中國繼續(xù)實施松緊適度的貨幣政策，積極的財政政策。中國經(jīng)濟下行壓力略有緩解，固定資產(chǎn)投資增速繼續(xù)回落，基建增速保持平穩(wěn)，房地產(chǎn)市場緩慢回暖。8月份財新PMI數(shù)據(jù)顯示中國經(jīng)濟下行壓力依舊較大。聯(lián)邦公開市場委員會(FOMC)發(fā)布聲明顯示，維持0-0.25%基準利率不變。美國經(jīng)濟并沒有我們想象的那么好，但仍是世界經(jīng)濟體中的復蘇龍頭。歐洲經(jīng)濟緩慢復蘇，但仍前景不明。其中英國通脹風險仍很低，新興經(jīng)濟體的危機損及全球增長，英央行下一步可能不得不降息，而不是加息。 

最新消息，為貫徹落實國務院關于加大改革創(chuàng)新和支持實體經(jīng)濟力度的精神，按照2015年人民銀行工作會議要求，人民銀行在前期山東、廣東開展信貸資產(chǎn)質(zhì)押再貸款試點形成可復制經(jīng)驗的基礎上，決定在上海、天津、遼寧、江蘇、湖北、四川、陜西、北京、重慶等9省(市)推廣試點。從10月1日起，商業(yè)銀行貸款余額與存款余額比例不超75%的監(jiān)管“紅線”將被正式取消。

官方PMI數(shù)據(jù)小幅高于市場預期。9月官方制造業(yè)PMI 為49.8%，高于市場49.7%的預期值，但是仍低于50%的榮枯線。鐵總：前三季度全國鐵路貨物發(fā)送量同比下降11.4%

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2015年9月，汽車產(chǎn)銷量比上月較快增長，產(chǎn)量同比降幅趨緩，銷量呈小幅增長。1-9月，與上年同期相比，汽車產(chǎn)量略有下降，銷量基本持平。

海關總署今天公布的數(shù)據(jù)顯示，以人民幣計價，中國9月出口同比下降1.1%，預期下降7.4%，前值下降6.1%；進口同比下降17.7%，預期下降16.5%，前值下降14.3%。9月貿(mào)易順差3762.0億元人民幣，預期為順差2924.2億元人民幣，前值為順差3680.3億元人民幣。

鋁鋅運行主要動因與制約：前期鋁鋅價格出現(xiàn)反彈主要是由供應受限，中國穩(wěn)增長政策及后期政策力度可能加碼的預期引致的。近期鋁鋅價格沖高回落主要是穩(wěn)增長預期變動與美聯(lián)儲加息預期變動共同導致的。政策遲遲未能落地，產(chǎn)能過剩未能有效緩解，鋁鋅下游需求疲弱。

昨日，期鋁價格午前繼續(xù)回落，主力價格跌至11460元/噸附近。華南現(xiàn)貨今日成交集中11500-11520元/噸，較華東現(xiàn)貨升水50-70元/噸。由于部分鋁廠急于變現(xiàn)，前期惜售貨源流通到市場中，從而令華南持貨商鋁錠貨源明顯提升，在不看好后市的情況下，持貨商出貨積極，加之下游仍有觀望情緒，限制成交量，整體市場相對疲軟。

中國投資失速依然是籠罩在基金屬市場頭上的陰云，并且是在今年持續(xù)天量信貸的情況下發(fā)生的，意味著資金不僅難流入實體經(jīng)濟，也難流向政府主導的基建項目。當前的偏強行情是時間、空間所形成的共振，但同樣認為這一共振點的時效性較為有限，在技術上不能脫離壓力區(qū)域時，提醒注意突破行情失敗或?qū)е率袌鲂判牡闹貧w悲觀。

全球市場突然轉(zhuǎn)冷，做多熱情不在。美元指數(shù)走低，進出口數(shù)據(jù)繼續(xù)低迷，宏觀經(jīng)濟難言起色。外盤繼續(xù)延續(xù)低迷走勢，夜盤紛紛下挫。在國際國內(nèi)市場的引導之下，有色金屬也難掩反彈乏力的表情。今日預計鋁鋅將大概率弱勢震蕩下行，但鋅要強于鋁。中長期來看，中國不斷出臺更大力度的穩(wěn)增長政策，鋁鋅下游需求有望慢慢好轉(zhuǎn)。鋁鋅價格有較大可能迎來階段性的反彈。策略上，回落后買入，不追高，不殺跌。