政策帶動(dòng)廠家調(diào)高預(yù)期

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度國(guó)內(nèi)新車銷量達(dá)到267.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.88%，而同期美國(guó)的新車銷售受金融危機(jī)沖擊僅為220.03萬(wàn)輛，中國(guó)一季度銷量已比美國(guó)多近48萬(wàn)輛，躍居全球第一。數(shù)據(jù)顯示，一季度銷量增長(zhǎng)較好的是輕卡和微卡，非主力企業(yè)的增長(zhǎng)更快，這一結(jié)果主要是交叉型乘用車(微型客車)和1.6升以下排量經(jīng)濟(jì)型轎車增長(zhǎng)較快所致。

從第一季度的數(shù)據(jù)看，微車已經(jīng)成為今年車市增長(zhǎng)的核心力量。數(shù)據(jù)顯示，微型客車和微型卡車在利好政策的刺激下，今年一季度累計(jì)銷量增長(zhǎng)率分別為35%和28.7%。比去年增加的11萬(wàn)輛乘用車中，增長(zhǎng)部分全部為微車。上汽通用五菱和長(zhǎng)安汽車一季度的增長(zhǎng)都超過(guò)10萬(wàn)輛，哈飛、東風(fēng)小康去年一季度月銷量在1萬(wàn)輛左右，今年月銷量則躥升到2萬(wàn)、1.5萬(wàn)輛；一汽佳寶和昌河汽車的月銷量也越過(guò)5000輛大關(guān)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，鑒于微車市場(chǎng)的迅速擴(kuò)大，今年微車市場(chǎng)可達(dá)到190萬(wàn)~200萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模，相對(duì)去年130萬(wàn)輛的規(guī)模增長(zhǎng)五成。

在這種利好的刺激下，各微車廠家紛紛調(diào)高自己的市場(chǎng)預(yù)期。上海通用方面表示今年要挑戰(zhàn)80萬(wàn)輛的目標(biāo)，而其去年全年的銷量為65萬(wàn)輛，制定的目標(biāo)是72萬(wàn)輛。長(zhǎng)安汽車也揚(yáng)言要沖擊60萬(wàn)到70萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，而其年初的目標(biāo)還只是50萬(wàn)輛。東風(fēng)小康去年實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛銷量，今年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率將超100%。

微車新軍海馬鄭州也在上海車展上推出其福仕達(dá)微客。海馬鄭州市場(chǎng)部副部長(zhǎng)李良坤在接受記者采訪時(shí)表示，受益于汽車下鄉(xiāng)這個(gè)政策的拉動(dòng)力，今年農(nóng)村市場(chǎng)的規(guī)模將會(huì)有一個(gè)突破性的發(fā)展。由于各省的汽車下鄉(xiāng)的操作實(shí)施細(xì)則剛剛出臺(tái)，微車市場(chǎng)在第二季度的增長(zhǎng)將會(huì)繼續(xù)，其后，補(bǔ)貼發(fā)放到農(nóng)民手中后，還會(huì)帶動(dòng)新一波的銷售熱潮。作為一個(gè)后來(lái)者，海馬鄭州2009年福仕達(dá)的年銷售目標(biāo)是保2爭(zhēng)3(萬(wàn)輛)。

微型客車如此，汽車下鄉(xiāng)的另一受惠車型輕型載貨汽車也受到了利好消息的影響，三月的市場(chǎng)明顯出現(xiàn)回暖跡象，雖然其表現(xiàn)不如微型客車那么搶眼。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月份商用車銷量為33.74萬(wàn)輛，占到了一季度總銷量68.31萬(wàn)輛的近一半。東風(fēng)、一汽和江淮等商用車企業(yè)3月的銷量占到了一季度的一半以上。不少商用車廠家在3月份創(chuàng)出了銷售新高。福田輕卡的銷量達(dá)到了驚人的5.2萬(wàn)輛，幾近前兩個(gè)月的銷量總和。東風(fēng)輕卡環(huán)比增長(zhǎng)131.75%，江淮輕卡環(huán)比增長(zhǎng)138.38%，江鈴輕卡環(huán)比增長(zhǎng)87.43%，南京依維柯躍進(jìn)環(huán)比增長(zhǎng)101.92%。

三月商用車市場(chǎng)快速回暖，與占商用車市場(chǎng)一半份額的輕卡和皮卡的增長(zhǎng)相關(guān)，輕卡和皮卡趕上了汽車下鄉(xiāng)政策的好時(shí)機(jī)，因此實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)性增長(zhǎng)。隨著國(guó)家4萬(wàn)億元投資的逐步落實(shí)，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)還將繼續(xù)回暖。

服務(wù)先行商家下沉渠道

隨著河南汽車下鄉(xiāng)具體政策的出臺(tái)，眾多微型客車車商在盼來(lái)這一利好的同時(shí)也開(kāi)始準(zhǔn)備甩開(kāi)膀子大干一場(chǎng)了。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，這些受惠車型的經(jīng)銷商因?yàn)檫@一政策的出臺(tái)而對(duì)今年的市場(chǎng)預(yù)期變得信心滿滿。

上汽通用五菱經(jīng)銷商的一個(gè)工作人員告訴記者，按照往年慣例，微型客車的旺季都是從春節(jié)前后一直持續(xù)到4月，但今年一二月份因?yàn)槭芙?jīng)濟(jì)形勢(shì)和政策不明朗的影響，有點(diǎn)旺季不旺的感覺(jué)。但從3月開(kāi)始有了明顯的改觀，此前很多持幣待購(gòu)的消費(fèi)者因?yàn)檎叩拿骼驶_(kāi)始出手。受汽車下鄉(xiāng)政策的影響，估計(jì)今年微型客車的旺季會(huì)從現(xiàn)在持續(xù)到六七月份，并在年底出現(xiàn)一輪井噴行情。