整經(jīng)是織物織造過(guò)程中經(jīng)紗準(zhǔn)備工程中第二道工序，它是將一定根數(shù)和規(guī)定長(zhǎng)度的經(jīng)紗平行的卷繞在一定幅度上的經(jīng)軸上。因此，整經(jīng)工序主要任務(wù)是：要求所有卷繞在經(jīng)軸上的經(jīng)紗張力必須保持一致，而且在整經(jīng)過(guò)程中盡可能保持不變，否則將會(huì)引起織造過(guò)程中斷頭的增加，并使所制造的織物結(jié)構(gòu)不正確；要求所有經(jīng)紗應(yīng)當(dāng)平行而且均勻地分布在經(jīng)軸上，以保證將經(jīng)軸繞成正確的圓柱形；要求在整經(jīng)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)是使經(jīng)紗少受磨損而要保持經(jīng)紗的物理機(jī)械性能，同時(shí)應(yīng)當(dāng)盡可能的提高整經(jīng)機(jī)的生產(chǎn)效率。

目前國(guó)內(nèi)棉紡織企業(yè)在整經(jīng)工序中，由于使用的整經(jīng)設(shè)備（包括整經(jīng)機(jī)和筒子架）存在某些缺陷，造成了經(jīng)紗張力不勻，尤其是造成整個(gè)筒子退繞過(guò)程中經(jīng)紗張力不勻，退繞過(guò)程中經(jīng)紗跳筒時(shí)形成的經(jīng)紗張力不勻，根據(jù)測(cè)試跳筒時(shí)經(jīng)紗最大的張力約為15~20克，比正常退繞張力增加了1~2倍，跳筒時(shí)紗線氣圈形狀的突然變化，也會(huì)引起紗線張力的變化?？傊?，由于國(guó)產(chǎn)整經(jīng)設(shè)備在經(jīng)軸傳動(dòng)方加壓形式、伸縮筘、筒子架結(jié)構(gòu)等方面存在的缺陷，致使經(jīng)軸在張力、卷繞、排列三個(gè)方面不能完滿地達(dá)到整經(jīng)工藝要求的“三均勻”。因此，運(yùn)用科學(xué)技術(shù)對(duì)整經(jīng)機(jī)采用的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，對(duì)國(guó)產(chǎn)整經(jīng)機(jī)的經(jīng)軸傳動(dòng)、加壓方式、伸縮筘、筒子架及張力裝置等進(jìn)行改進(jìn)就顯得十分必要。

經(jīng)軸傳動(dòng)方式：傳統(tǒng)整經(jīng)機(jī)經(jīng)軸傳動(dòng)方式是采用一個(gè)電動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)摩擦離合器和一對(duì)變速齒輪來(lái)傳動(dòng)整經(jīng)滾動(dòng)筒的，然后，再由整經(jīng)滾筒以摩擦方式傳動(dòng)整經(jīng)。而現(xiàn)代化的整經(jīng)設(shè)備經(jīng)軸傳動(dòng)方式，一般都采用直接傳動(dòng)方式，這比利用滾筒間接傳動(dòng)經(jīng)軸的方式要先進(jìn)。直接傳動(dòng)生產(chǎn)的經(jīng)軸的優(yōu)點(diǎn)是：整經(jīng)軸卷繞園整度好，卷繞密度更為均勻一致，有利于提高經(jīng)軸質(zhì)量。

直接傳動(dòng)經(jīng)軸的方式，目前應(yīng)用較多的有兩種：一種是變速液壓電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，一種是直流電動(dòng)機(jī)可控硅調(diào)速傳動(dòng)。前者液壓電動(dòng)機(jī)調(diào)速性能好，速度升降均勻，能達(dá)到恒速，可是它有一個(gè)弱點(diǎn)，往往由于液壓部分零部件質(zhì)量不過(guò)關(guān)，特別是管路接頭，密封件質(zhì)量差，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，影響使用性能并污染地面。而后者則無(wú)此弊端，它的調(diào)速性能好，速度升降均勻平穩(wěn)，能達(dá)到恒速線速。兩者相比之下，還是直流電動(dòng)機(jī)可控硅調(diào)速更有發(fā)展前途，它與當(dāng)前普遍采用的電子技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)也是相吻合的。

整經(jīng)機(jī)卷繞速度和卷裝：現(xiàn)代化的卷繞速度和經(jīng)軸卷裝向高速化和大卷裝的方向發(fā)展，目前國(guó)外整經(jīng)機(jī)的卷繞速度，一般都在600~1000米/分鐘，最高可以達(dá)到1200米/分鐘。這只是理論上的數(shù)字，但是在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)中，通常采用的整經(jīng)機(jī)卷繞速度為：短纖維餓整經(jīng)卷繞速度為450米/分鐘，化纖長(zhǎng)絲的整經(jīng)卷繞速度在800米/分鐘左右。主要原因是過(guò)高的整經(jīng)速度與整經(jīng)時(shí)經(jīng)紗的張力和筒子容量產(chǎn)生一行的矛盾。因?yàn)檎?jīng)速度的大小，直接影響到整經(jīng)時(shí)紗線張力的變化，在同樣筒子直徑與張力圈重量的條件下，整經(jīng)卷繞速度與紗線張力是成正比關(guān)系的。如果要增加整經(jīng)卷繞速度，必須采用相應(yīng)的措施，否則不能獲得良好的卷繞效果。再者，筒子的容紗量也是有限的，在采用集體換筒情況下，整經(jīng)的卷繞速度也不宜過(guò)高。

整經(jīng)卷裝容量也在加大，經(jīng)軸幅寬在逐步增寬，最寬已經(jīng)達(dá)到了2800毫米，邊盤(pán)直徑已經(jīng)答1000毫米。但是如果經(jīng)軸卷裝過(guò)大，會(huì)給經(jīng)軸運(yùn)輸及漿紗上了機(jī)帶來(lái)新的問(wèn)題，所以，設(shè)計(jì)制造者和使用者都認(rèn)為：經(jīng)軸邊盤(pán)直徑800毫米已經(jīng)能滿足生產(chǎn)要求趨向極限。所以，現(xiàn)代化的整經(jīng)設(shè)備的經(jīng)軸卷裝也不宜過(guò)大。

經(jīng)軸加壓和制動(dòng)：隨著整經(jīng)機(jī)的速度不斷提高和經(jīng)軸卷裝的增大，對(duì)經(jīng)軸的加壓和制動(dòng)系統(tǒng)提出了更高的要求，對(duì)經(jīng)軸加壓要求更加有效而均勻，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)要求更加強(qiáng)而有力。目前現(xiàn)代化的整經(jīng)機(jī)加壓和制動(dòng)有的采用氣動(dòng)和制動(dòng)；有的采用水壓和制動(dòng)；有的采用氣動(dòng)加壓和制動(dòng)。液壓加壓和制動(dòng)（由電磁控制），壓力可以調(diào)節(jié)，壓力最高可以達(dá)到6000N，在整經(jīng)機(jī)運(yùn)行車速在1000米/分鐘的情況下，剎車后整經(jīng)機(jī)可以在3秒種內(nèi)停機(jī)。水壓加壓和制動(dòng)是上僅美國(guó)在使用，而采用氣動(dòng)加壓和制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是：剎車快而穩(wěn)，而且機(jī)器和地面干凈。落軸亦用電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的氣動(dòng)滾筒操作。通過(guò)調(diào)節(jié)氣動(dòng)滾筒的壓力，就可以很方便地調(diào)整卷繞經(jīng)紗的密度，做出軟硬不同的經(jīng)軸。相比之下，氣動(dòng)的加壓和制動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更有發(fā)展的前途，其難度在于氣動(dòng)結(jié)構(gòu)零部件加工質(zhì)量要求相當(dāng)高。

整經(jīng)筒子架：現(xiàn)代化整經(jīng)筒子架宜多采用單式筒子架和整批集體換筒，原因有二：一是集體換筒可以使整經(jīng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中將筒子的直徑經(jīng)常地保持一致，以減少各根紗線的引出張力之間的差異，提高織物的質(zhì)量。二是單式筒子架集體換筒可以縮短筒子架的長(zhǎng)度，減少占地面積，比一般復(fù)式筒子架節(jié)省1/2的面積。單式筒子架集體換筒的主要缺點(diǎn)、是換筒必須要停車，這就大大影響了整經(jīng)機(jī)的生產(chǎn)效率。研究設(shè)計(jì)者為了彌補(bǔ)這一缺陷而設(shè)計(jì)了機(jī)械式換筒裝置，這種換筒裝置有三種型式：
1、裝并式結(jié)構(gòu)：它是將整個(gè)筒子架分成若干段，并裝而成，每段架子可以容納十對(duì)筒子，下有小輪。當(dāng)整經(jīng)架上的筒子用完后，將筒子架推出，運(yùn)到整經(jīng)機(jī)旁換筒，而將早已經(jīng)準(zhǔn)備好的滿筒架推入整經(jīng)筒子架的位置。