裝備制造業(yè)是關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)提供技術(shù)裝備的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。全球金融危機(jī)已對(duì)我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在我國(guó)投資4萬(wàn)億元拉動(dòng)內(nèi)需，刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的大背景下，加速裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，有利于化解金融危機(jī)造成的不利影響，并實(shí)現(xiàn)我國(guó)從裝備制造業(yè)大國(guó)向裝備制造業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。
　　
　　裝備制造業(yè)大國(guó)而非強(qiáng)國(guó)
　　
　　經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放30年的發(fā)展，我國(guó)裝備制造業(yè)已取得了令人矚目的成就，形成了門類齊全、具有相當(dāng)規(guī)模和一定水平的裝備制造體系，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。
　　
　　首先，我國(guó)裝備制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)地位正日趨凸顯。近年來(lái)，我國(guó)裝備制造業(yè)迅猛發(fā)展，其增長(zhǎng)速度高于制造業(yè)，已成為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?007年，我國(guó)裝備制造業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到11.94萬(wàn)億元，占制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值的33.77%，并超過(guò)日本、德國(guó)，位居世界第二位。
　　
　　其次，我國(guó)裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新能力明顯提高。通過(guò)引進(jìn)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造，開(kāi)發(fā)出了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重大裝備，建設(shè)了一批高水平的裝備創(chuàng)新平臺(tái)，一批重點(diǎn)產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
　　
　　第三，我國(guó)裝備制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力正進(jìn)一步提升。在保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，質(zhì)量、技術(shù)水平也有大的改觀，一批重大裝備已占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)，在國(guó)際上樹(shù)立了良好的信譽(yù)第一。2006年，我國(guó)裝備出口首次大于進(jìn)口，進(jìn)出口順差達(dá)到157億美元，預(yù)計(jì)今年將超過(guò)500億美元。
　　
　　第四，我國(guó)裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)初顯。各地根據(jù)自身的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，正在建設(shè)一批高水平的裝備制造基地，呈現(xiàn)集聚發(fā)展的端倪。隨著國(guó)企改革的推進(jìn)，又出現(xiàn)了兼并重組的趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。
　　
　　第五，我國(guó)裝備制造業(yè)企業(yè)“走出去”取得初步成效。國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)已并購(gòu)了10家海外機(jī)床企業(yè)，三一重工、西電集團(tuán)在國(guó)外投資辦廠，華為、中興、聯(lián)想等已在海外設(shè)立研發(fā)中心。一批裝備制造企業(yè)已在國(guó)際上嶄露頭角，成為國(guó)際化大企業(yè)。
　　
　　然而，從目前的發(fā)展情況看，我國(guó)雖然已成為世界裝備制造業(yè)大國(guó)，但仍不是裝備制造業(yè)強(qiáng)國(guó)。主要面臨著一些問(wèn)題：自主創(chuàng)新能力較弱，對(duì)外依存度較高，核心技術(shù)受制于人，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位；粗放的發(fā)展方式還沒(méi)有根本轉(zhuǎn)變，片面追求發(fā)展規(guī)模和速度，尚未走出傳統(tǒng)工業(yè)化大量消耗資源的老路，整體素質(zhì)不高，產(chǎn)業(yè)集中度低，缺少具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大企業(yè)；產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，基礎(chǔ)制造裝備、基礎(chǔ)元器件、關(guān)鍵原材料發(fā)展滯后，高新技術(shù)與傳統(tǒng)裝備工業(yè)改造結(jié)合不夠，裝備制造業(yè)信息化程度不高，遠(yuǎn)不能適應(yīng)我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的需要。
 
　　金融危機(jī)使裝備制造業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
　　
　　近幾個(gè)月來(lái)，金融危機(jī)嚴(yán)重沖擊全球經(jīng)濟(jì)，世界經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)日趨嚴(yán)峻，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響日益顯現(xiàn)。我國(guó)工業(yè)總產(chǎn)值增幅已連續(xù)四個(gè)月下滑，10月份規(guī)模以上工業(yè)增加值增幅從6月份的16%大幅回落到8.2%，為2002年以來(lái)的最低。受此影響，我國(guó)裝備制造業(yè)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面。
　　
　　首先，受金融危機(jī)影響，我國(guó)裝備制造業(yè)今年的生產(chǎn)和銷售增幅大幅下滑。
　　
　　中國(guó)工業(yè)和信息化部提供的數(shù)據(jù)顯示：今年1至9月，中國(guó)機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)增加值增幅同比回落4.2個(gè)百分點(diǎn)，部分產(chǎn)品甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。汽車行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值增幅同比下降14個(gè)百分點(diǎn)，整車出口出現(xiàn)同比和環(huán)比雙下滑局面。
　　
　　其次，我國(guó)裝備制造業(yè)的后續(xù)訂單近來(lái)也呈現(xiàn)出急劇下降趨勢(shì)。機(jī)床、發(fā)電設(shè)備、重型機(jī)械等產(chǎn)品新增訂單銳減，以上海電氣集團(tuán)為例，9月份國(guó)內(nèi)設(shè)備訂單只有去年同期的6%。進(jìn)入10月份，中國(guó)船舶市場(chǎng)出現(xiàn)“停滯”狀態(tài)，當(dāng)月承接新船訂單僅為今年月平均接單量的10%，甚至出現(xiàn)撤單現(xiàn)象。
　　
　　第三，金融危機(jī)還導(dǎo)致裝備制造業(yè)企業(yè)資金鏈趨于緊張。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木說(shuō)，由于市場(chǎng)需求萎縮，造成企業(yè)產(chǎn)成品大量積壓，應(yīng)收賬款增加，資金周轉(zhuǎn)困難。同時(shí)，受產(chǎn)品價(jià)格下跌和消化高價(jià)庫(kù)存原材料的雙重壓力影響，企業(yè)利潤(rùn)普遍下降。