1概述梳棉機(jī)是紡紗工藝流程中的重要設(shè)備之一，在紡紗生產(chǎn)過程中，圈條成形機(jī)構(gòu)就是將棉條或毛條等自大壓輥輸出，經(jīng)小壓輥牽引、壓緊以一定的圈條成形，有規(guī)律地由圈條斜管盛放在條筒中，以供下道工序使用。圈條斜管是鑄造件，材料為HT300，形狀如簡圖1所示，要求加工后，接觸棉條的部位，如Φ38通孔的內(nèi)表面、端面、倒孔斜面以及它的相交線等都是必須保證不掛花、?；?，也就是要求這些面粗糙度不超過Ra0．8μm。2工藝為了避免在斜面上鉆孔，故設(shè)計(jì)工藝凸臺(tái)，見簡圖1所示，該零件尺寸較大，形狀比較特殊，加工要求也較高，故需要在現(xiàn)有的機(jī)床上采用革新工藝進(jìn)行加工，其工藝流程為①在工藝凸臺(tái)上精確定孔的中心位置，打準(zhǔn)樣沖眼，劃出校正圓，便于復(fù)雜工件在機(jī)床上安裝找正定位。②C620車床上三爪焊接加長改為外爪，夾緊工件，加工外圈、端面。

　　加工端面時(shí)留約0．1mm的精加工余量，后用油石磨削端面達(dá)到粗糙度Ra0．8μm。③C630車床上用四爪夾緊帶有工件的夾具，以工藝凸臺(tái)孔的中心位置及校正圓為基準(zhǔn)進(jìn)行孔的加工。④在C620車床上，加工平行的法蘭面，車削掉工藝凸臺(tái)，倒孔斜面。⑤最后修光孔面以及相交線。3夾具(1)C620車床三爪卡盤通過焊接加長，車削出定位止口，改為新反爪，尺寸要保證與工件裝夾時(shí)，尺寸不相干涉，工件回轉(zhuǎn)直徑加大，線速度就相應(yīng)的比較高，故選用較小的速度，車床主軸轉(zhuǎn)速在50—60轉(zhuǎn)／分。(2)C630四爪

卡盤夾具設(shè)計(jì)如簡圖3所示，夾具主體是用板寬b=430mm，板厚t=15mm普通鋼板焊接而成，以工件的法蘭面定位在夾具孔內(nèi)，用4只均布的壓板壓緊工件，調(diào)節(jié)四個(gè)卡爪，必須將工件加工Φ38斜孔部分的旋轉(zhuǎn)軸線校正到與車床主軸旋轉(zhuǎn)線重合后，才能鉆孔，否則，就有可能把管壁打穿而報(bào)廢。

　　加工時(shí)，整個(gè)工件包括夾具是偏心的，故要加平衡塊，經(jīng)過試驗(yàn)平衡塊為Φ110×75鑄鐵塊二只，用M12緊定螺釘對稱聯(lián)接在夾具主體上，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)2-3圈，確認(rèn)無礙，方可開動(dòng)車床進(jìn)行加工。4孔的加工為了避免在斜面上鉆孔，設(shè)計(jì)了工藝凸臺(tái)，鉆深孔時(shí)，鉆頭的導(dǎo)向性差，鉆削時(shí)鉆頭易偏斜，故鉆頭前刀面或后刀面要磨出分屑槽，使切屑成破碎狀，易于排屑，在C630車床調(diào)節(jié)好工件，錐柄麻花鉆Φ37直接插入車床尾座套筒內(nèi)加工通孔，鉆孔主軸速度為200轉(zhuǎn)／分，要鉆透時(shí)，由于是斜面受力不均勻，防止鉆頭損壞，要降速到50轉(zhuǎn)／分，這時(shí)進(jìn)刀量也要小，在鉆削時(shí)，還要不停地拉出鉆頭排屑。用鏜刀桿為Φ33、尾端方頭、刀片形狀為尖頭刀裝夾刀架上，鏜出Φ37．8孔，這時(shí)主軸速度為50轉(zhuǎn)／分，后用鉸刀桿為Φ36、六刃YG8、60長切削刃在萬能刀具上磨，用錐套直接裝在刀架上，車速為20轉(zhuǎn)／分，勤加機(jī)油+柴油(1：1)切削液潤滑和冷卻。

　　孔的最后加工是倒孔形成斜面和端面夾角的尖銳處，用半圓銼修光，再用細(xì)砂紙打磨修飾，達(dá)到不掛花、?；?。5端面磨削由于在平面磨床上磨削這個(gè)不規(guī)則工件，需設(shè)計(jì)制造較復(fù)雜的夾具，故采用革新工藝。直接在C620車床上加工，其方法為用10mm厚木板墊在200×50×20油石下，放進(jìn)刀架內(nèi)，墊刀鐵板放在油石上，用緊定螺釘夾緊，開動(dòng)車床，車床主軸速度約為50轉(zhuǎn)／分，用油石的端面就能磨削Ra0．8μm的端面，從正面以小的加工量磨削，并加油冷卻，最后要無火花磨削。

　　6加工完后，須校驗(yàn)靜平衡，可以在“T”形筋上鉆孔或增加平衡重量。7結(jié)語在普通車床上，通過改進(jìn)工藝進(jìn)行平面磨削加工，實(shí)踐證明，這是一種簡單費(fèi)用低、同時(shí)又能達(dá)到一定性能要求的有效方法。在類似的場合值得借鑒應(yīng)用。