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  • 梳棉機(jī)圈條斜管的加工

    http://www.njxszs.com 2015年09月19日        

    1概述梳棉機(jī)是紡紗工藝流程中的重要設(shè)備之一,在紡紗生產(chǎn)過程中,圈條成形機(jī)構(gòu)就是將棉條或毛條等自大壓輥輸出,經(jīng)小壓輥牽引、壓緊以一定的圈條成形,有規(guī)律地由圈條斜管盛放在條筒中,以供下道工序使用。圈條斜管是鑄造件,材料為HT300,形狀如簡圖1所示,要求加工后,接觸棉條的部位,如Φ38通孔的內(nèi)表面、端面、倒孔斜面以及它的相交線等都是必須保證不掛花、叮花,也就是要求這些面粗糙度不超過Ra0.8μm。2工藝為了避免在斜面上鉆孔,故設(shè)計(jì)工藝凸臺,見簡圖1所示,該零件尺寸較大,形狀比較特殊,加工要求也較高,故需要在現(xiàn)有的機(jī)床上采用革新工藝進(jìn)行加工,其工藝流程為①在工藝凸臺上精確定孔的中心位置,打準(zhǔn)樣沖眼,劃出校正圓,便于復(fù)雜工件在機(jī)床上安裝找正定位。②C620車床上三爪焊接加長改為外爪,夾緊工件,加工外圈、端面。


      加工端面時(shí)留約0.1mm的精加工余量,后用油石磨削端面達(dá)到粗糙度Ra0.8μm。③C630車床上用四爪夾緊帶有工件的夾具,以工藝凸臺孔的中心位置及校正圓為基準(zhǔn)進(jìn)行孔的加工。④在C620車床上,加工平行的法蘭面,車削掉工藝凸臺,倒孔斜面。⑤最后修光孔面以及相交線。3夾具(1)C620車床三爪卡盤通過焊接加長,車削出定位止口,改為新反爪,尺寸要保證與工件裝夾時(shí),尺寸不相干涉,工件回轉(zhuǎn)直徑加大,線速度就相應(yīng)的比較高,故選用較小的速度,車床主軸轉(zhuǎn)速在50—60轉(zhuǎn)/分。(2)C630四爪

    卡盤夾具設(shè)計(jì)如簡圖3所示,夾具主體是用板寬b=430mm,板厚t=15mm普通鋼板焊接而成,以工件的法蘭面定位在夾具孔內(nèi),用4只均布的壓板壓緊工件,調(diào)節(jié)四個(gè)卡爪,必須將工件加工Φ38斜孔部分的旋轉(zhuǎn)軸線校正到與車床主軸旋轉(zhuǎn)線重合后,才能鉆孔,否則,就有可能把管壁打穿而報(bào)廢。

      加工時(shí),整個(gè)工件包括夾具是偏心的,故要加平衡塊,經(jīng)過試驗(yàn)平衡塊為Φ110×75鑄鐵塊二只,用M12緊定螺釘對稱聯(lián)接在夾具主體上,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)2-3圈,確認(rèn)無礙,方可開動(dòng)車床進(jìn)行加工。4孔的加工為了避免在斜面上鉆孔,設(shè)計(jì)了工藝凸臺,鉆深孔時(shí),鉆頭的導(dǎo)向性差,鉆削時(shí)鉆頭易偏斜,故鉆頭前刀面或后刀面要磨出分屑槽,使切屑成破碎狀,易于排屑,在C630車床調(diào)節(jié)好工件,錐柄麻花鉆Φ37直接插入車床尾座套筒內(nèi)加工通孔,鉆孔主軸速度為200轉(zhuǎn)/分,要鉆透時(shí),由于是斜面受力不均勻,防止鉆頭損壞,要降速到50轉(zhuǎn)/分,這時(shí)進(jìn)刀量也要小,在鉆削時(shí),還要不停地拉出鉆頭排屑。用鏜刀桿為Φ33、尾端方頭、刀片形狀為尖頭刀裝夾刀架上,鏜出Φ37.8孔,這時(shí)主軸速度為50轉(zhuǎn)/分,后用鉸刀桿為Φ36、六刃YG8、60長切削刃在萬能刀具上磨,用錐套直接裝在刀架上,車速為20轉(zhuǎn)/分,勤加機(jī)油+柴油(1:1)切削液潤滑和冷卻。

      孔的最后加工是倒孔形成斜面和端面夾角的尖銳處,用半圓銼修光,再用細(xì)砂紙打磨修飾,達(dá)到不掛花、?;?。5端面磨削由于在平面磨床上磨削這個(gè)不規(guī)則工件,需設(shè)計(jì)制造較復(fù)雜的夾具,故采用革新工藝。直接在C620車床上加工,其方法為用10mm厚木板墊在200×50×20油石下,放進(jìn)刀架內(nèi),墊刀鐵板放在油石上,用緊定螺釘夾緊,開動(dòng)車床,車床主軸速度約為50轉(zhuǎn)/分,用油石的端面就能磨削Ra0.8μm的端面,從正面以小的加工量磨削,并加油冷卻,最后要無火花磨削。

      6加工完后,須校驗(yàn)靜平衡,可以在“T”形筋上鉆孔或增加平衡重量。7結(jié)語在普通車床上,通過改進(jìn)工藝進(jìn)行平面磨削加工,實(shí)踐證明,這是一種簡單費(fèi)用低、同時(shí)又能達(dá)到一定性能要求的有效方法。在類似的場合值得借鑒應(yīng)用。

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