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  • 借道京西重工首鋼總公司曲線抄底德爾福

    http://www.njxszs.com 2015年09月19日        

    收購德爾福,把謀求戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的首鋼總公司(簡(jiǎn)稱“首鋼”)拉進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的游樂場(chǎng)。

    北京京西重工有限公司(以下簡(jiǎn)稱“京西重工”)1億美元收購嚴(yán)重虧損的美國汽車零部件巨頭德爾福(Delphi)案目前正在等待美國紐約南部破產(chǎn)法院的審議。這份排他性的協(xié)議最終成交的希望顯然大過它被否決的可能。

    為什么是首鋼最后出手抄底德爾福,而不是北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱“北汽控股”)。此前,北京市的汽車戰(zhàn)略總是通過北汽控股來實(shí)施,且它也曾經(jīng)是傳聞收購德爾福的主角之一。

    未來北汽控股將如何對(duì)待這個(gè)在眼皮底下崛起的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手京西重工?

    首鋼轉(zhuǎn)型強(qiáng)勢(shì)入局

    京西重工于200(車型 圖片 論壇)9年3月底正式在京注冊(cè)成立,它誕生的原因和目的只有一個(gè),就是為了收購德爾福。在其8億元人民幣注冊(cè)資本金中,首鋼出資4.08億元,占總股本51%,北京市房山區(qū)資產(chǎn)經(jīng)營公司出資2億元,占總股本25%,寶安投資發(fā)展有限公司出資1.92億元,占總股本24%。

    據(jù)介紹,在整個(gè)收購德爾福的行動(dòng)中,京西重工的間接股東天寶集團(tuán)一直是主要的操盤手,并且針對(duì)德爾福收購行動(dòng)已經(jīng)醞釀了兩年之久。此番京西重工成立后,走上前臺(tái)的也是天寶集團(tuán),首鋼始終低調(diào)。

    根據(jù)一位接近京西重工人士的介紹,京西重工的控股股東雖然是首鋼,但是現(xiàn)階段的經(jīng)營管理主要是由天寶集團(tuán)旗下的寶安投資發(fā)展有限公司來負(fù)責(zé)。所以雙方要進(jìn)行充分地交流溝通,為下一步順利合作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    4月15日,首鋼黨委書記、董事長(zhǎng)朱繼民和總經(jīng)理王青海一行到北京市亦莊開發(fā)區(qū)的北泰汽車工業(yè)有限公司參觀考察,這其中還包括擔(dān)任京西重工董事長(zhǎng)一職的首鋼總會(huì)計(jì)師方建一。

    作為北泰汽車工業(yè)有限公司的實(shí)際控制人,天寶集團(tuán)董事長(zhǎng)周天寶亦稱要真誠地開展合作。作為周天寶的安徽老鄉(xiāng),朱繼民也表示:“雙方要從更高的層面上研究合作的意義和作用……努力成為行業(yè)的領(lǐng)跑者,為實(shí)現(xiàn)民族汽車工業(yè)的大發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。”

    首鋼方面在接受時(shí)代周報(bào)記者問詢時(shí)表示,成立京西重工收購德爾福的技術(shù),對(duì)于首鋼來說也是它進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)和戰(zhàn)略調(diào)整的重要機(jī)遇。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)政策研究室副主任陳炳炎表示,鋼鐵和汽車是關(guān)聯(lián)性很大的兩個(gè)產(chǎn)業(yè),對(duì)于首鋼來說,主業(yè)縱向的延伸總比橫向鋪陳成功機(jī)會(huì)更大。

    相比其他大型國有鋼鐵企業(yè),首鋼在汽車產(chǎn)業(yè)的欲望早年并不明顯,它只有一個(gè)煙臺(tái)首鋼東星(集團(tuán))公司,生產(chǎn)著世界上技術(shù)含量最高的汽車空調(diào)。首鋼還曾用5億元的投資作為股本金投到北京現(xiàn)代汽車有限公司,成為北京現(xiàn)代汽車的中方第二大股東。

    朱繼民早前曾對(duì)媒體表示,首鋼進(jìn)入汽車業(yè)的目的,的確是要抓住汽車業(yè)高速發(fā)展的良機(jī),分享汽車業(yè)的高利潤,但更主要的目的是為了研發(fā)汽車需要的鋼種,拉動(dòng)首鋼的材料產(chǎn)業(yè)、零部件制造產(chǎn)業(yè),“首鋼對(duì)進(jìn)入汽車行業(yè)后的發(fā)展前景充滿信心。”

    北汽控股加大并購

    首鋼強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)后,瞄準(zhǔn)了與自身優(yōu)勢(shì)更加契合的零部件領(lǐng)域,按照規(guī)劃,京西重工將在北京房山區(qū)竇店工業(yè)區(qū)建設(shè)北京高端汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地,房山區(qū)方面預(yù)計(jì),公司建設(shè)投產(chǎn)后,將成為京西南重要的汽車工業(yè)基地,預(yù)計(jì)年銷售收入達(dá)30億元。

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