國(guó)家經(jīng)貿(mào)委:加入WTO給中國(guó)工業(yè)行業(yè)帶來(lái)3種影響
國(guó)家經(jīng)貿(mào)委負(fù)責(zé)人今天在分析加入世貿(mào)組織對(duì)我國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的影響時(shí)表示,從行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀看,我國(guó)主要工業(yè)產(chǎn)業(yè)可分成三類(lèi)。
第一類(lèi)是優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),包括紡織、輕工、煤炭、建材、有色等,其中服裝、絲綢、羽絨制品、家電、一般機(jī)電產(chǎn)品、日用機(jī)械、皮革制品、鞋類(lèi)、玩具和煤炭?jī)?yōu)勢(shì)明顯。原因是這些行業(yè)生產(chǎn)能力位居世界前列,出口比重大,并已擁有了優(yōu)勢(shì)企業(yè)和知名品牌等。
第二類(lèi)是有較好物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ),但和國(guó)際先進(jìn)水平比仍有差距的行業(yè),包括冶金、石化和機(jī)械行業(yè),典型的產(chǎn)品有鋼材、成品油、合成材料、化肥、輪胎、電力設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、農(nóng)業(yè)機(jī)械和造紙等。這些行業(yè)的差距主要是企業(yè)的平均規(guī)模小,先進(jìn)工藝和設(shè)備所占比率不高。
第三類(lèi)是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,需作重大調(diào)整的行業(yè)。主要是汽車(chē)工業(yè),尤其是轎車(chē)工業(yè)。差距表現(xiàn)在三方面:一是產(chǎn)業(yè)集中度低:全國(guó)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中年產(chǎn)萬(wàn)輛以上的僅占1/10;二是缺乏自主開(kāi)發(fā)能力,這方面差距非常大,全國(guó)所有轎車(chē)廠都不具備整車(chē)獨(dú)立開(kāi)發(fā)能力。三是勞動(dòng)生產(chǎn)率低、生產(chǎn)成本高。我國(guó)轎車(chē)人均年產(chǎn)不足10輛,而國(guó)外大公司是40多輛;同時(shí)國(guó)內(nèi)轎車(chē)的出廠價(jià)格也高于國(guó)際市場(chǎng)很多。
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