慧聰網(wǎng)石油訊：機(jī)油，任何車都離不了，而冠以“因為專業(yè)，所以權(quán)威”的專用機(jī)油更是吃香。“××車使用××專用機(jī)油”，你敢不使用，一旦出了問題，廠家不給索賠。去年春運，有不少廠商紛紛推出超載車專用機(jī)油，吸引一些經(jīng)常超載拉貨的司機(jī)購買使用。更有一些商家，就用普通機(jī)油冒充超載專用機(jī)油來蒙騙消費者。超載的危害在此無需贅述。車輛超載使發(fā)動機(jī)處于超負(fù)荷工作狀態(tài)，使發(fā)動機(jī)磨損加劇。另外，車輛超載時司機(jī)也往往通過狠踩油門來提高發(fā)動機(jī)的動力，結(jié)果燃油過量，燃燒不完全，未燃燒的燃油會沖洗掉氣缸壁上的機(jī)油，加劇活塞環(huán)與氣缸壁間的磨損。因此，奉勸各位車主，機(jī)油還是要使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，不要輕信所謂的“專用機(jī)油”。

　　騙人！加專用機(jī)油就可超載

　　核定車輛的載重量，與車輛所使用的機(jī)油沒有多大關(guān)系，但去年春運，市面上卻出現(xiàn)了超載車專用機(jī)油，使得一些經(jīng)常超載拉貨的司機(jī)爭先購買使用。

　　所謂的超載車專用油，不過是一些高黏度的機(jī)油，其黏度往往超過50號機(jī)油，黏度超高的機(jī)油雖然在過熱的條件下還能保持一定的黏度來維持潤滑，但這種機(jī)油的流動性差，會加劇發(fā)動機(jī)的冷啟動磨損。尤其是發(fā)動機(jī)的很多潤滑部位是非常微細(xì)的，如渦輪增壓器的軸承和軸瓦之間只有幾微米的間隙，高黏度機(jī)油因流動性差難以到達(dá)這些部位，導(dǎo)致這些部位的磨損甚至燒結(jié)，如渦輪增壓器的損壞、曲軸連桿的抱瓦等。還有一些機(jī)油，低溫下雖然比50號機(jī)油還要黏稠，但在100℃以上時就變得很稀，還不如50號機(jī)油，使高溫磨損更加嚴(yán)重。更有一些商家，就用普通機(jī)油冒充超載專用機(jī)油來蒙騙消費者。

　　不使用專用機(jī)油，廠家不給索賠

　　保修期內(nèi)的車不使用廠家的專用機(jī)油，一旦發(fā)動機(jī)出了問題，廠家不給索賠。理由是原廠機(jī)油的黏度、黏溫性等特性是針對某款車型發(fā)動機(jī)的工況專門生產(chǎn)的，非常適合該款車型發(fā)動機(jī)的工況。4S店也不允許去維修保養(yǎng)的車主自帶機(jī)油，理由是自帶機(jī)油的質(zhì)量無法保證。

　　其實，汽車公司所銷售的專用機(jī)油并非自己生產(chǎn)的，而是委托潤滑油生產(chǎn)廠家根據(jù)他們所提出的要求生產(chǎn)的。潤滑油生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的專用油還要交付給汽車公司再通過其網(wǎng)絡(luò)流向市場。這樣流通環(huán)節(jié)多了一道，其價格必然要比從潤滑油廠家直接流向市場的同級別產(chǎn)品要高，如SG級單式粘度的××專用機(jī)油的零售價是100元；而SG級復(fù)式粘度的美孚力霸機(jī)油的零售價是89元。到底選用哪種機(jī)油合算便一目了然。4S店不允許去維修保養(yǎng)的車主自帶機(jī)油，主要是讓你多掏大米。

　　用手摸、眼看機(jī)油粘度的方法能夠鑒別機(jī)油的質(zhì)量嗎？

　　專家提示：不能，因為機(jī)油能起到潤滑保護(hù)作用，粘度是一個非常重要的因素，機(jī)油的粘度一般會隨溫度的變化而變化。溫度高時機(jī)油會變稀，反之，溫度低時機(jī)油會變濃，有的機(jī)油這種變化非常大，有的則很小，品質(zhì)高的機(jī)油在常溫下看起來很稠，高溫時卻變得很稀了，根本起不到潤滑保護(hù)作用。而美孚1號全合成機(jī)油在常溫時用眼看和用手摸起來感覺很稀，但在高低溫差很大的條件下仍能保持機(jī)油粘度的穩(wěn)定性，給發(fā)動機(jī)最可靠的保護(hù)。因此判定機(jī)油的粘度高低，最好是參照美國汽車工程師協(xié)會SAE粘度等級，而不能憑眼看或手摸。

　　另外，專家特別提醒廣大車主朋友，汽車加機(jī)油就跟女的抹臉?biāo)频摹盟{(lán)扣兒和嵌B還是玉蘭油取決于是否適合。人參鱉湯貴不貴？健康人吃了就有鼻子竄血的。我們平時的一日三餐比起上者便宜多了，只要按時吃飯，吃飽吃好身體就會健康。汽車也一樣。