我國汽車零部件企業(yè)發(fā)展新機遇應對全球金融危機
在金融危機沖擊下,我國汽車零部件行業(yè)受到影響,但一些零部件企業(yè)也趁機加大自主研發(fā)力度,提高創(chuàng)新能力。一些業(yè)內專家表示,在危機中,我國汽車零部件企業(yè)面臨發(fā)展新機遇。
最近,吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室接到的合作訂單增加了不少,其中有不少汽車零部件企業(yè)是第一次到高校尋求技術支持。在汽車動態(tài)模擬實驗室的幫助下,這些企業(yè)可以通過汽車性能模擬等技術,縮短新型汽車零部件的研發(fā)周期、降低研發(fā)成本,提升跟隨整車廠家同步生產的能力。
吉林大學汽車工程學院院長管欣說,規(guī)模小、技術差一直是我國汽車零部件企業(yè)的短板。無論是整車還是零部件生產,大都采用實物試驗,成本高,周期長,而國際上普遍采用計算機仿真技術進行研發(fā)。
“以吉林省為例,雖然汽車零部件企業(yè)不少,但具備高附加值零部件生產能力的配套基地卻沒有幾個,原因就在于自主研發(fā)能力差?!惫苄勒f。
盡管金融危機對我國汽車零部件企業(yè)帶來了一定沖擊,但管欣認為,國際汽車零部件巨頭也開始收縮戰(zhàn)略,同時國內一些零部件企業(yè)也認識到自主研發(fā)的重要性。如果能夠抓住機遇,在整車同步開發(fā)能力上加大投入力度,那么企業(yè)肯定會在市場恢復后占據(jù)有利的競爭位置。
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