我國(guó)輪胎特別是子午線(xiàn)輪胎工業(yè)近年來(lái)獲得了持續(xù)快速發(fā)展。目前，我國(guó)已成為世界輪胎生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，并正在成為世界輪胎制造中心。橡膠機(jī)械作為輪胎生產(chǎn)重要基礎(chǔ)條件之一，為我國(guó)輪胎工業(yè)發(fā)展提供了保障和支撐，并被公認(rèn)為裝備業(yè)國(guó)產(chǎn)化最好的行業(yè)之一。

輪胎投資降本功在國(guó)產(chǎn)橡機(jī)

改革開(kāi)放初期，我國(guó)子午線(xiàn)輪胎制造機(jī)械大多以進(jìn)口為主、國(guó)產(chǎn)為輔。但目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)輪胎機(jī)械在技術(shù)含量、外觀(guān)、內(nèi)在質(zhì)量和使用性能方面已經(jīng)不遜國(guó)外產(chǎn)品，不但被國(guó)內(nèi)輪胎廠(chǎng)采用，連國(guó)外大型輪胎企業(yè)也開(kāi)始大量采購(gòu)中國(guó)橡機(jī)，促使國(guó)外橡機(jī)制造商大幅降低售價(jià)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)過(guò)去建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)套全鋼子午胎企業(yè)需設(shè)備投資6億元人民幣，而現(xiàn)在只需2億元左右；過(guò)去新上1條100萬(wàn)套半鋼子午胎生產(chǎn)線(xiàn)需設(shè)備投資2.5億～3億元，現(xiàn)在只需1.0億～1.2億元。
以2003～2005年我國(guó)全鋼載重子午胎新增生產(chǎn)能力1500萬(wàn)套計(jì)算，橡機(jī)行業(yè)共為輪胎企業(yè)節(jié)省設(shè)備投資達(dá)200億元，平均每年66億元以上；以2004～2006年我國(guó)半鋼子午胎生產(chǎn)能力新增6000萬(wàn)套以上計(jì)算，將為輪胎企業(yè)節(jié)省設(shè)備投資近100億元，平均每年30億元以上。設(shè)備投資大幅度降低，為我國(guó)輪胎行業(yè)上規(guī)模提供了現(xiàn)實(shí)條件。

橡機(jī)產(chǎn)能提升促子午胎擴(kuò)能

經(jīng)過(guò)近年來(lái)的技術(shù)改造和擴(kuò)產(chǎn)，我國(guó)橡膠機(jī)械生產(chǎn)能力已跨上新臺(tái)階。以機(jī)群式產(chǎn)品硫化機(jī)、成型機(jī)為例，20世紀(jì)90年代初我國(guó)硫化機(jī)年產(chǎn)能力為200臺(tái)左右，子午胎成型機(jī)年產(chǎn)能力不到30臺(tái)?，F(xiàn)在，桂林橡膠機(jī)械廠(chǎng)一年就可生產(chǎn)500臺(tái)硫化機(jī)，北京625所一年就可生產(chǎn)70臺(tái)全鋼載重子午胎成型機(jī)。
以2003～2005年我國(guó)全鋼載重子午胎新增生產(chǎn)能力1500萬(wàn)套計(jì)算，若按過(guò)去的橡膠機(jī)械生產(chǎn)能力，完成建設(shè)需要耗時(shí)8年以上。這樣的話(huà)，我國(guó)全鋼胎增長(zhǎng)速度連續(xù)3年保持60%以上是根本不可能的。

國(guó)產(chǎn)橡機(jī)得到世界巨頭認(rèn)可

通過(guò)不斷創(chuàng)新以及與世界著名輪胎廠(chǎng)的商貿(mào)往來(lái)，目前我國(guó)大部分橡膠機(jī)械已達(dá)到當(dāng)代國(guó)際水平?，F(xiàn)在世界輪胎前十強(qiáng)中，已有九強(qiáng)選用中國(guó)橡膠機(jī)械。我國(guó)一些橡膠機(jī)械，如1700液壓硫化機(jī)、GK250E密煉機(jī)一研制出來(lái)，就被國(guó)外輪胎行業(yè)的大公司搶先訂購(gòu)。這從一個(gè)側(cè)面證實(shí)了我國(guó)橡膠機(jī)械的發(fā)展水平。
現(xiàn)在，國(guó)產(chǎn)橡膠機(jī)械已適合制造H、V級(jí)等高等級(jí)子午胎。各地企業(yè)選用性?xún)r(jià)比理想的國(guó)產(chǎn)橡膠機(jī)械，大大降低了成本，提高了國(guó)產(chǎn)輪胎的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

我輪胎強(qiáng)國(guó)夢(mèng)需橡機(jī)業(yè)做強(qiáng)

世界著名輪胎制造商連續(xù)幾年紛紛前來(lái)建立輪胎廠(chǎng)，除看好中國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)外，中國(guó)豐富的勞動(dòng)力資源及價(jià)廉物美的裝備也是重要因素。這些外國(guó)制造商在中國(guó)建廠(chǎng)時(shí)，大部分設(shè)備直接在中國(guó)采購(gòu)，由此大大降低了建設(shè)成本。與此對(duì)應(yīng)的是，這些輪胎巨頭大多不選擇與中國(guó)毗鄰且有著豐富橡膠資源的東南亞建立輪胎廠(chǎng)，主要原因之一便是這些地區(qū)的裝備制造業(yè)不行。
隨著世界輪胎制造中心向中國(guó)轉(zhuǎn)移，世界橡膠機(jī)械制造商也紛紛來(lái)華建廠(chǎng)，帶動(dòng)世界橡膠機(jī)械制造中心逐漸向中國(guó)轉(zhuǎn)移。這又反過(guò)來(lái)增加了世界著名輪胎企業(yè)來(lái)華建廠(chǎng)的吸引力。
我國(guó)橡膠機(jī)械與輪胎工業(yè)都根植于中國(guó)市場(chǎng)。輪胎工業(yè)對(duì)設(shè)備的巨大需求，推動(dòng)了橡膠機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，橡膠機(jī)械的發(fā)展又促進(jìn)了輪胎工業(yè)進(jìn)步和走向世界。但中國(guó)要實(shí)現(xiàn)由世界輪胎大國(guó)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)換，仍需要橡膠機(jī)械行業(yè)在做大的同時(shí)加快做強(qiáng)。