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  • 工程機(jī)械液壓管路系統(tǒng)存在的問題和優(yōu)化方案--華瀚眾聯(lián)液壓傳動(dòng)技術(shù)公司尚華義總經(jīng)理

    http://www.njxszs.com 2015年09月19日        


    工程機(jī)械液壓管路系統(tǒng)包括液壓油箱、膠管總成、鋼管總成及連接頭,是工程機(jī)械主機(jī)的動(dòng)力傳輸系統(tǒng),可謂是整機(jī)的血脈。而目前我國的工程機(jī)械液壓管路系統(tǒng)卻存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題,主要表現(xiàn)為管路系統(tǒng)的漏油、滲油和清潔度不達(dá)標(biāo)、產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān),存在技術(shù)壁壘,不能為高壓車型配套。

      中壓車型(系統(tǒng)工作壓力20 MPa以下),因?yàn)閴毫^低,主機(jī)廠選用的廠家較多,有的主機(jī)廠自己組裝生產(chǎn),存在的問題比較多,三包反饋率大概在2%~5%,高壓車型(系統(tǒng)工作壓力20 MPa以上)主要還是依靠進(jìn)口或國外品牌的代理商組裝供應(yīng),價(jià)格比較高,可在國內(nèi)又沒有一家專業(yè)的優(yōu)良廠家可供主機(jī)廠選擇,這也是我們要努力的方向。

      根據(jù)多年從事液壓管路系統(tǒng)研究和生產(chǎn)積累的經(jīng)驗(yàn),總計(jì)提出問題如下:

      1導(dǎo)致液壓膠管總成故障原因

      (1)液壓膠管總成在扣壓接頭時(shí),扣壓力度過大,膠管內(nèi)膠層塤傷,造成漏油。

      (2)液壓膠管總成在扣壓接頭時(shí),扣壓力度不夠,造成滲油,漏油和拔脫。

     ?。?)在反復(fù)的脈沖壓力作用下,外套反彈,扣壓力度減小,造成滲油,漏油和拔脫。

     ?。?)接頭加工精度不達(dá)標(biāo),造成接口處漏油,滲油。

      (5)使用方法不正確,造成使用壽命降低。
      優(yōu)化方案:

     ?。?)對(duì)接頭內(nèi)芯和外套在機(jī)加工過程中,要有嚴(yán)格的尺寸控制,加工標(biāo)準(zhǔn)要控制在0.05 mm以內(nèi)。

     ?。?)選用優(yōu)良性能的扣管機(jī),扣壓力度尺寸控制在0.1 mm以內(nèi)。

     ?。?)為主機(jī)廠提供正確的使用設(shè)計(jì)方案。

     ?。?)接頭連接部位建議使用車削中心加工,因?yàn)樗辛己玫姆€(wěn)定性和加工精度。


      2導(dǎo)致液壓鋼管總成故障原因

     ?。?)彎管角度不準(zhǔn)確,造成安裝不流暢,產(chǎn)生應(yīng)力,在主機(jī)工作時(shí),因脈沖壓力和震動(dòng),造成接口出處漏油。

      (2)采用手工電焊或二氧化碳角焊焊接,不穩(wěn)定,應(yīng)力不夠,易漏油。

     ?。?)鋼管內(nèi)壁銹蝕,在焊接過程中產(chǎn)生氧化皮,不易達(dá)到清潔度標(biāo)準(zhǔn)。

      優(yōu)化方案:

     ?。?)采用CNC全自動(dòng)彎管機(jī),保證彎管角度準(zhǔn)確統(tǒng)一。

     ?。?)采用全自動(dòng)氬弧焊機(jī),內(nèi)外氣體保護(hù),無氧焊接。

     ?。?)采用內(nèi)壁光面管,可使用磷化或防銹油涂層防銹處理,建議用化學(xué)鍍鎳工藝。


      3液壓油箱內(nèi)部污染物清潔困難

     ?。?)油箱的焊接通常使用二氧化碳保護(hù)焊,在焊接時(shí)產(chǎn)生飛濺,容易產(chǎn)生氣孔,容易造成漏油,焊渣不易處理,清潔度不好控制。

     ?。?)因油箱內(nèi)部不好清理,一般采用酸洗磷化處理,容易產(chǎn)生銹蝕。

      優(yōu)化方案:

     ?。?)采用等離子焊接,無飛濺,不產(chǎn)生焊渣和氣孔。

     ?。?)建議內(nèi)壁采用化學(xué)鍍鎳工藝。

      為此,建議主機(jī)廠采用液壓油路系統(tǒng)一體化采購,因?yàn)椴煌膹S家對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和加工精度標(biāo)準(zhǔn)有差異,在管路連接上不能達(dá)到最佳配合,易造成連接部位滲油,漏油,對(duì)整機(jī)油路系統(tǒng)清潔度也不好控制。

      為了解決液壓管路系統(tǒng)存在的問題,我們一直在努力進(jìn)取,相繼在蘇州建立了液壓油箱和特種鋼管總成生產(chǎn)研發(fā)基地,在溫州建立了為挖掘機(jī)配套的液壓膠管總成和鋼管總成的生產(chǎn)研發(fā)基地,在福建安海建立了為廈工及周邊主機(jī)配套的生產(chǎn)工廠,購進(jìn)了數(shù)控車削中心,CNC彎管機(jī),全自動(dòng)氬弧焊機(jī),等離子焊機(jī)等先進(jìn)的加工設(shè)備,膠管總成低壓采用德國進(jìn)口扣壓機(jī)扣壓接頭,高壓采用雙層外套內(nèi)縮式縮壓工藝,確保無滲漏問題,鋼管總成采用CNC彎管機(jī)彎管,全自動(dòng)氬弧焊機(jī)焊接,鋼管采用精拔鋼管,內(nèi)壁防銹油涂層或化學(xué)鍍鎳處理。油箱采用等離子焊接,內(nèi)壁采用化學(xué)鍍鎳工藝。液壓管路系統(tǒng)產(chǎn)品,我們能做到無滲漏,并為主機(jī)廠提供技術(shù)支持,我們將在國內(nèi)主要的工程機(jī)械生產(chǎn)區(qū)建立相應(yīng)的生產(chǎn)廠,為主機(jī)廠提供最優(yōu)質(zhì)的液壓管路成套產(chǎn)品,最快捷的服務(wù)。

     

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