面對(duì)金融危機(jī)的重大影響，方圓集團(tuán)沒(méi)有坐等觀望，而是主動(dòng)化“危”為“機(jī)”，大膽出擊，緊緊抓住國(guó)家擴(kuò)大鐵路建設(shè)規(guī)模的有利時(shí)機(jī)，推出系列高鐵專用成套設(shè)備，滿足市場(chǎng)需求，尤其是方圓系列混凝土攪拌站在京滬高速鐵路、石武客運(yùn)專線等重點(diǎn)建設(shè)工程中盡顯風(fēng)采，有力帶動(dòng)集團(tuán)產(chǎn)品的整體銷售，從而創(chuàng)造了1—2月份歷史最好記錄的優(yōu)異成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了2009年的“開(kāi)門紅”。今年1—2月份，方圓集團(tuán)銷售公司完成產(chǎn)品銷售額比上年同期增長(zhǎng)50%；集團(tuán)整體完成營(yíng)業(yè)收入比上年同期增長(zhǎng)28.2%，其中獨(dú)立法人企業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入累計(jì)比上年同期增長(zhǎng)50%。       從2009年1月4日召開(kāi)的鐵路發(fā)展計(jì)劃工作會(huì)議上獲知，2009年我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模達(dá)到7007億元，比2008年鐵路固定資產(chǎn)投資額增長(zhǎng)了近130％。其中，安排擬新開(kāi)工項(xiàng)目80項(xiàng)，新增投資規(guī)模為15000億元。其中，2009年將完成鐵路基建投資6000億元。按照土建工程投資55％的份額來(lái)計(jì)算，2009年，我國(guó)鐵路土建投資額將達(dá)到3300億元。其中，拆遷費(fèi)用約在500億元左右；路基建設(shè)費(fèi)用約在500億元左右；橋涵建設(shè)費(fèi)用約在1100億元左右；隧道約在1100億元左右。這必然為工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品銷售帶來(lái)利好的消息，方圓集團(tuán)著力提升產(chǎn)品質(zhì)量，開(kāi)拓市場(chǎng)空間，強(qiáng)化售后服務(wù)，滿足用戶需求，決定在三月份里再掀生產(chǎn)銷售的大干熱潮，全力供應(yīng)市場(chǎng)，樹(shù)立方圓品牌形象。