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2008年，對(duì)于上海三一科技而言，是具有里程碑意義的一年，創(chuàng)新、突破與發(fā)展的強(qiáng)勁主旋律始終貫穿于這個(gè)輝煌而令人難忘的年度。SCC10000——亞洲最大噸位履帶起重機(jī)、SCC2800WE——國內(nèi)首臺(tái)風(fēng)電專用履帶起重機(jī)、SRT55——三一首臺(tái)礦用汽車，這些產(chǎn)品的問世，猶如撥開萬里烏云的一縷陽光，振奮了三一人的心。

　　SCC10000亞洲最大噸位履帶起重機(jī)

　　2008年1月18日，“亞洲第一吊”SCC9000超大噸位履帶起重機(jī)在全球上市，上海三一科技邁入“履帶起重機(jī)超大噸位俱樂部”。

　　當(dāng)年10月30日，超越900噸的又一大型履帶起重機(jī)SCC10000成功下線。它的出現(xiàn)滿足了飛速發(fā)展的中國對(duì)超大噸位起重機(jī)的需求，成為我國超大型履帶起重機(jī)走向世界的里程碑。

　　SCC10000履帶起重機(jī)的最大起重噸位為1000噸。在這一超大噸位重型機(jī)械的設(shè)計(jì)中，三一有針對(duì)性地對(duì)核電站主要組成件的吊裝進(jìn)行了設(shè)計(jì)，成功實(shí)現(xiàn)了在50米作業(yè)半徑內(nèi)，使250噸的載荷起升50米高的能力，而國外同種級(jí)別履帶起重機(jī)則對(duì)此無能為力。

　　繼SCC10000之后，11月，三一科技與廣東火電簽訂1600噸履帶起重機(jī)的銷售合同。這臺(tái)履帶起重機(jī)將于2011年4月用于法國第三代ERP堆型核電的核心部件吊裝。這將是國產(chǎn)超大噸位履帶起重機(jī)首次擔(dān)當(dāng)?shù)谌穗姽こ痰暮诵牟考跹b工作。

　　SCC2800WE風(fēng)電第一吊

　　由上海三一科技自主研發(fā)的SCC2800WE履帶起重機(jī)是目前國內(nèi)第一臺(tái)專門針對(duì)風(fēng)力發(fā)電設(shè)計(jì)的履帶起重機(jī)，其移動(dòng)配重、整機(jī)穩(wěn)定性檢測(cè)系統(tǒng)和履帶可伸縮結(jié)構(gòu)在業(yè)內(nèi)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

　　該產(chǎn)品具有全工作臂架狀態(tài)履帶伸縮、行走功能，還配備了整機(jī)穩(wěn)定性檢測(cè)系統(tǒng)，最大亮點(diǎn)是起吊高度和載重量，一般狀況下可以將50-70噸的載荷起升到60-70米，普通履帶起重機(jī)長(zhǎng)臂吊裝達(dá)不到這一水平。

　　目前，全球風(fēng)電總裝機(jī)容量年增長(zhǎng)率達(dá)到30%以上，我國風(fēng)電資源豐富，國家在《可再生能源法中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中提出的裝機(jī)目標(biāo)到2010年達(dá)500萬千瓦，2020年達(dá)3000萬千瓦，風(fēng)機(jī)專用履帶吊的市場(chǎng)前景十分看好。三一科技在兩個(gè)月內(nèi)簽訂了6臺(tái)該設(shè)備的銷售合同。

　　SRT55三一首臺(tái)礦用汽車

　　10月8日，三一首臺(tái)礦用汽車SRT55在上海產(chǎn)業(yè)園成功下線。SRT55礦用汽車是三一礦機(jī)2008年首批下線產(chǎn)品，也是中國第一臺(tái)不靠國外技術(shù)支持，自行生產(chǎn)的礦用汽車。

　　礦用汽車是自成體系的工程機(jī)械，裝載能力強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣泛，在冶金、煤炭、水泥、水電等相關(guān)行業(yè)均有運(yùn)用。該礦用汽車擁有懸掛、電液、潤(rùn)滑三大獨(dú)特的支撐系統(tǒng)，保證了設(shè)備的先進(jìn)性。懸掛系統(tǒng)、電業(yè)系統(tǒng)和外觀造型是三一礦車三大獨(dú)創(chuàng)特性，已申報(bào)國家專利，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　在完成SRT55礦車研發(fā)設(shè)計(jì)的同時(shí)，三一礦機(jī)還完成了SRT95的施工圖設(shè)計(jì)，目前進(jìn)入試制準(zhǔn)備階段。SRT33礦車、SRT45、SET230等剛性車設(shè)計(jì)也在按計(jì)劃實(shí)施，預(yù)計(jì)2009年三一剛性車系列產(chǎn)品將全部完成樣車試制，并投入小批量生產(chǎn)。