雖然山西、河北、山東三個國內(nèi)焦炭主產(chǎn)區(qū)本月上調(diào)了焦炭價格，但在鋼材市場下跌情況下并沒有被鋼廠所接受。記者昨日獲悉，上周國內(nèi)大部分地區(qū)焦炭行情走勢平穩(wěn)，而中南及西南地區(qū)焦炭價格則有不同程度的回落。“以銷定產(chǎn)、以銷定存”的經(jīng)營策略，使得鋼鐵企業(yè)在近期的原燃料采購方面表現(xiàn)地不夠積極。

    上周舉行的中鋼協(xié)理事會議提出，中國鋼鐵業(yè)目前產(chǎn)能嚴重過剩，如何加大落后產(chǎn)能淘汰和大幅降低原料采購成本，將成為2009年鋼鐵業(yè)能否渡過難關(guān)的關(guān)鍵。中鋼協(xié)會長張曉剛指出，造成鋼鐵企業(yè)去年四季度虧損的原因，除了全球經(jīng)濟下滑帶來當(dāng)?shù)膶︿摬男枨蟮钠＼?，原燃料價格的大幅上漲也是一個不可忽視的因素。

    聯(lián)合金屬分析師王玲表示，此次會議給上游的焦炭及煤炭企業(yè)透露出一個很清晰的信號，就是鋼廠不會再為高價的原燃料輕易買單。中鋼協(xié)副秘書長遲京東表示，即使考慮到國家4萬億投資等政策的刺激，2009年粗鋼消費需求還是會下降，刺激政策之后該需求可達4.16億到4.38億噸，否則該需求可能只有3.9億噸左右。“中國鋼鐵對焦炭的消費量都遠低于去年。焦炭供大于求的形勢已經(jīng)形成，2009年將成為焦炭行業(yè)運行比較艱難的一年。”王玲說。

    上周，華北地區(qū)焦炭市場總體運行較平穩(wěn)，但是疲弱態(tài)勢依然隱現(xiàn)。據(jù)悉，盡管當(dāng)?shù)亟够髽I(yè)將焦炭出廠價格上調(diào)至1850元/噸左右，但是受鋼材價格整體回落影響，鋼廠對此的態(tài)度略顯冷淡。焦炭實際采購到廠價格并沒有按照供應(yīng)商提出的要求調(diào)整，觀望氣氛更加濃厚。

    而焦炭的上游產(chǎn)品焦煤正值國際供應(yīng)商與日本企業(yè)進行價格談判，麥格里報告指出，有國際供應(yīng)商與中國買家達成的幾筆交易價格分別在130美元/噸和150美元/噸。中國市場的焦煤價格保持在150美元/噸左右，而中國內(nèi)地近期簽署的一些供貨合同已經(jīng)高達160美元/噸(不含稅)。日本企業(yè)期望大幅降價恐有難度，去年國際焦煤長協(xié)價格高達300美元/噸。

    國際焦煤供應(yīng)商力拓公司亞洲區(qū)總裁路久成向本報記者表示，國際焦煤的價格還要看中國鋼鐵的產(chǎn)量，1月份中國鋼產(chǎn)量在4000萬至4200萬噸左右，全年將達到5億噸，而焦炭需求不會像去年一樣緊張，但還要等待兩個月來觀察需求的數(shù)據(jù)再判斷。

    據(jù)了解，由于日、韓鋼廠是澳大利亞焦煤的主要需求國，在這些鋼廠大幅減產(chǎn)的情況下焦煤需求必然下降。麥格里報告認為，今年的國際焦煤價格可能鎖定在110美元/噸以上，中國國內(nèi)的煤炭供應(yīng)比較充足，因此煤炭價格最終還將回落。業(yè)內(nèi)人士表示，如果國際焦煤價格在一定時期低于國內(nèi)，有可能造成一部分資源進入國內(nèi)，造成市場行情的走低。