摘 要：  本文通過實際例子說明，潤滑技術(shù)是一項復(fù)雜的綜合技術(shù)性強的工作。要搞好潤滑工作必須了解潤滑與潤滑材料的關(guān)系、潤滑與液壓系統(tǒng)的關(guān)系、潤滑與機械傳動的關(guān)系、潤滑與冷卻系統(tǒng)的關(guān)系、潤滑與機床設(shè)計改造的關(guān)系等相關(guān)知識。本文簡述潤滑技術(shù)工作在業(yè)務(wù)上應(yīng)該把關(guān)的幾個重要方面
       關(guān)鍵詞：潤滑  潤滑材料  液壓系統(tǒng)  冷卻系統(tǒng)   液壓元件  設(shè)備故障

      1  引言
      關(guān)于設(shè)備潤滑的基礎(chǔ)知識，一般在《設(shè)備工程實用手冊》或《設(shè)備管理與維修工作手冊》中都有描述，而潤滑與潤滑材料的關(guān)系、潤滑與機械傳動的關(guān)系、潤滑與機床設(shè)計改造的關(guān)系、潤滑與冷卻系統(tǒng)的關(guān)系、潤滑與液壓系統(tǒng)的關(guān)系等相關(guān)知識雖在上述手冊中有所涉及，但并不詳盡。又，此類各種關(guān)系在各個不同類型的生產(chǎn)企業(yè)中反映是不同的。本企業(yè)是生產(chǎn)船用齒輪箱、工程機械變速箱、汽車變速箱、特種齒輪傳動裝置及粉末冶金摩擦片的專業(yè)公司，屬于金屬切削型企業(yè)。本人就此類企業(yè)的生產(chǎn)實際，憑借在本崗位十幾年的工作經(jīng)驗，就此類問題作些探討。
       2  熟悉各種潤滑材料的性能
       潤滑工作首先應(yīng)了解潤滑與摩擦的關(guān)系，潤滑材料的選用依據(jù)，例如，潤滑材料的選用與摩擦副之間的配合間隙有關(guān)、與摩擦副相對運動速度有關(guān)、與摩擦副的材質(zhì)及制造精度有關(guān)，與摩擦副的負(fù)荷有關(guān)，與摩擦副的位置、方向和工作狀態(tài)有關(guān)，及周圍環(huán)境溫度、濕度等有關(guān)。其次應(yīng)了解潤滑材料的主要質(zhì)量指標(biāo)，潤滑材料基礎(chǔ)油的質(zhì)量及潤滑材料中添加劑的性能，各潤滑材料的性能特點，各潤滑材料之間的區(qū)別。例如，HL32液壓油抗氧化性、抗泡沫性比HH32液壓油好；HM32液壓油抗磨性、抗乳化性比HL32好；HG32液壓油抗爬行性能比HM32好。準(zhǔn)對設(shè)備出現(xiàn)故障的具體情況，選用合適的潤滑材料。如，ME1432B外圓磨床一定用HG32液壓油，因為此設(shè)備易出現(xiàn)爬行；M7340圓臺平面磨床用HM32液壓油，因為此設(shè)備冷卻液易進入液壓油。
       3  注意潤滑系統(tǒng)的完整性、先進性、合理性
      潤滑是為了減少摩擦、延長設(shè)備的使用壽命，潤滑部位如果斷油會造成嚴(yán)重的后果。潤滑裝置不合理，潤滑油供應(yīng)不足，同樣也會造成設(shè)備潤滑事故。
      公司2002年9月，因生產(chǎn)需要制造3臺雙端面專用銑床，工作臺的移動直接由7千瓦電機帶動，原設(shè)計工作臺與導(dǎo)軌之間的潤滑用手動泵集中潤滑，如圖1所示：

       其一，因為潤滑油池不透明，油標(biāo)窗口小，無法觀察到油位，所以在用手撳泵時無法判斷油是否已進入導(dǎo)軌；其二，該類機床現(xiàn)使用設(shè)備都具有自動潤滑裝置，所以熟練操作工，因習(xí)慣性而不用手動泵加油；其三，因為油位不直觀，導(dǎo)軌全封閉，潤滑巡回檢查時也不容易發(fā)現(xiàn)問題；其四，該潤滑裝置安裝在工作臺導(dǎo)軌下側(cè)面，油池體積小，一次只有100ml的油容量，容易被產(chǎn)品的鐵屑覆蓋，所以潤滑油泵不容易被人發(fā)現(xiàn)及操作。由以上諸多不便，容易引起工作臺導(dǎo)軌缺油，從而增加了導(dǎo)軌摩擦阻力，消耗能源，同時導(dǎo)軌易拉毛磨損，導(dǎo)致機床不完好。因而在2003年1月份，該專機調(diào)試時，本人發(fā)現(xiàn)這問題，馬上同設(shè)計部門聯(lián)系，指出該潤滑裝置的不合理性，明確要求該潤滑裝置必須整改才能使用。整改后如圖2所示：改進后的潤滑系統(tǒng)，其一，潤滑油池是透明的有機玻璃制成的，油位一目了然；其二，供油是有一只微型電機帶動，電機受主電源控制，只要開機，潤滑電機工作，可自動潤滑工作臺；其三，可以由壓力繼電器6及時間控制器來控制潤滑系統(tǒng)的壓力及潤滑電機的工作時間，從而可按需要自動供油；其四，潤滑油路形成閉合回路，潤滑油可以重復(fù)使用，節(jié)約油耗；其五，該潤滑裝置是標(biāo)準(zhǔn)的集中潤滑裝置，有利于潤滑系統(tǒng)的維護。

       同理，本公司為了提高設(shè)備的生產(chǎn)效率，對普通車床C630-1、C6140F、CA6140等30臺設(shè)備改造成簡易數(shù)控車床，因為改造時取消了溜板箱，同步電機帶動縱、橫導(dǎo)軌的移動。例如，沈陽第一機床廠制造的CA6140，原設(shè)備大拖板與床身導(dǎo)軌之間的潤滑是由原溜板箱中的手動泵供油的，而改為數(shù)顯設(shè)備后，溜板箱取消了，潤滑油池也取消了，大拖板與床身導(dǎo)軌之間無潤滑裝置，操作工無法加油，就會引起導(dǎo)軌的缺油磨損。后來，本人發(fā)現(xiàn)這問題，一方面同數(shù)控科技術(shù)員聯(lián)系，指出改造該類設(shè)備時應(yīng)同時考慮潤滑裝置的改進工作；另一方面組織有關(guān)人員對已改造完成而漏改潤滑裝置的設(shè)備進行整改，達(dá)到導(dǎo)軌的合理潤滑。
       所以，對于改造設(shè)備或者新設(shè)計的設(shè)備要特別注意潤滑系統(tǒng)的完整性，合理性，先進性。因為，改造人員或者設(shè)計人員只考慮了傳動系統(tǒng)而忽略了潤滑系統(tǒng)，或者不了解先進的潤滑裝置，這時就應(yīng)該有既懂潤滑又懂相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)人員進行監(jiān)督、指導(dǎo)，保證設(shè)備的良好潤滑。
       4   解決冷卻系統(tǒng)與潤滑系統(tǒng)的互竄現(xiàn)象
       油液的污染渠道較多，在設(shè)備運行中油液的污染主要來自液壓系統(tǒng)元件的磨損、油液的氧化變質(zhì)、冷卻系統(tǒng)切削液的進入等情況。其中前兩種污染是不可避免的，而后一種的污染應(yīng)盡量避免的，同時后一種的污染一旦發(fā)生，油液在較短的時間內(nèi)就會變質(zhì)，所以應(yīng)該及時解決。例如，本公司共有27臺南京第二機床廠制造的Y5132插齒機，該類設(shè)備有一個最大缺陷，是液壓油與切削油的互竄，主要原因是工作臺夾緊油缸密封圈磨損而漏液壓油，漏出的液壓油剛好進入切削油池，切削油池液位上升，切削液通過切削油池與潤滑油池間的隔板溢入潤滑油池，因油性切削液一般不進行周期更換，而且鐵屑雜質(zhì)較多，雖然由磁性排屑系統(tǒng)，但是油液中微小顆粒含量還是較高，所以只要有部分這種油液進入液壓系統(tǒng)，液壓元件阻尼孔受阻，液壓系統(tǒng)就無法正常工作，因而自動保護裝置報警，不得不停機?，F(xiàn)在就要設(shè)法阻止切削油進入潤滑油池。我們使用方案Ⅰ：用2mm厚的鋼板，做成如圖3所示，
       板上部20mm寬的翻邊是有利于裝御方便，下面做二只掛鉤，用這塊板提高了潤滑油池與切削油池隔板的高度。這樣做的結(jié)果，其一，切削油不會進入潤滑油池，所以潤滑油受污染的概率降低，機床液壓系統(tǒng)一年內(nèi)沒有報警；其二，因液壓油泄漏，液壓系統(tǒng)經(jīng)常添油，而切削油池的油位上升后，從切削油池溢離床身，污染機床周圍場地，因而，應(yīng)定期從切削油池中取出少量切削油，以保證機床周圍場地清潔。方案Ⅱ：因為本機床液壓油與切削油是同一油品，都是HL32液壓油，所以，如果切削油過濾以后，能滿足液壓系統(tǒng)的要求，這樣油品互竄，還是允許的。得知液壓系統(tǒng)中濾油器為XU-B50×100，所以在方案Ⅰ的基礎(chǔ)上，我們進行改進，如圖4所示，2mm厚鋼板上打￠5mm的多排孔，在靠切削油池的側(cè)面，裝上精度為100μm過濾網(wǎng)，改進后的結(jié)果，延長了液壓油的使用壽命，同時節(jié)約潤滑油的消耗，節(jié)省添加潤滑油或取出切削油的時間，縮短停機時間，提高工作效率。

       當(dāng)然，如果是水性切削液，就應(yīng)該嚴(yán)格禁止切削液進入液壓系統(tǒng)，因為水容易使?jié)櫥腿榛冑|(zhì)，無法形成系統(tǒng)壓力，無法開機。如M7340A圓臺平面磨床，切削液是肥皂水（自來水配制的），因而，如出現(xiàn)因切削液的混入而引起的油液乳化，在更換潤滑油之前，一定要先查清漏液部位，采取措施，修理好漏液部位，再進行換油，而且最好換上HM32液壓油。
       總之，對于切削液容易進入液壓油的機床，潤滑技術(shù)工作人員要根據(jù)實際情況，充分了解機床結(jié)構(gòu)，切削油的特性等情況，同有關(guān)人員一起對設(shè)備進行適當(dāng)?shù)母倪M，以解決冷卻液流入潤滑油池的技術(shù)問題，保持液壓系統(tǒng)正常運行。
       5  了解設(shè)備的液壓系統(tǒng)原理圖及液壓元件的結(jié)構(gòu)
       液壓與潤滑是密切相關(guān)的，搞潤滑技術(shù)工作，應(yīng)該了解設(shè)備液壓系統(tǒng)原理圖，因為液壓系統(tǒng)的設(shè)備故障診斷是比較困難的，一個故障可能是一個因素構(gòu)成的，也有可能是多個因素構(gòu)成的，同時，一個因素又可能產(chǎn)生多個故障，所以設(shè)備產(chǎn)生某些故障時，人們首先想到的是油質(zhì)問題，要求換油，可事實上有時是液壓系統(tǒng)或傳動系統(tǒng)的故障而不用換油。例如，秦川機床廠制造的Y7132齒輪磨床部分液壓系統(tǒng)原理圖，如圖5所示。于2001年7月，該設(shè)備磨頭M1運行速度慢，早上能勉強開機3小時，油箱溫度能達(dá)80℃以上，下午無法開機。該設(shè)備應(yīng)該放置在室溫20℃左右的恒溫房內(nèi)，而當(dāng)時沒有放置在空調(diào)房屋內(nèi)，又因為當(dāng)時天氣氣溫較高，氣溫達(dá)30℃以上，這樣第一個懷疑目標(biāo)是油質(zhì)達(dá)不到熱天使用的要求，維修工要求換油，而該設(shè)備上次周期清洗換油加HL46液壓油后只運行了2個月，取油箱油液化驗，油的粘度為44.85cst，也無水分，說明油品合格沒有變質(zhì)。再檢查液壓系統(tǒng)回路，液壓泵與液壓馬達(dá)正常運轉(zhuǎn)，液壓系統(tǒng)的壓力正常，分別拆開3只流量控制閥L1、L2、L3，清洗閥芯，結(jié)果一切正常，沒有堵塞現(xiàn)象，但設(shè)備故障還是沒有排除。后來，吊起磨頭M1發(fā)現(xiàn)，因從節(jié)流閥L3到導(dǎo)軌間潤滑油路堵塞既L6、L7不通，引起導(dǎo)軌缺油，所以磨頭M1因阻力過大，無法移動。后來暢通L6、L7油路，設(shè)備故障排除。從這個事例中可以看出，是因潤滑系統(tǒng)不暢通引起油溫升高，懷疑油品不合格。如果潤滑工作員不了解液壓系統(tǒng)原理圖及液壓元件的結(jié)構(gòu)，就無法解決這個故障，而且會把合格的潤滑油作為不合格油更換掉，造成不必要的浪費。

       當(dāng)然，因為油品不合適或變質(zhì)，同樣可能會引起液壓系統(tǒng)故障。例如，上海機床廠制造的MG1432A高精度萬能外圓磨床，如果用HL32或HM32液壓油，機床會爬行，如果用HG32液壓導(dǎo)軌油，機床導(dǎo)軌爬行現(xiàn)象消除。又例如，陜西機床廠制造的ME1332A外圓磨床，周期換油6個月后油變質(zhì)，設(shè)備導(dǎo)軌爬行，對該設(shè)備清洗換油后，爬行現(xiàn)象消除。這說明油品是可能影響液壓系統(tǒng)的工作性能，更換油品能排除某些設(shè)備故障。
       同理，設(shè)備周期換油后，也會出現(xiàn)某些故障：例如，1998年3月，本公司對一臺60年代從瑞士MAAG公司進口的HSS60BC齒輪磨床，周期換油，新油經(jīng)過化驗合格，再嚴(yán)格按“三過濾”制度進行加油，換油后機床一切動作正常，可第二天，發(fā)現(xiàn)機床齒輪修整機構(gòu)不工作。因為沒有出現(xiàn)過撞擊現(xiàn)象，而是停機12小時引起的設(shè)備故障，所以不可能是機械傳動系統(tǒng)的故障，主要是液壓系統(tǒng)的故障。根據(jù)液壓原理圖，拆開控制齒輪修整機構(gòu)運動的流量閥，清洗閥芯，故障還是沒有排除，后來，又對液壓原理圖進行分析，確診只有這只閥不工作，才有可能修整機構(gòu)不工作，再次用汽油仔細(xì)清洗這只閥，用壓縮空氣吹等措施，反復(fù)幾次，后來從約￠1mm的阻尼孔中清理出頭發(fā)絲細(xì)的黑色顆粒，結(jié)果設(shè)備故障排除。如果當(dāng)時不懂液壓系統(tǒng)的原理圖及液壓元件的結(jié)構(gòu)特點，就無法斷定故障部位，也就無法順利排除故障。
       以上，只是本人在實踐中對潤滑與相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)探討，此外，本人認(rèn)為潤滑技術(shù)工作必須經(jīng)常到生產(chǎn)現(xiàn)場，了解設(shè)備的潤滑情況，有不合理處可及時指出，且整改。同時潤滑工作也應(yīng)該同設(shè)備的維修記錄相聯(lián)系，例如，本公司2001年2月從德國HOFLER公司引進一臺NOVA1000數(shù)控磨齒機，液壓油箱容量1000升，油品Mobil DＴE24液壓油，每半年對該設(shè)備取油樣檢測，每次合格，所以沒有周期換油，可是2002年5月，從設(shè)備的維修記錄中了解到，進口濾油器已更換一次，濾油器國產(chǎn)化后，國產(chǎn)濾油器基本每一個月?lián)Q一次，得到這信息，當(dāng)月就計劃周期換油，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油箱底部確有一層油泥。所以要學(xué)會收集多種信息為良好潤滑服務(wù)。