我國(guó)大型水輪加工的一大難題，滿足了用戶的迫切需要。這是我國(guó)生產(chǎn)的第一臺(tái)超重型數(shù)控機(jī)床，被譽(yù)為共和國(guó)當(dāng)家設(shè)備。至今為止，武重共生產(chǎn)了同類規(guī)格的超重型機(jī)床6臺(tái)，分布在哈電、東電、天津阿爾斯通水電設(shè)備有限公司等，為國(guó)家電站設(shè)備關(guān)鍵工程發(fā)揮著重要作用。其中，為世界矚目的三峽工程建設(shè)提供了加工水輪機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備--CKX53160型數(shù)控單柱移動(dòng)立式銑車床，其技術(shù)要求高，制造難度大，要求既能車削加工，又能完成銑削加工，工作臺(tái)可精確分度。該機(jī)床僅零件就有300多種，2000余件，自重近700t，創(chuàng)國(guó)內(nèi)機(jī)床重量之最，為世界罕見。該機(jī)在CK53160型機(jī)床的基礎(chǔ)上，作了較大改進(jìn)與提高，加工直徑16m，加工高度6.3m，工作臺(tái)承重550t，承重為國(guó)內(nèi)第一“大力士”。一次裝卡完成車、銑、鏜、鉆、攻絲、磨削全部加工工序，保證了三峽電站550t巨型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的加工。該機(jī)的研制成功，代表了我國(guó)超重型機(jī)床的生產(chǎn)能力和水平，標(biāo)志著我國(guó)自主版權(quán)產(chǎn)品達(dá)到了世界先進(jìn)水平，成為世界上少數(shù)幾個(gè)超重型機(jī)床供應(yīng)國(guó)之一。CK53160型數(shù)控單柱移動(dòng)立式車床曾被評(píng)為1989年度全國(guó)十大科技成果，并名列榜首；獲1998年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。CKX53160數(shù)控單柱移動(dòng)立式銑車床被評(píng)為2004年度中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)第一名，也是機(jī)床行業(yè)唯一獲得一等獎(jiǎng)的產(chǎn)品。

　　

武漢重型機(jī)床廠為發(fā)電設(shè)備制造業(yè)提供了一大批重型關(guān)鍵加工設(shè)備，為北京重型電機(jī)廠和上海電機(jī)廠分別提供了FB260型數(shù)控落地式銑鏜床各1臺(tái)，主軸直徑260mm。其中，為上海電機(jī)廠的主機(jī)配備了數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)(可持續(xù)分度)，面積為4×8m，承重140t，是國(guó)內(nèi)目前承重最大的數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)。為北京重型電機(jī)廠還提供了XK2150型超大型重?cái)?shù)控龍門鏜銑床，加工寬度5m，以上兩種機(jī)床均為國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中規(guī)格最大的加工廠設(shè)備，成為加工發(fā)電設(shè)備的重大關(guān)鍵設(shè)備。為富春江水工設(shè)備廠提供了FB225型五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控落地式銑鏜床，該機(jī)為隔河巖水電站水輪機(jī)的葉片加工立下了汗馬功勞，是我國(guó)生產(chǎn)的第一臺(tái)最大規(guī)格的五軸聯(lián)動(dòng)重型機(jī)床加工設(shè)備。另外，還為上海電站輔機(jī)廠提供了W031型數(shù)控管板深孔鉆床，加工孔徑10~55mm，鉆孔深度1000mm。是該廠用于加工電站輔機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，尤其是加工核電站輔機(jī)零部件。

　　

齊齊哈爾第一機(jī)床廠與德國(guó)瓦德里希-濟(jì)根公司聯(lián)合設(shè)計(jì)制造的DH4300/25-25×1800-1型數(shù)控重型臥式車床，是為哈爾濱電機(jī)廠提供的三峽工程的配套設(shè)備，加工直徑4.3m，加工長(zhǎng)度18m，最大承重250t，機(jī)床可實(shí)現(xiàn)工件自動(dòng)測(cè)量，機(jī)內(nèi)對(duì)刀。在加工三峽機(jī)組水輪機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，一次裝卡重達(dá)200t的工件，完成對(duì)工件的全部加工。該機(jī)床的研制成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，替代了進(jìn)口，標(biāo)志著重型臥式車床制造能力邁上新臺(tái)階。齊一廠還根據(jù)國(guó)內(nèi)大型電機(jī)廠在加工電機(jī)殼上存在的困難，為西安電機(jī)廠專門開發(fā)生產(chǎn)了TK9017×280/10Q專用鏜床，即“雙面電機(jī)座鏜床”，解決了電機(jī)廠沒有專用加工設(shè)備的問題。鏜削直徑范圍φ500~1700mm，鏜削長(zhǎng)度范圍2100~2800mm。采用此機(jī)床加工后，可比原來采用普通機(jī)床提高加工效率5~6倍。

　　

青海重型機(jī)床廠研制開發(fā)的CK1315×8/40型數(shù)控車銑中心，是三峽工程急需的配套設(shè)備。主要用于大型起重機(jī)械折線卷筒的繩槽加工，并適用于大型軸類零件的加工。

　　

鐵路交通領(lǐng)域：為鐵路、橋梁機(jī)械和機(jī)車廠生產(chǎn)了大批關(guān)鍵加工設(shè)備，武漢重型機(jī)床廠為山海關(guān)橋梁機(jī)械廠和寶雞橋梁機(jī)械廠生產(chǎn)了HR11型大型數(shù)控道岔銑，工作臺(tái)110×7000mm，是國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)數(shù)控道岔銑。此后，武重又先后生產(chǎn)了8臺(tái)同類產(chǎn)品，用戶全部是鐵路車輛企業(yè)。最近，又為寶雞橋梁機(jī)械廠生產(chǎn)了XK9720×400型數(shù)控龍門移動(dòng)式鏜銑床(正在調(diào)試中)，龍門間距3200mm，工作臺(tái)長(zhǎng)40500mm，龍門移動(dòng)行程41000mm。主要用地大號(hào)碼高速道岔的加工，是目前國(guó)內(nèi)加工道岔的最大加工設(shè)備，為提高鐵路道岔的加工能力和火車運(yùn)行速度提供了技術(shù)保障。

　　

青海重型機(jī)床廠生產(chǎn)的CK8011C、CK8013型數(shù)控車輪車床和數(shù)控車輪對(duì)車床，徹底改變了鐵路系統(tǒng)輪對(duì)加工機(jī)床的落后狀態(tài)，結(jié)束了車輪車床無數(shù)控加工機(jī)床的歷史，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)輪對(duì)加工機(jī)床數(shù)控化的空白，由于其高效、高質(zhì)量、高自動(dòng)化水平，得到了越來越多用戶青睞，在多次與國(guó)外產(chǎn)品競(jìng)標(biāo)中成為贏家，成為替代進(jìn)口產(chǎn)品，為國(guó)家節(jié)省了大量的外匯，為提高鐵路運(yùn)輸車輛輪對(duì)的制造、修理水平做出了貢獻(xiàn)。

　　

船舶制造領(lǐng)域：在為我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展，提高船舶裝備制造能力上，重型機(jī)床行業(yè)發(fā)揮了重要作用，國(guó)內(nèi)各大造船廠都配有國(guó)產(chǎn)重型機(jī)床裝備。滬東造船廠、上海船廠、江南造船廠、武昌造船廠、大連造船廠、渤海船廠等以及船用柴油機(jī)、船用機(jī)械廠等企業(yè)有相當(dāng)一部分加工設(shè)備是國(guó)內(nèi)制造。武漢重型機(jī)床廠為滬東造船廠提供的LEONARD-70NC數(shù)控汽缸套鏜車床，該機(jī)具有車鏜復(fù)合加工能力，解決了大馬力低速船用柴油機(jī)缸套加工的一大難題，添補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，為提高我國(guó)造船工業(yè)能力和技術(shù)水平，跨入世界造船業(yè)先進(jìn)行列提供了先進(jìn)裝備。為武昌造船廠提供了數(shù)控單柱移動(dòng)立式車床和數(shù)控單柱立車，為昆船集團(tuán)第二機(jī)械廠提供了定梁式數(shù)控龍門銑等。尤其值得一提的是，為鎮(zhèn)江某船廠提供的重型七軸五聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合加工機(jī)床，該機(jī)最大加工直徑8000mm，最大加工高度2000mm，承重100t，具有五軸聯(lián)動(dòng)車、銑復(fù)合加工、在線測(cè)量等功能，可實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)自動(dòng)精確分度，能一次裝卡完成螺旋槳數(shù)控五軸聯(lián)動(dòng)加工機(jī)床，并達(dá)到當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平。

　　

齊齊哈爾第一機(jī)床廠為上海船用曲軸有限公司設(shè)計(jì)制造的數(shù)控曲拐專用車床。該產(chǎn)品開發(fā)研制屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，是國(guó)家重點(diǎn)工程關(guān)鍵零件加工的把關(guān)設(shè)備，兩臺(tái)機(jī)床為用戶每年創(chuàng)利稅6064.8萬元，產(chǎn)值15960萬元。

　　

冶金鋼鐵領(lǐng)域：武漢重型機(jī)床廠為鞍鋼提供的XK21520型數(shù)控龍門鏜銑床，加工寬度5000mm，加工長(zhǎng)度18000mm，滿足了軋機(jī)零部件的加工，是國(guó)產(chǎn)最大的數(shù)控龍門鏜銑機(jī)床。

　　

青海重型機(jī)床廠為包頭鋼鐵公司生產(chǎn)的CK84100型、CK8416型數(shù)控軋輥車床，加工直徑分別為1000mm和1600mm，可對(duì)軋輥進(jìn)行車削外圓柱表面、外圓曲面、圓錐面，端面車削、切、車削公(英)制螺紋、滾花等多工序加工。另外，可根據(jù)用戶要求增加其它功能部件，如磨削裝置、銑(鉆)削裝置、鏜削裝置等，可絕對(duì)編程、增量編程和混合編程，可進(jìn)行直線和圓弧插補(bǔ)。是目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有規(guī)格最大、功能最強(qiáng)的數(shù)控型軋輥車床。

　　

險(xiǎn)峰機(jī)床廠自行開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的MK84系列數(shù)控軋輥磨床，是我國(guó)唯一生產(chǎn)該類產(chǎn)品的企業(yè)，先后為寶鋼、首鋼、武鋼、鞍鋼等企業(yè)提供了不同型號(hào)的數(shù)控軋輥磨床，主要用于軋鋼機(jī)的工作輥和支承輥的修復(fù)加工，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的空白，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。該產(chǎn)品的研制成功，打破了我國(guó)在該行業(yè)完全依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面。目前，已為各鋼鐵企業(yè)累計(jì)提供了數(shù)控軋輥磨床100多臺(tái)。

　　

航空航天領(lǐng)域：重型機(jī)床行業(yè)為我國(guó)航空航天工業(yè)的發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)，提供了不少具有國(guó)際先進(jìn)水平的重型機(jī)床產(chǎn)品，滿足了航空航天工業(yè)對(duì)加工設(shè)備的需要。武漢重型機(jī)床為各飛機(jī)制造廠提供了大批高精度、高水平的數(shù)控重型機(jī)床。為西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司提供了9臺(tái)單柱式式加工中心和1臺(tái)臥式加工中心，及時(shí)滿足了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的加工。同時(shí)，還為貴州黎陽(yáng)機(jī)械廠、沈陽(yáng)606所、7103工廠、成都航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司等航空企業(yè)提供了數(shù)控重型機(jī)床和加工中心等關(guān)鍵加工設(shè)備。另外，還為航天工業(yè)提供了急需的加工裝備，其中，為中國(guó)航天科技集團(tuán)長(zhǎng)征機(jī)械廠提供的數(shù)控立車；為中國(guó)江南航天集團(tuán)高原機(jī)械廠提供的數(shù)控龍門鏜銑床，為中國(guó)三江航天集團(tuán)提供了多臺(tái)數(shù)控立車和加工中心；為湖北江山機(jī)械廠提供的數(shù)控落地銑鏜床和數(shù)控雙柱立式車床及為其它航天企業(yè)提供了大批關(guān)鍵加工設(shè)備。這些設(shè)備在航天工業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用，為提高航天工業(yè)加工能力，裝備航天工業(yè)作出了重大貢獻(xiàn)。

　　

機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域：我國(guó)機(jī)械工業(yè)的主要重大型加工裝備絕大多數(shù)為國(guó)內(nèi)企業(yè)提供，重型機(jī)床產(chǎn)品完全能滿足國(guó)內(nèi)機(jī)械設(shè)備制造的需要。特別是近幾年來，為滿足國(guó)內(nèi)一些對(duì)超重型加工設(shè)備的需要，武重、齊一均為用戶提供了一些重型、超重型加工設(shè)備。如：武重為中國(guó)一重集團(tuán)提供了一臺(tái)16米單柱移動(dòng)立式車床。齊一為洛陽(yáng)礦山機(jī)械廠提供了一臺(tái)10米數(shù)控雙柱立式車床，加工大型齒圈及球磨機(jī)端蓋等零部件。為提高我國(guó)機(jī)械工業(yè)的裝備水平，作出了重工貢獻(xiàn)。

　　

國(guó)家重點(diǎn)行業(yè)核心制造領(lǐng)域：武漢重型機(jī)床是向重點(diǎn)用戶行業(yè)提供重大工藝裝備的主要供貨廠家，多年來為該領(lǐng)域用戶提供了大量重型加工裝備(略)
　　
　　

我國(guó)重型機(jī)床行業(yè)在實(shí)現(xiàn)振興裝備制造業(yè)的發(fā)展目標(biāo)中，雖然取得了可喜的成就，但是與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還存在不小差距。目前，國(guó)產(chǎn)重型機(jī)床與世界一流水平的差距主要是可靠性和制造工藝等方面還有待提高與改進(jìn)，相信通過重型機(jī)床行業(yè)的努力，定會(huì)加速縮小與國(guó)外的差距，不斷提高國(guó)產(chǎn)重型機(jī)床的水平，用更精良的裝備裝備中國(guó)。