工業(yè)低位回升態(tài)勢能否延續(xù)有待觀察
業(yè)和信息化部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長朱宏任近日說,我國工業(yè)經(jīng)濟運行中的積極跡象逐步增多,初步扭轉(zhuǎn)了增速過快下滑的勢頭。一季度工業(yè)增速同比增長5.1%,3月份增長8.3%。輕、重工業(yè)完成增加值同比分別增長6.8%和4.5%;其中3月份增長8.5%和8.3%,分別比前兩個月加快2.0個和5.6個百分點。但由于國際金融市場動蕩和實體經(jīng)濟下滑相互作用,不確定因素還在增多,外部需求持續(xù)萎縮,出口下降幅度較大;國內(nèi)一些行業(yè)產(chǎn)能過剩、結(jié)構(gòu)不合理等深層次矛盾影響深遠,經(jīng)濟效益繼續(xù)下滑等問題十分突出,工業(yè)經(jīng)濟低位回升的態(tài)勢能否延續(xù)還有待觀察。
經(jīng)濟危機給中國汽車業(yè)發(fā)展帶來契機
美國汽車業(yè)多位知名人士近日表示,當前經(jīng)濟危機給中國汽車業(yè)發(fā)展帶來了挑戰(zhàn),也提供了機遇,各大汽車公司要想在全球市場獲勝,就必須在中國市場贏得先機。通用汽車公司執(zhí)行副總裁、首席財務(wù)官楊世杰表示,中國人均汽車擁有量較世界平均水平相差甚遠,因此汽車業(yè)在中國增長空間巨大。至少在未來10年,中國汽車市場將繼續(xù)保持全球增長領(lǐng)頭羊的地位。底特律中華商會會長譚明安表示,如果中國汽車廠家能夠抓住這一機遇,以市場換取技術(shù)并消化掌握,中國可望由汽車大國發(fā)展成汽車強國,全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖也會隨之發(fā)生重大變化。
中國經(jīng)濟或在年底走出低谷
國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院副院長、經(jīng)濟學家陳東琪近日表示,自去年年底我國實施“積極寬松”政策后,目前經(jīng)濟出現(xiàn)企穩(wěn)跡象,從公布的種種數(shù)據(jù)可看出,我國會在今年年底或者明年走出經(jīng)濟低谷。經(jīng)濟危機自今年3月18日美國聯(lián)邦儲備委員會收購3000億美元美國國債起已經(jīng)進入第三階段,經(jīng)濟最困難的時期已經(jīng)過去。雖然企業(yè)效益在短期內(nèi)可能還不會恢復,但實施宏觀調(diào)控后消費者預期指數(shù)和企業(yè)家信心指數(shù)等各種先行指標都開始上升,預計三四季度會有所改善。我國應(yīng)該堅持“積極寬松”政策取向,進一步落實一攬子刺激計劃措施,在擴大公共設(shè)施基礎(chǔ)上擴大民間投資,增加消費,從而促進經(jīng)濟回升。
實施商標戰(zhàn)略是建設(shè)創(chuàng)新型國家的迫切需要
國家工商總局副局長付雙建近日表示,在全球金融危機蔓延、多國經(jīng)濟出現(xiàn)衰退的背景下,我國應(yīng)全面推進商標戰(zhàn)略的實施和發(fā)展。實施商標戰(zhàn)略是建設(shè)創(chuàng)新型國家的迫切需要,是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的必由之路,是深化社會主義市場經(jīng)濟體制改革的重要內(nèi)容,是提高國家核心競爭力的關(guān)鍵舉措。根據(jù)以往歷史經(jīng)驗,當全球經(jīng)濟出現(xiàn)衰退時,一些國家往往會掀起貿(mào)易保護的浪潮。為應(yīng)對危機,知識產(chǎn)權(quán)往往成為國家發(fā)展的戰(zhàn)略性資源和國際競爭力的核心要素,而以支持企業(yè)在經(jīng)濟活動中使用自有商標為核心的商標戰(zhàn)略,是知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的重要組成部分,積極實施商標戰(zhàn)略意義重大。
全球經(jīng)濟危機遠未結(jié)束
國際貨幣基金組織(IMF)總裁卡恩近日表示,全球經(jīng)濟危機遠未結(jié)束,未來幾個月全球經(jīng)濟仍將處于困境。盡管近來經(jīng)濟數(shù)據(jù)有好有壞,但國際貨幣基金組織傾向于認為,危機還遠未結(jié)束。許多國家,尤其是一些發(fā)達國家,還需要采取更多有效措施來應(yīng)對當前危機。根據(jù)目前的預測,世界經(jīng)濟將在明年上半年復蘇。根據(jù)國際貨幣基金組織4月22日公布的預測,今年世界經(jīng)濟將下滑1.3%,為第二次世界大戰(zhàn)后最嚴重的全球性經(jīng)濟衰退,其中美國經(jīng)濟今年將下滑2.8%?!?nbsp;
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