洋快遞搶食中國服飾“網購”市場蛋糕
“中國在2010年將取代日本成為亞太地區(qū)最大的網上購物市場?!比f事達卡國際組織早在2008年做的預測或將成真。有數(shù)據(jù)顯示,2009年中國網上購物持續(xù)高速發(fā)展,有1.3億消費者,共計在網上購買了2670億元的商品,比2008年實現(xiàn)了90.7%的增長。
網購以令人咂舌的速度快進,帶動了國內快遞市場的紅火。多家民營快遞每天接到的網購快件業(yè)務,已占到總業(yè)務量的一半以上。面對如此巨大的“網購蛋糕”,國際快遞企業(yè)也悄悄地舉起刀叉。
逐鹿新市場
與四大快遞相比,這不是一家實力更強的國際物流企業(yè),卻是必將與民營快遞市場競爭更為直接的角色。3月中旬,雅瑪多(中國)運輸有限公司(簡稱“雅瑪多”)正式在上海運營,這家企業(yè)由日本最大的物流集團——雅瑪多控股有限公司與上海久事公司合資成立。
“UPS等公司的業(yè)務是與商貿相關的B2B快運模式,而我們針對的是普通民眾的服務,也就是B2C或者C2C這樣的細分市場?!毖努敹嗫毓杉瘓F社長瀨戶熏對外表示,這與UPS等國際快遞巨頭業(yè)務定位有明顯區(qū)別。
除此之外,雅瑪多也表達出對網購業(yè)務的濃厚興趣,他們下一步將準備建立網絡超市,并將配送業(yè)務向整個長三角地區(qū)擴展。據(jù)了解,雅瑪多方面希望,網絡超市可以實現(xiàn)上午接受訂單,下午進行配送的標準服務。
與雅瑪多目標明確的發(fā)力網購市場不同,聯(lián)邦快遞雖在2009年初就已正式成為淘寶網的“推薦物流商”,但有關其網購業(yè)務的具體計劃和戰(zhàn)略細節(jié),一直都未對外公布。
而在今年1月份與聯(lián)邦快遞建立合作關系的唯品會,主要售賣的是國內外中高端品牌的商品。而另一個合作伙伴,走秀網為網購用戶提供的商品也大都為全球知名的時尚名品。
據(jù)艾瑞咨詢統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,時尚類商品(包括服裝、鞋帽、化妝品等)已成為網民網購的最大商品品類,其中部分商品的價格高達數(shù)萬元,用戶的均單價訂單也接近千元。因此,隨著聯(lián)邦快遞先后與唯品會、走秀網等等簽訂合作協(xié)議,其搶占網購高端市場的意圖已經十分明顯。
“手機、衣服、藥品、化妝品等商品在中國的網購生意十分火爆。這些商品只是聯(lián)邦快遞在中國遞送的部分貨物。作為網上交易現(xiàn)象的一部分,諸如信用卡之類的物品也可以通過快遞方式被送往中國各地。通過產品目錄、電視和網絡進行購物的居家消費方式迅猛發(fā)展,極大地影響著整個經濟活動中的其它環(huán)節(jié)和像聯(lián)邦快遞這樣的公司?!甭?lián)邦快遞亞太區(qū)總裁簡力行的話,可以表明聯(lián)邦快遞對于中國網購市場早已過深入研究,未來或許還會有更深的謀劃。
優(yōu)勢與考驗
3月中旬,總部位于深圳的走秀網,宣布將與聯(lián)邦快遞攜手,為網購用戶提供免費開箱驗貨服務。盡管這一服務,目前還僅限于北京、深圳、上海、廣州等四地,但一經推出還是引起熱議。在快遞服務并不能完全滿足網購要求的大背景下,聯(lián)邦快遞的這一做法,顯然是想與普遍民營快遞區(qū)別開來。
“國內快遞企業(yè)服務水平和用戶滿意度低,已是普遍現(xiàn)象,為此有些電子商務企業(yè)不得不選擇自建物流體系,但自建物流成本和風險更大,這時那些水平較高、服務有水平的快遞企業(yè)就更會受到歡迎?!敝行殴究爝f分析師張洪斌認為,聯(lián)邦快遞在進軍網購市場時,主打服務牌將是一個重要手段。
作為合作方,走秀網副總裁馬曉輝很認同聯(lián)邦快遞的服務。他表示,在啟用“免費開箱驗貨”后的首月,網站用戶滿意度和消費度提升了20%,“隨著網購消費者消費的高價值商品增加,‘開箱驗貨服務’會在注重品質和信譽的中高端定位電子商務中逐漸普及?!?
當然,堅持高水平服務的同時,價格上也就往往喪失優(yōu)勢。據(jù)了解聯(lián)邦快遞的收費雖然價格仍比本土快遞價略貴,但對于中高端用戶來說,似乎看重的是服務性價比高低。此外,聯(lián)邦快遞的定價策略也不是一成不變的,他們也會通過不定期推出不同優(yōu)惠的方式,在價格上與構成吸引力。
國際快遞企業(yè)目前僅僅是剛剛涉入國內網購,所占份額還很小。在張洪斌看來,要想取得更大發(fā)展,還要面臨準入政策、市場考驗、用戶認同等等各方面的考驗。當然,最主要的是網絡資源缺乏帶來的業(yè)務發(fā)展受限,“要想運營國內網購市場配送業(yè)務,沒有完善的網絡是很困難的。盡管通過并購國內快遞企業(yè)來完成布局,但如何整合將又是一個考驗?!?
差異化競爭
國際快遞企業(yè)進軍網購市場,對國內快遞企業(yè)的影響有多大呢?
如果單從企業(yè)實力上對比,國內企業(yè)處于絕對下風,拋開資金、設備、人才等等方面的差距不算,單是在電子商務的啟蒙和實踐上,國際快遞企業(yè)至少要比國內企業(yè)提前十年左右。例如聯(lián)邦快遞早在1996年,就成為了首次為顧客提供網上運輸處理服務的公司,而且也是第一家提供退款服務保證、在線可視電子簽名以及遞送電子時戳的運輸公司。UPS在電子商務方面的能力也很雄厚,據(jù)2008年《Internet Retailer》雜志報道,UPS為美國25大在線零售商中的22家提供了遞送服務,在去年UPS還將其運輸技術與香港eBay進行了整合。
那么,國內企業(yè)是不是將會面臨巨大沖擊呢?業(yè)內人士卻都沒有這方面的擔心。
“一時還不會有什么大的影響?!敝袊爝f協(xié)會副秘書長邵忠林肯定地認為,畢竟國際快遞企業(yè)在國內業(yè)務上的市場份額還很小。電子商務給快遞業(yè)帶來的將是一個“多層的大蛋糕”,在這個環(huán)境中的企業(yè),進行的是差異化競爭,例如聯(lián)邦快遞定位于高端,其他民營企業(yè)還可以在中低端有很大空間,并且隨著市場的細分,專業(yè)網購市場也將會有更大市場。此外,相關政策對外資的準入問題也是不可忽視的一個因素。
更為關鍵的一點是,國內網購發(fā)展十分迅速,目前快遞企業(yè)還難以滿足其需求,還需要更多的快遞力量進行補充。邵忠林表示,對于國內快遞企業(yè)來說,并不會如何規(guī)范管理、提升服務是最重要的?,F(xiàn)在業(yè)內專家都認為,快遞業(yè)必須及時轉變贏利模式,必須跳出低價競爭的惡性循環(huán),提供性價比高的服務,才能在接下來激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。而要想完成這樣的蛻變,國際快遞企業(yè)在網購方面的先進經驗和技術,則是國內企業(yè)需要認真學習的。
“快遞企業(yè)轉向電子商務,轉向網購,并不單是某些企業(yè)自主的行為。快遞業(yè)終究屬于服務業(yè),是根據(jù)客戶需求轉變的,網購已成為世界各國的一種流行購物方式,快遞企業(yè)也不得不跟著切入這塊市場?!睆埡楸笳f,以往快遞企業(yè)更傾向于與那些B2B類型的電子商務企業(yè)合作,但隨著金融危機的沖擊,個人家庭網購的興起,B2C、C2C類型的電子商務企業(yè)也將成為快遞企業(yè)重要的合作伙伴。“市場足夠大,一家或幾家企業(yè)不可能影響整個市場的‘生態(tài)環(huán)境’,關鍵是要看每家企業(yè)如何尋找到自己的位置和競爭力了?!?/FONT>
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