中國廢舊物資網資訊平臺：在西安市東二環(huán)，有一個廢舊鋼材市場場面紅火，其實非常大，為什么只有這么一個市場做的如此的好。

廢舊鋼材價格低廉銷售旺盛

米秦路廢舊鋼材市場從上世紀80年代開始形成到現在，其發(fā)展可以說是規(guī)模從小到大，商家從少到多，慢慢形成氣候的。最開始時，是幾家廢品收購站在收到一些廢舊鋼材后，經過篩選，把自己認為可以利用的鋼材挑出來進行銷售，將無法利用的賣到鋼廠，這其中的價格自然相差許多。后來開始有一些專門從事此類鋼材銷售的商戶，常根據一些用戶要求，對廢舊鋼材進行氣焊切割、電焊加工、車床鏜眼。再后來，隨著市場在西安知名度的提高，客戶大量增加，部分經銷商投資添置200多萬元的大型平板機、切割設備等擴展業(yè)務，一些大型企業(yè)也開始在這里銷售成品鋼材。

米秦路每年銷售的廢舊鋼材究竟有多少?據一些商家透露，少的時候每月大概有3萬噸，近年來因為許多大企業(yè)也在這里批量銷售或加工銷售鋼材，預計年銷售鋼材可達到近30萬噸。米秦路目前所銷售的產品，除了數家大型公司銷售大企業(yè)生產的鋼材外，其余大多是各類廢舊鋼材。其中，有一部分是一些專門從事廢舊鋼材收購的商人，從一些企業(yè)、施工點、建設單位回收的沒有用完的鋼材，涵蓋各類鋼板、鋼管、型鋼、建筑鋼材等，種類齊全;有一部分是鋼企因各種原因沒有銷售，放置多年，產品產生銹蝕或者無法以新產品出售，回爐又可惜的，就以低價轉賣到這里;還有一部分是企業(yè)淘汰設備，將拆下來的鋼板、鋼管進行簡單處理后運到這里來。

米秦路廢舊鋼材市場銷售情況一直非常紅火。最開始，其消費者多是一些個人，因建房、裝修、輸水管道修理等原因，覺得買成品鋼材價格昂貴，便到這里購買便宜的鋼材，而且這里可以按照需要進行加工，十分方便。后來，一些加工辦公柜、鋼家具、建筑施工配件的單位，從降低成本的目的出發(fā)，也在這里購買鋼材。正是因為在該市場上可以買到各種用途、各種材質的鋼材，加工較新品價格便宜一半或三分之一，而且就地加工，送貨到家，所以該市場不斷得到發(fā)展。

廢舊鋼材市場發(fā)展存爭議

對于西安市米秦路廢舊鋼材市場的存在，業(yè)內一直存在著不同見解。有些行業(yè)管理方面的人士認為，這個市場的存在弊大于利。其理由是：由于這個市場的存在，許多假冒偽劣鋼材產品在市場上流通。因為這里的鋼材價格較低，所以一些小工程也熱衷于來這里采購。這樣一來，一些不符合產業(yè)政策要求的小軋鋼廠生產的角鋼、型鋼、圓鋼、扁鋼就有了銷路。這里的廢舊鋼材被一些加工各種柜子、家具、建筑配件、設備配件的單位采購，用于產品之中，就構成了極大的事故隱患。還有業(yè)內人士認為，過去我國生產的鋼材滿足不了需求，將舊物利用還說得過去，但現在鋼材供大于求，允許廢舊鋼材在市場上繼續(xù)流通，會影響優(yōu)質鋼材的銷售。另有一些人士認為，廢舊鋼材市場缺乏正規(guī)化管理，市場混亂，有關部門應該取締，廢舊鋼材要回籠鋼廠重新冶煉。

不過，一些消費者卻認為，存在就是合理，有需求才能有發(fā)展。一位來自西安臨潼的消費者表示，因為家里蓋房，需要樓梯踏板，到鋼材市場去，剛開始商家還熱情接待，但一聽購買的數量態(tài)度馬上就涼了下來。而在廢舊鋼材市場，東西雖然不是新的，但無礙繼續(xù)使用，不僅價格便宜，而且商家還按需進行切割。同時，一些消費者表示，廢舊鋼材市場銷售的大部分鋼材是一些鋼鐵企業(yè)存放時間過長的產品，一些企業(yè)生產或建設后沒有用完的鋼材，以及一些企業(yè)拆遷后的部分鋼材等，雖然不能用于大型建設項目，但用于平時維修、個人建房等方面問題不大。

科學監(jiān)管應是未來發(fā)展方向

有關人士認為，廢舊鋼材市場的存在，在我國目前來講非常普遍，應該說其在城鄉(xiāng)建設和人們生活中發(fā)揮了一定的作用，當然也帶來了一些問題。對于廢舊鋼材市場，應該采取的正確態(tài)度是要建立專門的管理部門對該類市場的建設、規(guī)劃、發(fā)展、運行進行科學的監(jiān)管，制定相應的管理制度，對銷售的鋼材有明確的界定，即廢舊鋼材達到哪種程度不允許銷售，對于假冒偽劣產品如何處理，對一些加工辦公用品、人們生活用品的鋼材如何界定等，既滿足顧客的各種需求，又保證市場銷售的產品符合國家的相關政策，從而繼續(xù)發(fā)揮此類市場在社會流通過程中的作用。

另外，有關人士還提出，西安市米秦路廢舊鋼材市場的紅火，也從一些方面為目前大型鋼鐵物流市場轉變經營方式提供了可參考的經驗。例如，這里的經銷商為客戶提供更為周到的服務：無論采購的量多還是少，他們的態(tài)度普遍周到熱情;對于需要加工的，無論需要什么形狀、加工到什么程度，完全按照用戶要求進行加工;對于需要送貨的用戶，要么經銷商自己送貨，要么幫助用戶雇用運輸車輛;在付賬方式上以現貨交易為主，不讓用戶多跑路;有的用戶購買鋼材后需要上門加工，經銷商還派技術人員幫助用戶解決問題。目前，許多鋼鐵物流企業(yè)提出向服務商轉變，這些服務模式值得借鑒。