與全球汽車資本市場景況一樣，中國汽車資本市場去年也在金融風(fēng)暴中，由牛市急轉(zhuǎn)為熊市。眼下這個冬天，對車企來說是個坎——資產(chǎn)重組屢屢受阻，整體上市未能如愿，已上市的股價大跌，利潤紛紛跳水。展望2009年，中國汽車資本市場將何去何從，值得探討。

　　汽車股迎來“機(jī)會”

　　根據(jù)時間表，2008上市公司年報披露大幕于2009年1月15日開始徐徐拉開。截止到1月9日，在已對全年業(yè)績作出預(yù)告的586家公司中，汽車類公司只有一家(海馬股份)為預(yù)虧?？梢灶A(yù)見，汽車上市公司預(yù)虧隊伍還有擴(kuò)容之勢，年報將很不理想。

　　在早已披露三季報的17家汽車上市公司中，合計實現(xiàn)凈利潤7.47億元，同比減少62.46%，成為近三年來最黯淡的利潤