挖掘機市場的回暖逐漸得到了數(shù)據(jù)的印證。4月13日，記者從中國工程機械工業(yè)協(xié)會獲得的最新數(shù)據(jù)顯示，2009年3月，我國業(yè)內(nèi)20余家企業(yè)共計銷售液壓挖掘機1.3314萬臺，環(huán)比大幅增長58.01％，同比下降20.5％，降幅明顯收窄。這也是進入2009年之后，挖掘機行業(yè)連續(xù)第二個月有利好的經(jīng)濟數(shù)據(jù)出爐。
　　3月中旬，根據(jù)協(xié)會統(tǒng)計表明，我國挖掘機械行業(yè)在2009年2月開始復(fù)蘇。當月國內(nèi)主要挖掘機生產(chǎn)企業(yè)總計銷量達8426臺，較2009年1月的2287臺環(huán)比增長268.4％，同比2008年2月增長36.3％，一改連續(xù)4個月同比下降的局面。
　　合計可得，2009年第一季度，我國累計銷售液壓挖掘機已達2.4027萬臺，環(huán)比增長106.51％，內(nèi)需拉動和行業(yè)逐漸走入銷售旺季的特征比較明顯；而同比下降10.61％，則與2008年3月曾經(jīng)創(chuàng)紀錄地銷售挖掘機近1.7萬臺致使基數(shù)較高有關(guān)。
　　
　　內(nèi)熱外冷
　　“這樣的結(jié)果略好于之前的預(yù)期?！敝袊こ虣C械工業(yè)協(xié)會副秘書長康至謙向中國工業(yè)報記者表示，當前挖掘機行業(yè)“逐步回暖，但同比仍然呈現(xiàn)負增長”的局面主要來自三方面的作用。
　　首先，政策拉動效果明顯，國內(nèi)需求強勁。2009年以來，我國實施了一系列擴內(nèi)需、保增長的經(jīng)濟刺激政策，一些重大基建項目的相繼開工，直接給我國挖掘機市場帶來了積極而正面的影響。另外，1~2月，我國固定資產(chǎn)投資高達1.0276萬億元，同比增長了26.5％，遠高于去年全年的增速。這表明國家一系列的宏觀調(diào)控措施，包括4萬億元投資計劃和相關(guān)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃已逐漸發(fā)揮作用。
　　可以預(yù)計，隨著這些投資效果進一步顯現(xiàn)，國內(nèi)挖掘機市場需求還會進一步增強。
　　其次，二手設(shè)備進口受限，內(nèi)部市場擴大。自2009年1月1日起，我國已經(jīng)開始對二手挖掘機的進口按照《重點舊機電產(chǎn)品進口管理辦法》由國家機電辦進行統(tǒng)一管理，同時要求擬申請進口的舊挖掘機應(yīng)符合《進口二手挖掘機驗收規(guī)范》等標準。
　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2009年1~2月，中國累計進口挖掘機1990臺，比2008年同期下降59.6％，進口平均價格為每臺6.6萬美元，上漲58.1％。雖然這一數(shù)據(jù)不能直接說明二手挖掘機的進口數(shù)量到底下降了多少，但可以肯定的是，隨著進口總量的大幅下降，以往占據(jù)很大比重的二手挖掘機進口量已經(jīng)銳減。另外，價格的攀升至少說明，我國已將國外淘汰的高耗能、高污染、廉價低質(zhì)的二手設(shè)備拒之門外。
　　2008年我國二手挖掘機進口量約為2.8萬臺，占總銷量的比例接近30％。有機構(gòu)測算，二手挖掘機的進口得到遏制之后，將可能帶動國內(nèi)自主挖掘機品牌實現(xiàn)15％的銷量增長。
　　最后，國際市場恢復(fù)緩慢，出口急劇下降。3月份，國內(nèi)挖掘機僅出口142臺，環(huán)比增長31.48％，同比下降75.1％，繼續(xù)低迷。一季度累計出口382臺，同比下降72.6％。但由于挖掘機出口占比極小，僅在很小程度上影響了整體銷量的增速。
　　
　　國際巨頭瓜分市場
　　對于早已進入中國的外資工程機械企業(yè)，我國挖掘機市場的回暖，雖然算不上“救命稻草”，但也是饑腸轆轆時候遇到一塊相當美味的蛋糕。
　　我國的挖掘機行業(yè)與汽車行業(yè)頗有幾分相似。除了產(chǎn)品技術(shù)集成度高的共性之外，都在發(fā)展初期就迎來了充分的國際競爭。長期來看，這是十分有益的。但就目前而言，國內(nèi)市場已被跨國巨頭瓜分大半，國產(chǎn)品牌因為缺乏核心技術(shù)，長期徘徊在低端市場，舉步維艱。眼下，世界上能夠生產(chǎn)先進挖掘機的各大品牌幾乎都已在中國布點設(shè)廠，或獨資、或合資。曾經(jīng)享譽一時的國產(chǎn)品牌隨之紛紛淡出市場，外資企業(yè)在很長一段時間里占據(jù)我國挖掘機九成以上的市場份額。
　　有數(shù)據(jù)為證，2008年我國市場占有率排名前十位的挖掘機企業(yè)中，僅有三家中國自主品牌，而主導(dǎo)產(chǎn)品為中、大型挖掘機的只有三一重機和柳工，排名分別為第九和第十。其余七家外資品牌瓜分了七成市場，其中排名前三位的斗山、小松和日立分別為16％、15％和13％。僅這三家企業(yè)占據(jù)了2008年中國挖掘機市場約45％的份額，并長期霸占行業(yè)銷售三甲寶座。
有報道稱，由于對金融危機的擔心，自2008年年底以來，日、韓在華工程機械企業(yè)紛紛做出“減少排產(chǎn)，放慢技術(shù)升級”的決策。以小松為例，該企業(yè)2008年11月和12月的減產(chǎn)幅度為40％和59％。
　　但是，根據(jù)最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2009年第一季度，斗山、小松和日立三家企業(yè)在中國挖掘機市場的合計占有率為45.3％，不降反升。其中，2009年2月，三家企業(yè)總份額累計達到49.1％，接近五成。
　　“顯然，這些外資企業(yè)意識到中國挖掘機市場需求還是很大的，所以又加大了生產(chǎn)和銷售的力度。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者。
　　
　　自主品牌如何突圍
　　好在我們沒有全軍覆沒。據(jù)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年我國挖掘機市場占有率排名前十位的企業(yè)中，玉柴機器以5.6％的份額占據(jù)第六。該企業(yè)以生產(chǎn)小型挖掘機為主，避開了與國際巨頭的正面交火。而三一重機和柳工分別以4.9％、3.8％的占有率排名第九和第十，成為我國挖掘機自主品牌突圍的先鋒。
　　縱觀2008年數(shù)據(jù)，這兩家企業(yè)在挖掘機領(lǐng)域穩(wěn)中有升，取得了不少驕人的突破。寶馬展上，三一重機推出該公司自主研發(fā)制造的200噸液壓挖掘機，震撼全場；其“節(jié)能之星”C8系列挖掘機被稱為當今世界上最節(jié)能的挖掘機械。據(jù)三一重機介紹，經(jīng)過六年的發(fā)展，該公司現(xiàn)已成為國內(nèi)生產(chǎn)型號最多、產(chǎn)品覆蓋領(lǐng)域最廣、產(chǎn)品線最長的挖掘機企業(yè)之一，產(chǎn)品型號全面覆蓋5~200噸共四大類19個系列。
　　不久前全國兩會期間，三一重工總裁向文波接受中國工業(yè)報記者專訪時表示，2009年三一計劃銷售6000臺液壓挖掘機，從而進入我國挖掘機市場的前七名。他對于國產(chǎn)挖掘機信心十足，“目前三一的液壓挖掘機定價高于韓國，略低于日本，這就是市場對自主品牌技術(shù)和質(zhì)量的認可?！?BR>　　柳工作為我國工程機械行業(yè)的排頭兵，近年來積極投身大中型液壓挖掘機的自主研發(fā)，并且迅速實現(xiàn)突破，產(chǎn)銷量逐步擴大。目前柳工挖掘機已經(jīng)成功打入俄羅斯、大洋洲、南亞、中東、非洲等地區(qū)并在這些市場擁有相當?shù)姆蓊~。據(jù)介紹，柳工在挖掘機領(lǐng)域的目標是，到2010年要突破4500臺，實現(xiàn)銷售收入近20億元?？v觀2009年第一季度，三一重機市場占有率再次提升至5.8％，而柳工相對持平為3.6％。
　　“發(fā)展勢頭不錯，但尚不能與跨國巨頭抗衡?！边@是目前業(yè)內(nèi)人士普遍的判斷：自主品牌挖掘機要想突圍，僅靠一兩個企業(yè)是不夠的，要形成一批具有自主研發(fā)能力、掌握核心技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè)。目前，民族企業(yè)要主導(dǎo)國內(nèi)市場不是輕而易舉之事，要跟國際大鱷搶食，練好內(nèi)功恐怕才是當務(wù)之急。