2月份發(fā)動(dòng)機(jī)訂單量達(dá)5萬(wàn)臺(tái)，各工廠從春節(jié)開(kāi)始便開(kāi)足馬力，投入新一輪生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)　
　　開(kāi)春以來(lái)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)訂單大幅度飆升，車間生產(chǎn)線再現(xiàn)忙碌的喜人景象。2月份，玉柴股份公司的生產(chǎn)訂單就已高達(dá)5萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)2月份歷史訂單數(shù)量之最。各工廠從春節(jié)開(kāi)始便開(kāi)足馬力，投入新一輪的生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)。
　　爭(zhēng)取一季度開(kāi)門紅
　　2008年，玉柴集團(tuán)全力實(shí)施“強(qiáng)柴興玉”戰(zhàn)略，沉著應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，努力化解發(fā)展難題，以209.88億元的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)完美收官，銷售收入首次突破了200億元大關(guān)，如期實(shí)現(xiàn)“三年再造一個(gè)玉柴”的既定目標(biāo)。與2005年相比，玉柴集團(tuán)銷售收入增幅達(dá)72.93%；發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷55萬(wàn)臺(tái)，增幅為105.36%，連續(xù)8年保持國(guó)內(nèi)同行業(yè)產(chǎn)銷量第一，連續(xù)8年實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的高增長(zhǎng)。這為玉柴集團(tuán)戰(zhàn)勝“經(jīng)濟(jì)寒冬”增添了信心的籌碼。
　　玉柴董事局主席晏平十分關(guān)心生產(chǎn)情況，他深入到生產(chǎn)一線走訪、調(diào)研，與工人們面對(duì)面地交流，了解生產(chǎn)進(jìn)度和生產(chǎn)困難，聽(tīng)取工人們的心聲，為工人們加油、鼓勁。
　　今年以來(lái)，在中央各項(xiàng)拉動(dòng)內(nèi)需政策的輻射影響下，盡管國(guó)際“金融危機(jī)”和“市場(chǎng)危機(jī)”疊加的經(jīng)營(yíng)環(huán)境十分嚴(yán)峻，玉柴仍然以卓越品質(zhì)和核心優(yōu)勢(shì)迎來(lái)了歷史性的發(fā)展機(jī)遇，生產(chǎn)訂單紛至沓來(lái)。如何抓住目前大好的市場(chǎng)機(jī)遇，打贏這場(chǎng)硬仗，實(shí)現(xiàn)第一季度開(kāi)門紅，保證全年目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，對(duì)玉柴來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。玉柴各發(fā)動(dòng)機(jī)工廠格外珍惜這個(gè)大好機(jī)遇，立下軍令狀，鼓足干勁、全力以赴提升產(chǎn)能，誓破產(chǎn)能記錄，奪取新年第一季度生產(chǎn)開(kāi)門紅，其中股份公司發(fā)動(dòng)機(jī)一廠已經(jīng)向日產(chǎn)1230臺(tái)的目標(biāo)發(fā)起沖刺。
　　集成化設(shè)計(jì)成殺手锏
　　在技術(shù)研發(fā)上，玉柴也毫不示弱。近日，東風(fēng)商用、東風(fēng)柳汽、安徽江淮、重慶紅巖、柳州運(yùn)力、湖北華威、上海華建、長(zhǎng)沙中聯(lián)、深圳中集、洛陽(yáng)中集、蕪湖中集等20多家水泥攪拌車生產(chǎn)企業(yè)采取措施，紛紛切換成配套玉柴6M動(dòng)力的水泥攪拌車，這顯示切換玉柴動(dòng)力等國(guó)產(chǎn)集成化設(shè)計(jì)四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)成為了部分水泥攪拌車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的策略之一。
　　集成化設(shè)計(jì)四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用正時(shí)齒輪室后置技術(shù)，科學(xué)解決了發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪傳動(dòng)和水泥攪拌車攪拌系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的集成化設(shè)計(jì)問(wèn)題，有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障和額外功率損耗，從而達(dá)到提高水泥攪拌車出勤率和降低油耗的目的。專門針對(duì)水泥攪拌車量身定制的YC6M集成化設(shè)計(jì)四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)歷了數(shù)年的市場(chǎng)驗(yàn)證和優(yōu)化，該機(jī)型的可靠性、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，以及低速扭矩較大、在路況惡劣的施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率較高等特點(diǎn)，得到了越來(lái)越多用戶的認(rèn)可，重復(fù)購(gòu)買率不斷提升。
　　一些水泥攪拌車用戶表示：選用配裝玉柴集成化設(shè)計(jì)四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的水泥攪拌車有利于降低購(gòu)車成本、用油成本和配件成本，而且在售后服務(wù)方面比進(jìn)口底盤(pán)及時(shí)，近年來(lái)采用國(guó)產(chǎn)集成化設(shè)計(jì)四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的水泥攪拌車資源越來(lái)越豐富，整車匹配也越來(lái)越科學(xué)，今后將逐漸減少購(gòu)買進(jìn)口水泥攪拌車底盤(pán)的產(chǎn)品。
　　在金融危機(jī)背景下，我國(guó)重卡市場(chǎng)形勢(shì)比較嚴(yán)峻，雖然不能指望水泥攪拌車市場(chǎng)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，但經(jīng)濟(jì)型水泥攪拌車將具有廣闊的發(fā)展前景，可以抓住市場(chǎng)亮點(diǎn)做文章。玉柴6M水泥攪拌車專用動(dòng)力功率覆蓋280~390馬力，適配6×4、8×4后卸式水泥攪拌車，并且可以根據(jù)市場(chǎng)需求提供適配前卸式水泥攪拌車的動(dòng)力，水泥攪拌車生產(chǎn)企業(yè)可以借力玉柴水泥攪拌車專用動(dòng)力，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)水泥攪拌車底盤(pán)市場(chǎng)占有率的增長(zhǎng)。

　　戰(zhàn)略合作掀開(kāi)新一頁(yè)
　　廣泛開(kāi)展戰(zhàn)略合作是拓展市場(chǎng)、促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展的一個(gè)好辦法，玉柴正是這樣做的。日前，來(lái)自廣州的客人就乘上玉柴城市客車型混合動(dòng)力樣車，體驗(yàn)其優(yōu)越性能?？腿藗儽硎?，試乘的效果非常令人鼓舞，其動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的賣點(diǎn)非常突出，未來(lái)3~5年它的發(fā)展前景將非?？春茫Ｍc玉柴進(jìn)行長(zhǎng)期的全方位的戰(zhàn)略合作。
　　廣州市交委車輛技術(shù)管理處副處長(zhǎng)龔一龍，廣汽股份公司副總經(jīng)理、廣汽客車公司董事長(zhǎng)蔣平等一行8人的考察活動(dòng)中，玉柴工程研究院院長(zhǎng)卓斌帶領(lǐng)他的博士團(tuán)隊(duì)很好地展示了玉柴城市客車型混合動(dòng)力樣車的研發(fā)成果。通過(guò)此行的考察和此前的接觸，廣汽集團(tuán)商用車板塊的兩大企業(yè)———廣汽客車、廣汽日野均認(rèn)為雙方進(jìn)行戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)已經(jīng)形成，除了第16屆亞運(yùn)會(huì)車型項(xiàng)目的合作以外，也希望在其他方面與玉柴進(jìn)行全方位的長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作。
　　玉柴城市客車型混合動(dòng)力是以柴油機(jī)和電機(jī)共同作為車輛的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，加速時(shí)，電機(jī)作為動(dòng)力源，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)保持強(qiáng)勁的動(dòng)力性；減速時(shí)，電機(jī)作為發(fā)電機(jī)將制動(dòng)能量回收。該動(dòng)力采用了ISG技術(shù)路線，達(dá)到了國(guó)際前沿水平，以四缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的加速效果，同時(shí)令城市工況下的燃油消耗減少20％左右。該項(xiàng)目的研發(fā)工作于2006年初開(kāi)始啟動(dòng)；2007年底，首臺(tái)城市客車型混合動(dòng)力在玉柴問(wèn)世并亮相東盟博覽會(huì)；2008年5月，玉柴接到了首批混合動(dòng)力訂單并實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn)。
　　據(jù)悉，為推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化，財(cái)政部、科技部日前聯(lián)合發(fā)出通知，計(jì)劃4年內(nèi)以中央和地方財(cái)政補(bǔ)貼的形式，在北京、上海、重慶等13個(gè)試點(diǎn)城市的公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用6萬(wàn)輛以上節(jié)能與新能源汽車。長(zhǎng)度10米以上城市公交客車是此次補(bǔ)貼的重點(diǎn)。其中，混合動(dòng)力客車最高每輛補(bǔ)貼42萬(wàn)元，純電動(dòng)和燃料電池客車每輛分別補(bǔ)貼50萬(wàn)元和60萬(wàn)元。如此利好消息也將為玉柴混合動(dòng)力帶來(lái)發(fā)展的春天。