寶馬集團研究與工程中心近日成功找到一種方法，通過車內一個巨大且尚未開發(fā)利用的能量源，即熱能，提升發(fā)動機效能并降低油耗。

　　在測試中，裝有創(chuàng)新性輔助系統(tǒng)的BMW1.8升四缸發(fā)動機的油耗降低了15%，輸出功率卻增加了10千瓦，同時，扭矩也增加了近20牛頓米。

　　寶馬集團的該研究項目被命名為“渦輪蒸汽機（Turbosteamer）”。其工作原理基于蒸汽機：在兩個循環(huán)系統(tǒng)中，液體被加熱成蒸汽，用以驅動發(fā)動機。能量供給主要來源于高溫循環(huán)，內燃機廢氣經(jīng)過熱交換器成為能量源。這項技術使廢氣中80%以上的熱能得以回收利用。蒸汽生成后直接被導入與內燃機曲軸相連的膨脹單元。大部分剩余的熱量被發(fā)動機冷卻循環(huán)吸收，成為渦輪蒸汽機的第二能量源。實驗證明，在組合了這種創(chuàng)新的輔助驅動系統(tǒng)后，發(fā)動機的效率可以提高15%。