TCM(安徽)機(jī)械有限公司由日本TCM株式會社、日立建機(jī)株式會社、新興鑄物株式會社和西日本貿(mào)易株式會社四方日資企業(yè)共同出資成立。2007年4月，在合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)叉車整車、叉車用平衡重及其他鑄件項(xiàng)目。今年7月，TCM(安徽)機(jī)械有限公司正式竣工投產(chǎn)，專業(yè)生產(chǎn)并銷售高質(zhì)量、高性能的各種叉車、裝載機(jī)、港口機(jī)械、建設(shè)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、物流專用設(shè)備等及其零部件。
　　近日，中國叉車網(wǎng)走訪了TCM（安徽）機(jī)械有限公司上海分公司，并專訪了總經(jīng)理吉田博和先生。
　　獨(dú)資后，一切重新開始
　　TCM（安徽）機(jī)械有限公司是由隸屬日立集團(tuán)的日本TCM株式會社出資興建的日本獨(dú)資企業(yè)。上海為銷售分公司，目前管理國內(nèi)30多家代理商。7月份新公司成立后，辦公地址由原來的仙霞路遠(yuǎn)東國際大廈搬至現(xiàn)在的長寧區(qū)紅寶石路東銀中心，一切以新面貌重新開始。以前因是合資公司，相對限制較大，有些事不能單獨(dú)做。從1958年TCM產(chǎn)品首次進(jìn)入中國以來，其產(chǎn)品知名度和優(yōu)良的品質(zhì)已被中國各行業(yè)所認(rèn)可，為中國的發(fā)展尤其是叉車行業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。值此50年之后，TCM于2007年4月再次投巨資在中國合肥成立了日方的獨(dú)資公司——TCM（安徽）機(jī)械有限公司，新公司成立后，我們便積極地參加了2008年的亞洲物流展（簡稱CEMAT）及各地區(qū)客戶推廣會，同時(shí)公司也重新開設(shè)了新的網(wǎng)站，這一系列的策劃來大力推廣TCM品牌。2009年即將到來，我們將會加大對品牌宣傳的投入，總公司領(lǐng)導(dǎo)層對這塊也相當(dāng)重視。另外為了更好地服務(wù)于廣大客戶，公司已開通了免費(fèi)熱線電話（8008205697，4008205697）。
　　整合代理商，維護(hù)TCM品牌
　　我們將在深圳召開2009年TCM代理商大會，今后也將陸續(xù)通過媒體管道，公布TCM品牌在全國的授權(quán)代理商，這也是為了更好地維護(hù)代理商利益，共同維護(hù)好TCM品牌。
　　現(xiàn)在市場上有一些不法廠商和冒名經(jīng)銷商仿冒我公司產(chǎn)品，還對客戶自稱是TCM公司的第二品牌，公司想借此機(jī)會向廣大客戶嚴(yán)正聲明：公司只有生產(chǎn)銷售“TCM”，“TCMC”這兩個(gè)品牌的產(chǎn)品，其他一切聲稱與本公司有關(guān)的都是偽冒產(chǎn)品，請廣大客戶在有任何疑點(diǎn)時(shí)，撥打我公司的免費(fèi)熱線咨詢。
　　堅(jiān)持產(chǎn)品本土化策略，不斷引進(jìn)新產(chǎn)品
　　目前，ＴＣＭ在中國本土生產(chǎn)銷售的內(nèi)燃叉車（2-10t）和電瓶叉車（1-3t）。在新公司開業(yè)之際，公司公布了內(nèi)燃叉車2-3t的新產(chǎn)品“意諾馬”系列產(chǎn)品上市，公司非常注重產(chǎn)品的本土化策略，重要的零配件為進(jìn)口，其他零配件由日資或外資在國內(nèi)生產(chǎn)并通過公司檢驗(yàn)認(rèn)可的供應(yīng)商供應(yīng)。今后我們將堅(jiān)持產(chǎn)品本土化策略，不斷引進(jìn)新產(chǎn)品以滿足國內(nèi)用戶的需求。
　　公司還根據(jù)不同客戶需求，經(jīng)營進(jìn)口原裝叉車及其他日本TCM所生產(chǎn)的所有產(chǎn)品。

　　TCM叉車在研發(fā)方面的最新動向
　　同全球其他工業(yè)車輛巨頭一樣，ＴＣＭ日本總部也非常重視產(chǎn)品的研發(fā)，目前已開發(fā)出具有劃時(shí)代意義的新產(chǎn)品——鋰電叉車，雖然這個(gè)產(chǎn)品還沒有投放到國內(nèi)市場，進(jìn)入中國還需要時(shí)間。但我們相信，隨著中國事業(yè)的發(fā)展，將來一定會有更多的新產(chǎn)品項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到中國生產(chǎn)，來大力推動中國的物流事業(yè)。
　　中國叉車市場魅力依舊巨大
　　中國叉車市場的生產(chǎn)和需求量年增長幅度達(dá)到25%以上，至2006年中國已經(jīng)取代日本成為亞洲叉車銷售市場第一，并僅次于美國，成為全球第二大叉車消費(fèi)市場。從2003年開始，中國每年都保持著25%左右的增長速度，今年上半年還保持著這個(gè)速度，直到8月份因受全球金融危機(jī)的影響開始下滑。但，中國叉車市場依舊有相當(dāng)大的魅力。對此我們充滿信心。
　　因受到金融危機(jī)的影響，到明年整個(gè)市場都會比較艱難。但中國政府投入了4萬億拉動內(nèi)需，在日本，經(jīng)濟(jì)的反比增長（負(fù)增長）已經(jīng)平穩(wěn)，而中國不一樣，反比增長還在緩慢增加，所以對于中國市場，我還是比較樂觀看待。相信在中國政府的積極救市下，中國制造業(yè)和物流業(yè)的能快速恢復(fù)增長，物流業(yè)的成長無疑將會繼續(xù)拉動叉車的內(nèi)需，全球制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的步伐在資本稀缺與成本優(yōu)勢的驅(qū)動下正在加快，內(nèi)需將推動叉車行業(yè)持續(xù)快速增長。目前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，對于我們的發(fā)展來說也只是時(shí)間問題。因此，我們會以平淡的心情去面對市場的變化，同時(shí)加快我公司內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)和各方面建設(shè)，更好地服務(wù)于用戶。