一、引言
        設(shè)備是完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要物資技術(shù)基礎(chǔ)。設(shè)備維修是保證設(shè)備狀態(tài)完好的重要措施。長期以來，鐵道系統(tǒng)維修沿用前蘇聯(lián)的設(shè)備定期修理制度，帶有很大盲目性，設(shè)備有無故障、故障部位、故障程度難以準(zhǔn)確把握。另外，由于良好部位的反復(fù)拆卸，機(jī)械性能往往不理想，甚至低于檢修前，而且沒有必要的超前維修，帶來人力、物力的巨大浪費(fèi)。設(shè)備狀態(tài)維修是在設(shè)備運(yùn)行中或基本不解體的情況下，利用設(shè)備產(chǎn)生的不同信息，使用儀器采集、處理、分析信號，判斷產(chǎn)生故障的部位和原因，并預(yù)測設(shè)備使用壽命而開展的設(shè)備維修方式。狀態(tài)檢測避免了機(jī)械設(shè)備的突發(fā)故障，從而避免了被迫停機(jī)而影響生產(chǎn)；狀態(tài)檢測分析為預(yù)知機(jī)械設(shè)備的維修期提供了可靠依據(jù)，即可做到有必要時(shí)才進(jìn)行維修。同時(shí)，便于及時(shí)準(zhǔn)備維修部件，安排維修計(jì)劃，克服了定期維修帶來的不必要的經(jīng)濟(jì)損失和設(shè)備性能的下降，避免了維修的盲目性，使檢修簡便易行，大大縮短了維修工期。
二、企業(yè)現(xiàn)狀分析
        隨著狀態(tài)檢測理論研究的日趨成熟和現(xiàn)代科技的進(jìn)步，開展設(shè)備狀態(tài)維修已經(jīng)具備實(shí)施的軟硬件條件。
目前兗州機(jī)務(wù)段擁有機(jī)械動力設(shè)備182臺，固定資產(chǎn)原值2500萬元。其中A類設(shè)備24臺，B類設(shè)備143臺，C類設(shè)備15臺。以前對A、B類設(shè)備實(shí)行定期維修，對C類設(shè)備實(shí)行事后維修。為節(jié)約維修成本，確保安全生產(chǎn)，提高設(shè)備利用率，現(xiàn)在對A類設(shè)備實(shí)行定期維修輔以狀態(tài)維修，對B類設(shè)備實(shí)行狀態(tài)維修，對C類設(shè)備實(shí)行事后修理。這樣就避免了重復(fù)修、過剩修，降低了勞動強(qiáng)度，提高了設(shè)備利用率，降低了維修成本。
三、開展?fàn)顟B(tài)維修的步驟
        1．購買儀器，配備專人，進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)
        開展?fàn)顟B(tài)維修，首先企業(yè)購買了機(jī)械類狀態(tài)檢測設(shè)備、測溫儀、轉(zhuǎn)速儀、HG3518形波檢測儀。配備了專人，成立了狀態(tài)檢測小組。人員送到廠家進(jìn)行培訓(xùn)，使他們掌握設(shè)備狀態(tài)檢測基本知識和專業(yè)技術(shù)知識，又先后到開展?fàn)顟B(tài)檢測好的單位進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí)。
        2．正確選擇被測設(shè)備測點(diǎn)，對每個(gè)測點(diǎn)進(jìn)行編號
        測點(diǎn)的選定很關(guān)鍵，因?yàn)樗x測點(diǎn)將影響數(shù)據(jù)的真實(shí)性。選定測點(diǎn)記錄在圖紙上存檔，以備以后查閱核對。檢測點(diǎn)確定的原則是：(1)機(jī)器振動的敏感點(diǎn)、離機(jī)器核心部位最近的關(guān)鍵點(diǎn)及容易產(chǎn)生劣化現(xiàn)象的易損點(diǎn)。(2)選擇剛性支承點(diǎn)。如：機(jī)座、軸承座等。(3）大型機(jī)械則必須在機(jī)器前、后、上、下、左、右、中等部位進(jìn)行測量。(4)在選擇測量點(diǎn)時(shí)要考慮環(huán)境因素。如：大的振動源、避開高溫、高濕點(diǎn)及出風(fēng)口。(5)測點(diǎn)數(shù)量的選擇應(yīng)反映機(jī)器的主要運(yùn)行狀態(tài)。
        3．建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
        建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)維修的重要環(huán)節(jié)。設(shè)備狀態(tài)檢測與故障診斷工作都是圍繞制定標(biāo)準(zhǔn)、對照標(biāo)準(zhǔn)而開展的。
        首先，參照國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 2372和ISO 3945，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。確定了每臺設(shè)備的各測點(diǎn)的正常值、注意值和危險(xiǎn)值。三個(gè)值分成四個(gè)區(qū)域，即：良好區(qū)域、正常區(qū)域、注意區(qū)域和危險(xiǎn)區(qū)域。所測值在良好區(qū)域內(nèi)說明設(shè)備運(yùn)行良好；在正常區(qū)域內(nèi)說明設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用；在注意區(qū)域內(nèi)說明設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)有些問題，此時(shí)要加強(qiáng)監(jiān)測檢查；在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)說明設(shè)備必須進(jìn)行檢修。
        通過對單一設(shè)備或同種多臺設(shè)備的各測點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)測試，一般在50次以上，取得大量正常情況下的實(shí)測數(shù)據(jù)值（如：位移、速度、加速度、溫度等）求得一個(gè)平均值，通過整理分析，引入倍乘因子和修正系數(shù)確定正常值、注意值、危險(xiǎn)值。一般情況下，以平均值的1.1倍為正常值，以正常值的2.5倍為注意值，以正常值的5倍為危險(xiǎn)值。逐臺建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
        4.檢測周期的確定
        根據(jù)設(shè)備壽命曲線（浴盆曲線）制定檢驗(yàn)周期。企業(yè)規(guī)定對新安裝及大修設(shè)備檢測周期為7天，對正常運(yùn)行的設(shè)備檢測周期為15天，對于使用年限久、狀態(tài)不穩(wěn)定的設(shè)備定為7天。在檢測過程中，一旦發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有變化，便縮短檢測周期，待測得數(shù)據(jù)恢復(fù)正常時(shí)，按規(guī)定周期進(jìn)行檢測。
        5．?dāng)?shù)據(jù)的采集與處理
        根據(jù)企業(yè)實(shí)際測點(diǎn)情況，統(tǒng)一編號輸入計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，建立設(shè)備測點(diǎn)檔案臺賬，輸入正確的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，將狀態(tài)檢側(cè)系統(tǒng)初始化。然后用HG3518數(shù)據(jù)采集儀對在檢測周期內(nèi)的設(shè)備測點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。采集數(shù)據(jù)的過程中應(yīng)注意各測點(diǎn)與所選設(shè)備臺賬內(nèi)測點(diǎn)的對應(yīng)關(guān)系，記錄環(huán)境溫度及設(shè)備工況。在正常情況下只測各設(shè)備測點(diǎn)的峰值，如各峰值在正常區(qū)域內(nèi)可按正常檢測周期檢測記錄，如所測峰值在注意區(qū)域或危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)則必須縮短檢測周期，同時(shí)用HG3518波形采集儀進(jìn)行波形采集，為進(jìn)一步分析提供數(shù)據(jù)。
對采集到的數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)中，在波形或數(shù)據(jù)傳送過程中應(yīng)注意測點(diǎn)與臺賬對應(yīng)，對于數(shù)據(jù)超出注意區(qū)域的設(shè)備測點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行波形頻譜分析，確定故障部位及狀態(tài)。然后對設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量分析和剩余壽命預(yù)測，確定檢修項(xiàng)目及日期。
        6．質(zhì)量信息管理
        質(zhì)量信息管理工作是項(xiàng)細(xì)致而量大的工作。首先應(yīng)對設(shè)備原始狀態(tài)資料進(jìn)行收集，其次將設(shè)備故障記錄在案，包括前期設(shè)備故障信息資料收集和現(xiàn)發(fā)生的設(shè)備故障記錄兩部分內(nèi)容。認(rèn)真做好“設(shè)備故障”的記錄摘抄工作。
        設(shè)備檢修小組對所測設(shè)備建立設(shè)備檢測檔案，包括文字檔案和微機(jī)檔案。
        對于有故障的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行趨勢分析、波形分析，并發(fā)出故障通知單，通知有關(guān)班組進(jìn)行維修，維修班組應(yīng)將設(shè)備檢修單反饋給狀態(tài)檢測小組，建立動態(tài)檔案。
設(shè)備檢測數(shù)據(jù)采集分析作業(yè)工藝流程見圖1。
四、效果
        2002年通過對全段部分A類全部B類設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)維修，共下達(dá)故障通知書進(jìn)行維修為120次，實(shí)際維修費(fèi)用10萬元。而過去定期維修時(shí)為465次，維修費(fèi)用為35萬元，節(jié)約維修成本25萬元。
維修停機(jī)時(shí)間由原來的1860h減少到520h，大大提高了設(shè)備利用率。
 

圖1

五、鞏固措施
        今后，充州機(jī)務(wù)段準(zhǔn)備逐步擴(kuò)大設(shè)備狀態(tài)維修范圍，細(xì)化企業(yè)判定標(biāo)準(zhǔn)，增加電氣檢測儀器及現(xiàn)代檢測儀器，提高狀態(tài)檢測人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增加專家診斷系統(tǒng)。使全段設(shè)備實(shí)現(xiàn)狀態(tài)維修，逐步取消定期修理，節(jié)約維修成本，減少重復(fù)修，提高勞動效率。