為保障企業(yè)的安全生產(chǎn)和正常運行，必須以《起重機(jī)械安全管理規(guī)程》、《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗規(guī)程》及《起重機(jī)械安全規(guī)程》等為準(zhǔn)則，加強(qiáng)對起重機(jī)械的安全管理。做好安全技術(shù)檢查，是起重設(shè)備管理的關(guān)鍵。筆者認(rèn)為對起重機(jī)的安全技術(shù)檢查應(yīng)注重以下幾個方面。 
        一、運行環(huán)境和軌道 
        運行環(huán)境和軌道對起重機(jī)的安全運行有直接關(guān)系，故是對起重機(jī)進(jìn)行安全檢查時必不可少的內(nèi)容。其檢查要點如下。 
        1．查看起重機(jī)運行區(qū)間有無電力線路（特別是高壓線路）。起重機(jī)在運行時應(yīng)與之保持足夠的安全距離。否則，就應(yīng)采取相應(yīng)措施，限制該起重機(jī)的運行范圍。 
        2．檢查周邊的建筑物、臨時設(shè)施等有無妨礙起重機(jī)的正常運行，起重臂、平衡物等部位是否會與之發(fā)生碰撞。特別在起重機(jī)軌道延伸時或固定式起重機(jī)升高位移時，尤應(yīng)注意檢查。對于汽車吊還應(yīng)檢查其支腳的位置是否足夠，地下有無空洞及地面承載能力的大小。 
        3．對起重機(jī)軌道還應(yīng)檢查擋軌器、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況、軌道溫差間隙等。 
        二、行走部分的檢查 
        1．檢查行走輪踏面。由于踏面承受很大的接觸應(yīng)力，如其表層硬度質(zhì)量不好，可在檢查中看到塊狀剝離現(xiàn)象。 
        2．檢查各開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)是否配有防護(hù)罩。 
        3．特別應(yīng)注意檢查變速箱的基礎(chǔ)螺栓是否松動。由于起重機(jī)行走的頻繁、巨大的慣性動能均易引起基礎(chǔ)螺栓松動。如不及時擰緊，可撕裂變速箱底腳螺孔，進(jìn)而影響聯(lián)軸節(jié)，造成整個大車運行惡化。 
        4．重點檢查行走輪軸的油孔是否通暢。如油路堵塞加不進(jìn)黃油，會造成軸瓦干磨，繼而軸瓦碾成碎片跑出，使起重機(jī)四個支承點不等高，臺車以上結(jié)構(gòu)會發(fā)生形變，對主要結(jié)構(gòu)焊縫和主要聯(lián)接部位將引起應(yīng)力集中。失去軸瓦的車輪在運行中會左右竄動，整個軌道將磨得發(fā)亮。如發(fā)生這種情況，處理就會很困難。 
        三、金屬結(jié)構(gòu)的檢查 
        1．金屬結(jié)構(gòu)的塑性變形問題。由于超載、熱輻射等因素，主梁上拱度會消失甚至產(chǎn)生下?lián)?，因此，主梁拱度是起重機(jī)結(jié)構(gòu)檢查的重點部位。另外，起重臂的主肢有無碰彎、扭曲；臂桿根部、平衡臂根部插銷的耳板有無焊縫裂開；橋機(jī)的主梁腹板與下蓋板之間焊縫是否裂開等，都應(yīng)作重點檢查。 
        2．對主要結(jié)構(gòu)聯(lián)接螺栓的檢查。起重機(jī)臂桿、塔機(jī)的塔身、門座起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心軸承座、履帶式起重機(jī)的底座等重要部位的聯(lián)接螺栓，在運動一段時間后會出現(xiàn)松動。在實踐中還發(fā)現(xiàn)，上述部位的螺栓在頻繁承受拉應(yīng)力、剪切力及扭矩的綜合作用下，甚至?xí)l(fā)生從根部斷裂的情況。若不過細(xì)檢查，斷裂螺栓將逐漸增加，后果嚴(yán)重。 
        四、各機(jī)構(gòu)和零部件的檢查 
        1．檢查制動器的性能、狀況。制動器是起重機(jī)的重要部件，直接影響各機(jī)構(gòu)運動的準(zhǔn)確性和可靠性。因此，要認(rèn)真檢查起升與變幅兩機(jī)構(gòu)制動器的狀況，觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否靈活，剎車架是否完好及主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。 
        2．檢查減速器主要看其是否漏油。運行時箱體內(nèi)有異響，要打開箱蓋檢查。一般是因軸承問題或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。 
        3．鋼絲繩與滑輪的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置，要做上記號，以便重點復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊。 
        對滑輪的檢查重點在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪，因平時不動作，很易被忽視。所以，在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動的靈活性，否則，安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自調(diào)，以致增加了在高空調(diào)整俯揚繩的難度和作業(yè)危險程度。 
        4．檢查各聯(lián)軸節(jié)有無松動甚至“滾鍵”。著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異常磨損，對齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現(xiàn)為短時間內(nèi)整個齒圈會很快磨禿。在起升機(jī)構(gòu)中如有此種情形，易發(fā)生嚴(yán)重事故。 
        五、液壓傳動部分的檢查 
        對輪胎式和汽車式起重機(jī)來說，一般采用液壓傳動來進(jìn)行起升、回轉(zhuǎn)、變幅及支腿伸縮動作。液壓傳動與機(jī)械傳動方式有很大差別，所以，對其檢查的要點如下。 
        1．檢查伸縮臂油缸能否持久保持臂桿伸長長度，有無泄漏現(xiàn)象。 
        2．檢查變幅油缸及支腿油缸有無泄漏，在額定載荷下，其下沉與回縮量是否符合要求。支腿有無“軟腿”現(xiàn)象。 
        3．檢查各油泵、各閥類、液壓鎖的運行是否正常；動作是否靈敏可靠；有無異常振動與噪聲；密封件性能是否良好，有無內(nèi)泄、滲漏液壓油。 
        4．檢查液壓油有無變質(zhì)、污染，油箱液面高度是否不低于正常標(biāo)記下限，各高壓力管、接頭是否有泄漏。 
        六、起重機(jī)電器檢查 
        電器設(shè)備是起重機(jī)上比較復(fù)雜的部分，它在沖擊、振動與擺動的工況下作業(yè)，容易發(fā)生故障，特別在高溫、多灰塵、潮濕的環(huán)境下，更容易發(fā)生故障且可能引發(fā)事故。對起重機(jī)電器部分進(jìn)行安全檢查的主要項目如下。 
        1．檢查電動機(jī)的絕緣電阻是否在正常范圍內(nèi)，運行時有無異響、溫升是否正常；停機(jī)時檢查其滑環(huán)、電刷、導(dǎo)線接頭有無明顯的裂紋、磨損、松動和附著碳粉等。 
        2．檢查集電裝置、電源滑線有無變形磨損，張緊裝置是否正常，滑線與滑塊的接觸是否良好。由電纜輸送電源的，還應(yīng)檢查電纜絕緣層有無老化，電纜導(dǎo)向裝置是否靈活及電纜收放是否靈活自如。 
        3．檢查電器元件及控制系統(tǒng)。檢查各開關(guān)外殼有無破損，合閘時接觸部位壓力是否適當(dāng)，熔斷器的容量是否符合要求；接觸器主觸頭和輔助觸頭有無燒損，接觸時觸頭間的壓力是否足夠，觸頭脫開是否徹底；接觸器動靜鐵芯吸合面有無附著物，吸合時有無異響，滅弧罩是否完好；配電柜上各繼電器工作是否正常，各接線柱、接線螺絲是否緊固等。駕駛室里應(yīng)檢查各主令控制器各動作方向是否正確，注意檢查有無零位保護(hù)，特別應(yīng)檢查操縱臺上是否設(shè)有緊急斷電開關(guān)，并確認(rèn)遇緊急情況能有效切斷電源。同樣，要注意檢查力矩限制器、超載限制器和各行程保護(hù)裝置的靈敏可靠程度。
有起重機(jī)械的各基層單位在具體管理中，班組必須注意以下幾點。 
        1．建立健全關(guān)于起重機(jī)械的維修保養(yǎng)、定期檢驗、安全規(guī)程和交接班等制度，并教育有關(guān)人員認(rèn)真執(zhí)行。 
        2．應(yīng)對本單位的起重機(jī)進(jìn)行登記，詳細(xì)記載每臺起重機(jī)的規(guī)格、性能等有關(guān)技術(shù)資料，以及歷次技術(shù)檢驗、大修理、改變起重機(jī)重要性能和重大事故的情況。 
        上述是進(jìn)行起重機(jī)專業(yè)檢查的一些主要方面，其中也涵蓋了司機(jī)操作前應(yīng)做的一些日常檢查內(nèi)容。班前做好起重機(jī)的安全檢查是司機(jī)職責(zé)范圍內(nèi)的工作，這是起重機(jī)定期專業(yè)檢查不能替代的。因此，做好起重機(jī)安全管理工作的一項重要內(nèi)容，是必須加強(qiáng)對起重機(jī)操作人員的安全教育，督促司機(jī)自覺做好對本機(jī)的日常檢查與維護(hù)保養(yǎng)。只有日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合，才能保證起重機(jī)的安全運行。