海面上，一座大橋向?qū)Π堆由?；村莊旁，混凝土橋墩如同灰白色的森林；大山腳下，一條隧道貫穿而過……明日，福廈鐵路廈門段開始鋪軌。有了鐵軌的大橋和隧道，如同畫龍點(diǎn)睛般被賦予活力，高速動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)的呼嘯之聲越來越近。

　　274.9公里的鐵路，將福州、廈門緊密相連。福廈兩地的鋪軌機(jī)械，將“面對(duì)面”鋪設(shè)，預(yù)計(jì)將于7月25日在仙游車站附近碰頭。之后，福廈鐵路有望在11月30日通車。

  溫福鐵路，首次將高速鐵路引入福建省。福廈鐵路，則是福建省第一條省內(nèi)高速鐵路，也是廈門市第一條高速鐵路。今日起，本報(bào)記者將與您再次解讀福廈鐵路建設(shè)，通過直觀的圖表、圖片、文字，迎接這條鐵路的誕生。

　　福廈鐵路自2005年10月開工以來，歷經(jīng)3年多的建設(shè)，截至目前，全線橋隧、路基土石方工程已收尾，并進(jìn)入全面鋪軌階段。4月1日，廈門段將進(jìn)行鋪軌作業(yè)，預(yù)計(jì)7月25日與福州方向的鋪軌隊(duì)伍“會(huì)師”于仙游車站附近。

　　據(jù)介紹，福廈鐵路工程進(jìn)展順利，目前已累計(jì)完成投資超過123億元，其中，全線171座橋梁已經(jīng)完成98.6%，39座隧道已貫通38座，路基土石方完成92.8%，全線8座旅客站房中的福州南站、廈門（新）站、泉州站站房建設(shè)正在積極推進(jìn)。

　　從福廈鐵路廈門段建設(shè)單位——中鐵大橋局、中鐵四局等單位的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，廈門段橋隧工程除廈門跨海特大橋（杏林大橋鐵路橋）暫不具備鋪軌條件外，其余皆基本完工，可以鋪軌。

　　廈門鐵路建設(shè)指揮部昨日表示，廈門段啟動(dòng)鋪軌的時(shí)間暫定4月1日下午，如天氣影響或其他因素制約，鋪軌將順延至4月2日上午。屆時(shí)，設(shè)立在廈門東孚的鋪軌基地把組裝好的軌排，運(yùn)送到鋪軌起點(diǎn)——洪塘特大橋。

　　福廈鐵路自福州市引出，途經(jīng)福清、莆田、泉州至廈門市。其全長274.9公里，屬國家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路干線，設(shè)計(jì)速度為200千米/小時(shí)，預(yù)留300千米/小時(shí)。該鐵路預(yù)計(jì)使用動(dòng)車組運(yùn)營，從廈門到福州，全程運(yùn)行時(shí)間約1.5小時(shí)左右。