我國(guó)目前雖然擁有數(shù)量不少的重型機(jī)械企業(yè)，然而除三一重工和振華港機(jī)等極少數(shù)企業(yè)外，鮮有具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的公司。如何抓住中國(guó)工業(yè)化轉(zhuǎn)型的契機(jī)，打造優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，是擺在每一位中國(guó)重型機(jī)械行業(yè)企業(yè)家面前的重要課題。  
　　
　　改革開(kāi)放初期，中國(guó)以大學(xué)畢業(yè)生為代表的智力人才嚴(yán)重欠缺，只得以沒(méi)有多少技術(shù)含量的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)來(lái)帶動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的起飛。憑借低的要素成本（包括土地、原材料、能源、勞動(dòng)力等），以環(huán)境透支為代價(jià)，造就了低成本的制造優(yōu)勢(shì)，中國(guó)企業(yè)在國(guó)際上攻城略地。如今，低要素成本的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返，人們環(huán)境保護(hù)的意識(shí)也越來(lái)越強(qiáng)烈，低成本的制造優(yōu)勢(shì)難以持續(xù)，而同時(shí)，中國(guó)的人才結(jié)構(gòu)也發(fā)生了翻天覆地的變化，大學(xué)畢業(yè)生人數(shù)屢創(chuàng)新高，2008年達(dá)559萬(wàn)人，位居全球第一，就業(yè)壓力非常大，大學(xué)生工資也有下降的趨勢(shì)；相反，普通工人卻因勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的過(guò)度發(fā)展而相對(duì)不足，近幾年的勞工荒就是明證。 
   
　　面對(duì)以上經(jīng)濟(jì)背景，中國(guó)重工業(yè)企業(yè)如何根據(jù)優(yōu)勢(shì)要素的轉(zhuǎn)移而獲得新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)呢？我們認(rèn)為中國(guó)重型機(jī)械企業(yè)非常有必要充分利用中國(guó)大學(xué)生過(guò)剩而廉價(jià)的機(jī)會(huì)，在研發(fā)、服務(wù)、營(yíng)銷等環(huán)節(jié)打造核心優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)由低成本制造向低成本研發(fā)和服務(wù)轉(zhuǎn)型。低成本研發(fā)和服務(wù)時(shí)代的開(kāi)啟，標(biāo)志著中國(guó)企業(yè)依靠技術(shù)、性能與服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代的開(kāi)始。
   
　　本文以三一重工和振華港機(jī)為例，說(shuō)明中國(guó)企業(yè)如何以研發(fā)優(yōu)勢(shì)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)贏取國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的勝利。
   
　　研發(fā)升級(jí)：打造核心技術(shù)，形成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)
   
　　三一重工原本只是一家做金剛石軋機(jī)的小型民營(yíng)企業(yè)，面對(duì)國(guó)際機(jī)械巨頭的技術(shù)封鎖，三一重工清楚地意識(shí)到，必須依靠中國(guó)充沛的機(jī)械人才儲(chǔ)備，走自主研發(fā)的道路。首先，三一重工在體制上激發(fā)員工的技術(shù)創(chuàng)新意識(shí)，通過(guò)營(yíng)造技術(shù)創(chuàng)新的氛圍，給予員工犯錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)，在待遇、薪酬、股權(quán)激勵(lì)等方面提供技術(shù)創(chuàng)新的物質(zhì)激勵(lì)，提出要在行業(yè)研發(fā)隊(duì)伍中率先打造出一批百萬(wàn)富翁，由此吸引大批的優(yōu)秀研發(fā)人才加盟。其次，非常舍得在研發(fā)上投入，堅(jiān)持將每年銷售收入的5%投入技術(shù)創(chuàng)新，是行業(yè)平均水平的3倍以上。三一在發(fā)明專利與實(shí)用新型專利申請(qǐng)量上均兩倍于同行業(yè)第二的中聯(lián)重科，在混凝土機(jī)械領(lǐng)域擁有真正的核心技術(shù)。以混凝土機(jī)械的核心技術(shù)為基礎(chǔ)，三一重工將產(chǎn)品研發(fā)拓展到挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)和混凝土攪拌運(yùn)輸車等領(lǐng)域，形成先進(jìn)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)。其研發(fā)的66米長(zhǎng)臂泵車等一系列產(chǎn)品，居世界領(lǐng)先地位，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　服務(wù)升級(jí)：快速響應(yīng)客戶需求、贏取客戶信任
   
　　除了產(chǎn)品研發(fā)外，三一重工也在營(yíng)銷和服務(wù)上不斷創(chuàng)新。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，三一率先在重型機(jī)械行業(yè)建立以3S店為依托的直銷體系，并通過(guò)遍布全國(guó)的數(shù)百家零部件供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)和不惜代價(jià)“保姆式”的售后服務(wù)體系，顛覆了這個(gè)行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，把醫(yī)生護(hù)理病人的護(hù)理體制引入到了這個(gè)行業(yè)。在國(guó)際市場(chǎng)，三一重工成立20多家國(guó)際營(yíng)銷子公司，成立400多人的國(guó)際營(yíng)銷服務(wù)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)駐點(diǎn)、在途、在線等多種服務(wù)形式，快速響應(yīng)客戶的服務(wù)需求。同時(shí)，三一重工還借助ECC（企業(yè)控制中心）系統(tǒng)，可以迅速定位國(guó)內(nèi)外銷售的每一臺(tái)產(chǎn)品的具體位置，在最短的時(shí)間內(nèi)為客戶提供服務(wù)，并有效降低了服務(wù)成本。
   
　　原本沒(méi)有資金優(yōu)勢(shì)，更沒(méi)有品牌和規(guī)模優(yōu)勢(shì)的三一重工，通過(guò)以上努力，在混凝土機(jī)械領(lǐng)域積累了核心技術(shù)，銷售業(yè)績(jī)也節(jié)節(jié)高升，2007年銷售額超過(guò)137億元人民幣，利潤(rùn)40多億元，國(guó)際業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋140個(gè)國(guó)家和地區(qū)，國(guó)際銷售占比超過(guò)30％，成為全球混凝土機(jī)械領(lǐng)域的第一品牌，成為真正的跨國(guó)公司。
   
　　現(xiàn)已暢銷全球67個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并已連續(xù)9年位居全球港機(jī)市場(chǎng)占有率之首的振華港機(jī)是另一家極為成功的中國(guó)重型機(jī)械企業(yè)。2007年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入210億元人民幣，凈利潤(rùn)20億元，取得了輝煌的業(yè)績(jī)。振華港機(jī)的成功，同樣離不開(kāi)自主創(chuàng)新和服務(wù)。
   
　　 振華港機(jī)每年在科技創(chuàng)新研發(fā)上的投入占總產(chǎn)值的2%以上，公司每年在獎(jiǎng)勵(lì)科技創(chuàng)新上的支出也達(dá)到近千萬(wàn)元。振華港機(jī)有著世界同行中最強(qiáng)大的一支研發(fā)隊(duì)伍，在全公司1500名白領(lǐng)人員中有600多名是研發(fā)人員，擁有105名碩士和153名高級(jí)工程師，還與交大、同濟(jì)、海院等上海高校和科研單位建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟。振華港機(jī)現(xiàn)已申請(qǐng)技術(shù)專利242項(xiàng)，其中國(guó)內(nèi)發(fā)明專利72項(xiàng)，國(guó)際發(fā)明專利88項(xiàng)，首創(chuàng)了可一次吊兩個(gè)40英尺集裝箱的起重機(jī)、雙小車超巴拿馬型集裝箱起重機(jī)等，GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等高科技技術(shù)在振華港機(jī)也得到了充分應(yīng)用。目前，世界上最大、最快、最先進(jìn)的集裝箱起重機(jī)，都是振華港機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的。
   
　　除自主創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)外，振華港機(jī)在碼頭自動(dòng)化、按時(shí)交貨能力和服務(wù)等方面也處于全球領(lǐng)先。港機(jī)有特殊的運(yùn)輸要求，振華通過(guò)自購(gòu)的數(shù)艘6萬(wàn)噸級(jí)特種遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船做到了國(guó)際同行很難做到的準(zhǔn)時(shí)交貨要求，實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)到交貨時(shí)間比國(guó)外同行縮短2-4個(gè)月，而且運(yùn)輸成本降低約20%，同時(shí)提高了利潤(rùn)和客戶滿意度。振華還擁有全球同行中最長(zhǎng)的碼頭岸線和最大的產(chǎn)能，能接對(duì)手難以承接的更大的機(jī)型。

　　從三一重工和振華港機(jī)的發(fā)展，我們可以總結(jié)出中國(guó)重型機(jī)械企業(yè)成功的幾個(gè)關(guān)鍵因素：
   
　　其一，立足比較優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力。利用中國(guó)眾多低成本的高素質(zhì)人才，構(gòu)建低成本研發(fā)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，還在國(guó)內(nèi)外設(shè)立數(shù)量眾多的營(yíng)銷和服務(wù)機(jī)構(gòu)，近距離接觸客戶，可以快捷地為客戶提供相應(yīng)的售前售后服務(wù)。
   
　　其二，先構(gòu)建根據(jù)地，然后快速擴(kuò)張。在產(chǎn)品上，首先集中發(fā)展一種產(chǎn)品，然后向相關(guān)產(chǎn)品拓展。三一重工是先在混凝土機(jī)械領(lǐng)域取得領(lǐng)先，然后拓展到挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)和混凝土攪拌運(yùn)輸車等領(lǐng)域；而振華港機(jī)是在港機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球第一后向散貨機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)工程、海上重型機(jī)械等領(lǐng)域拓展。在研發(fā)上，首先以低成本并能快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的模仿式研發(fā)起步，隨著企業(yè)的發(fā)展壯大，逐漸加大自主創(chuàng)新的力度。在區(qū)域市場(chǎng)拓展上，首先是在競(jìng)爭(zhēng)較不激烈、競(jìng)爭(zhēng)層次較低的亞洲、南美洲等地區(qū)發(fā)展，在積累了國(guó)際化市場(chǎng)拓展經(jīng)驗(yàn)，提升了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)能力，提高了企業(yè)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)力之后，再向發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)軍。
   
　　其三，始終以國(guó)際眼光看待競(jìng)爭(zhēng)。在企業(yè)成立之初，眼光即瞄準(zhǔn)國(guó)際市場(chǎng)，在實(shí)力還不是很強(qiáng)大時(shí)，即勇敢地參與了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中不斷錘煉自己。在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，逐漸形成了整合國(guó)際資源的眼光，如三一重工在全球多個(gè)地區(qū)設(shè)立了生產(chǎn)廠，或利用當(dāng)?shù)乇阋说膭趧?dòng)力及資源優(yōu)勢(shì)，或?yàn)榱烁憷捻憫?yīng)當(dāng)?shù)乜蛻舻男枨蟆?
   
　　重型機(jī)械行業(yè)屬于技術(shù)密集型、勞動(dòng)力密集型和資金密集型行業(yè)，與不發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)具有技術(shù)和資金優(yōu)勢(shì)，往往具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，然而與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)并不具備資金優(yōu)勢(shì)，如果僅僅依靠勞動(dòng)力制造成本的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)企業(yè)勢(shì)必只能占據(jù)低端市場(chǎng)，難以在競(jìng)爭(zhēng)中勝出，因此技術(shù)創(chuàng)新以及相關(guān)的服務(wù)是中國(guó)企業(yè)走向全球的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
   
　　 只要中國(guó)企業(yè)能把握住中國(guó)要素優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)移的契機(jī)，充分利用低成本研發(fā)和服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，加大技術(shù)開(kāi)發(fā)力度，提升服務(wù)水平，打造真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)完全可以涌現(xiàn)出更多像三一重工和振華港機(jī)這樣具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重型機(jī)械企業(yè)。