[組圖]甌海大道西段昨動(dòng)工打響西部交通網(wǎng)建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)
昨天開工的甌海大道西段和站東路位置示意圖。
紀(jì)賓/制圖
甌海大道西段效果圖。
昨天,甌海大道西段快速路和站東路開工建設(shè),這標(biāo)志著西部交通網(wǎng)建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)全面打響。
據(jù)介紹,構(gòu)建西部交通網(wǎng),重點(diǎn)是改建和拓寬甌海大道西段快速路、104國道鹿城段工程,新建站東路、站西路、站南路、104國道過境線,延伸翠微大道、廣化橋路、劃龍橋西路、六虹橋路等工程,努力緩解西部交通緊張狀況,更好地方便群眾出行。
六虹橋路甌海貨運(yùn)市場(chǎng)里的甌海物流信息中心董事長賈錫良說:“我們搞貨運(yùn)的,最看中的就是交通,甌海大道西段一造好,簡直就是家門口掉下金元寶?!辟Z錫良說,龍灣有不銹鋼、閥門、皮革等貨物時(shí)常需要進(jìn)出輸送,以前去龍灣拉貨至少得一個(gè)多小時(shí),甌海大道東段通車后則需要40多分鐘,而西段通車后,聽說從潘橋至龍灣只需20多分鐘?!安坏?jié)省了運(yùn)輸成本,也更具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)了?!辟Z錫良表示,等甌海大道西段一造好,他準(zhǔn)備將托運(yùn)公司搬到甌海區(qū)潘橋鎮(zhèn),到時(shí)候可謂占盡天時(shí)地利。
在潘橋鎮(zhèn)橫塘村61歲的村民任士豹眼中,甌海大道西段一旦建成通車,意味著他兒子和兒媳今后不必再為趕飛機(jī)掐時(shí)間了?!皟鹤?、兒媳一直在意大利經(jīng)商,每次趕飛機(jī),我?guī)缀醵既ニ?,塞車、路遠(yuǎn),每次都是匆匆忙忙,就怕誤點(diǎn)?!比问勘貞?,他20多歲時(shí),記得潘橋的一個(gè)朋友結(jié)婚,一群朋友從“天光早”坐船趕到當(dāng)時(shí)的永強(qiáng)接新娘,結(jié)果“天摸黑”才回來?!澳菚r(shí)候路都是泥路,沒幾輛車,都是坐船的,來回一趟得一天時(shí)間?!比问勘f:“后來路造起來了,但還是又窄又破,時(shí)常翻修,去永強(qiáng)得一個(gè)多小時(shí),如今聽說今后只用20多分鐘就到了,真是做夢(mèng)也想不到。”記者 黃小玲 胡建國
甌海大道西段建成后,主線上不設(shè)紅綠燈,沒有交叉口
7對(duì)匝道分別連接哪些路
在11公里長的甌海大道西段快速路上,分布著7對(duì)平行匝道,連接輔道,把車流擴(kuò)散(或吸納過來)到周圍的道路上。昨天,甌海大道西段快速路舉行開工典禮后,該工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了這7對(duì)匝道的具體作用。
甌海大道西段按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),絕大部分路段是高架橋,被稱之為主線,其中高架橋10公里,地面快速路1公里。主線上不設(shè)紅綠燈,沒有交叉口,通過匝道組織車流,實(shí)行右進(jìn)右出。在主線兩側(cè),還有兩條平行的輔道。
匝道連接高架橋和輔道,周圍道路上的車輛進(jìn)入輔道后,通過匝道上高架橋。下來亦然,從高架經(jīng)過匝道到輔道,再擴(kuò)散到周圍道路。
這7對(duì)平行匝道(西端起為1號(hào)匝道,依次往東,靠近南塘大道的為7號(hào)匝道),每條匝道附近都有相應(yīng)的道路,市民可選擇相對(duì)較近的匝道上下快速路。記者 黃小玲
1號(hào)匝道:上匯路、上匯一路、大西洋路、園區(qū)東路、橫嶼路以及3條規(guī)劃道路
2號(hào)匝道:婁東大街、東三路、婁橋半塘路、3條規(guī)劃道路
3號(hào)匝道:東四路、2條規(guī)劃道路
4號(hào)匝道:東五路、高翔路
5號(hào)匝道:104國道
6號(hào)匝道:東方路、蛟鳳路、龍江北路、2條規(guī)劃道路
7號(hào)匝道:龍霞路、后岸路、經(jīng)二路、南塘大道、1條規(guī)劃道路
西部道路交通網(wǎng)漸次鋪開 “五縱五橫”構(gòu)筑西片主干道網(wǎng)絡(luò)
隨著城市西部道路交通網(wǎng)于昨天的開工建設(shè),我市西片將有一大批城市交通干道上馬建設(shè),于近年內(nèi)形成“五縱五橫”的城市主干道網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)《溫州市城市綜合交通規(guī)劃》,城市西片規(guī)劃布置有鐵路(金溫鐵路、溫福鐵路)、高速公路(金麗溫高速)、西過境公路等城市對(duì)外交通廊道與設(shè)施。這里將形成以甌海大道、翠微大道、南外環(huán)路為骨架的城市快速路系統(tǒng),同時(shí)布局形成城市主干道網(wǎng)絡(luò),以有效提升城市西片功能。
根據(jù)計(jì)劃安排,今年實(shí)施的城市西部交通道路網(wǎng)項(xiàng)目,包括已經(jīng)開工建設(shè)的甌海大道西段、站東路(陳莊安置房至站南至溫瞿公路)、站西路(新桐路至站南路)、站南路(站西路至站東路)等,其中站東路(陳莊安置房至站南至溫瞿公路)計(jì)劃于今年年底前建成,站西路(新桐路至站南路)和站南路(站西路至站東路)力爭(zhēng)今年年底前投用;計(jì)劃立項(xiàng)開工建設(shè)的項(xiàng)目包括站西路(溫瞿公路至104國道)、六虹橋路西段、104國道改建和古岸頭甌海大道與金麗溫高速公路立交等工程。同時(shí),繼續(xù)做好廣化路南延伸工程、104國道過境線、三橋路婁東大街段拓寬工程等項(xiàng)目前期工作。記者 王丹容 吳棟梁
“五縱五橫”道路計(jì)劃建設(shè)情況
道路名稱 | 起點(diǎn) | 終點(diǎn) | 寬度 | 長度 | 走向 | 建設(shè)情況 |
甌海大道西段 | 南塘大道 | 站西路西 | 78米 | 11公里 | 東西 | 開工建設(shè) |
六虹橋路延伸段 | 廣化路 | 站西路 | 50米 | 4.3公里 | 東西 | 計(jì)劃今年開工建設(shè) |
104國道鹿城段 | 雙嶼 | 仰義 | 50米 | 6.5公里 | 東西 | 前期 |
劃龍橋西路延伸段 | 吳橋路 | 過境公路 | 40米 | 800米 | 東西 | 計(jì)劃今年開工建設(shè) |
站南路 | 南外環(huán)路 | 站西路 | 50米 | 1.12公里 | 東西 |
一期站西路至站東路段已開工建設(shè), 計(jì)劃年底前投用 |
站東路 | 南外環(huán)路 | 過境公路 | 50米 | 8.94公里 | 南北 |
陳莊安置房至站南至溫瞿公路段計(jì)劃 在年底前建成 |
站西路 | 南外環(huán)路 | 過境公路 | 50米 | 10.2公里 | 南北 | 新桐路至站南路段爭(zhēng)取年底前建成投用 |
廣化路 | 南外環(huán)路 | 甌江 | 50米 | 7.9公里 | 南北 | 鹿城段已開工建設(shè) |
104國道新過境線 |
設(shè)計(jì)方案還在 比選中 |
南北 | 前期 | |||
翠微大道延伸 | 六虹橋路 | 南外環(huán)路 | 50米 | 3.9公里 | 南北 | 六虹橋路-甌海大道段計(jì)劃今年開工 |
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