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  • 產(chǎn)能“搶跑”需求鋼鐵行業(yè)“再庫存化”

    http://www.njxszs.com 2015年09月19日        

    經(jīng)歷了近3個(gè)月的上漲,國內(nèi)鋼價(jià)從2月第二周開始連續(xù)下跌。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)已經(jīng)跌至103.69,僅僅三周時(shí)間,鋼價(jià)便重返去年11月份的水平。值得一提的是,分析人士此前普遍預(yù)期長材價(jià)格會(huì)相對(duì)堅(jiān)挺,然而最終結(jié)果卻是與板材同時(shí)回調(diào)。鋼鐵市場再度彌漫著悲觀情緒。
      回顧此輪鋼價(jià)反彈,不難發(fā)現(xiàn)其主要緣于“去庫存化”的推動(dòng)。面對(duì)鋼價(jià)暴跌,去年9-11月國內(nèi)鋼廠紛紛減產(chǎn),鋼材資源供應(yīng)快速減少,行業(yè)下游和流通環(huán)節(jié)以社會(huì)庫存彌補(bǔ)供應(yīng)缺口,使鋼價(jià)自11月中旬開始企穩(wěn)反彈。
      然而該輪鋼鐵行業(yè)“去庫存化”進(jìn)展到此,更多地只是生產(chǎn)和貿(mào)易環(huán)節(jié)對(duì)此前高企庫存的被動(dòng)性“糾錯(cuò)”。在需求尚未改善的情況下,鋼價(jià)小幅反彈刺激鋼企盲目復(fù)產(chǎn)、增產(chǎn),產(chǎn)能利用率復(fù)高導(dǎo)致價(jià)格再次回落。鋼鐵行業(yè)從前期的“去庫存化”進(jìn)入“再庫存化”階段。
      一方面,鋼鐵下游的實(shí)際需求并沒有出現(xiàn)明顯回暖。盡管近兩個(gè)月以來國內(nèi)信貸數(shù)據(jù)增長迅速,但是相關(guān)投資建設(shè)項(xiàng)目目前并未進(jìn)入大規(guī)模開工階段,無法真正拉動(dòng)鋼鐵的實(shí)際需求。業(yè)內(nèi)人士指出,多數(shù)基建項(xiàng)目的需求要到3月份施工季節(jié)開始以后,彼時(shí)或會(huì)逐步發(fā)揮效用。
      另一方面,鋼企產(chǎn)能利用率提升過快,導(dǎo)致供給迅速增加。據(jù)Wind資訊統(tǒng)計(jì),國內(nèi)鋼材產(chǎn)量于2008年7月開始逐月下降,然而在去年12月份出現(xiàn)大幅反彈;長材產(chǎn)量更是在“4萬億”的預(yù)期下創(chuàng)出新高。機(jī)構(gòu)莫尼塔指出,根據(jù)中鋼協(xié)透露的數(shù)據(jù),鋼廠產(chǎn)能利用率從去年11月份最低時(shí)的70%逐步提升,2月中旬已經(jīng)達(dá)到了86%的水平;全國粗鋼的日產(chǎn)量更是在2月中旬達(dá)到141萬噸,比去年年底猛增了40%。
      產(chǎn)能利用率提升過快,需求卻未能有效放大,供過于求壓制了剛剛企穩(wěn)反彈的鋼價(jià),也導(dǎo)致貿(mào)易商手中積壓的庫存再次明顯增加。
      MySteel統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,板材和長材的社會(huì)庫存分別從去年12月末和11月末起節(jié)節(jié)攀升,截至上周末,二者已分別達(dá)到587.083和545.533萬噸,創(chuàng)出歷史新高。經(jīng)歷了08年的暴跌之痛,貿(mào)易商勢必會(huì)采取清庫行為,這也成為當(dāng)前鋼價(jià)面臨的重要壓力。
      值得注意的是,面對(duì)鋼價(jià)回落、庫存高企,瀕臨虧損的部分鋼企最近開始再次減產(chǎn),這將有利于貿(mào)易商庫存的消化。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示,板材和長材的庫存增長在最近兩周確實(shí)出現(xiàn)明顯放緩:近三周板材庫存的漲幅分別為7.2%、6.2%和2.1%,長材庫存的漲幅分別為13.2%、6.1%和3.5%。
      這一輪鋼鐵行業(yè)“去庫存化”遭遇反復(fù),暴露的更深層次的仍舊是“產(chǎn)能過剩”這一業(yè)內(nèi)已久的弊病。在這種情況下,即使需求端隨著未來基建項(xiàng)目的啟動(dòng)而回暖,鋼鐵業(yè)恐怕也會(huì)陷入“漲價(jià)-復(fù)產(chǎn)-跌價(jià)-減產(chǎn)―再漲價(jià)”的循環(huán)。
      市場人士表示,解決這一問題的核心要義在于鋼企整合,加強(qiáng)行業(yè)集中度是關(guān)鍵所在?!朵撹F振興規(guī)劃》已經(jīng)提出,必須淘汰落后產(chǎn)能、推進(jìn)鋼企重組并購、加強(qiáng)行業(yè)集中度,隨著未來細(xì)則的推出和條例的落實(shí),“產(chǎn)能過剩”這一頑疾將逐漸被根除,大型鋼鐵企業(yè)也將迎來良好的發(fā)展機(jī)遇。

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