力爭(zhēng)在2009年遏制鋼鐵產(chǎn)業(yè)下滑勢(shì)頭，保持總體穩(wěn)定；今年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)超過(guò)1000萬(wàn)輛，三年平均增長(zhǎng)率達(dá)到10％
　　中國(guó)政府網(wǎng)昨日在其網(wǎng)站全文刊登了《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》和《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。
　　《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出，力爭(zhēng)在2009年遏制鋼鐵產(chǎn)業(yè)下滑勢(shì)頭，保持總體穩(wěn)定。到2011年，鋼鐵產(chǎn)業(yè)粗放發(fā)展方式得到明顯轉(zhuǎn)變，技術(shù)水平、創(chuàng)新能力再上新臺(tái)階，綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提高，支柱產(chǎn)業(yè)地位得到鞏固和加強(qiáng)，步入良性發(fā)展的軌道。就總量而言，2009年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量4.6億噸，同比下降8％；表觀消費(fèi)量維持在4.3億噸左右，同比下降5％。到2011年，粗鋼產(chǎn)量5億噸左右，表觀消費(fèi)量4.5億噸左右，工業(yè)增加值占GDP的比重維持在4％的水平。同時(shí)，聯(lián)合重組要取得重大進(jìn)展。形成若干個(gè)具有較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的特大型企業(yè)，國(guó)內(nèi)排名前5位鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能占全國(guó)產(chǎn)能的比例達(dá)到45％以上，沿海沿江鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能占全國(guó)產(chǎn)能的比例達(dá)到40％以上，產(chǎn)業(yè)布局明顯優(yōu)化，重點(diǎn)中心城市鋼鐵企業(yè)污染明顯減少。
　　《規(guī)劃》還提出具體的政策措施。包括：適時(shí)適當(dāng)提高技術(shù)含量高、附加值高的鋼材產(chǎn)品的出口退稅率；研究國(guó)產(chǎn)鋼材和進(jìn)口鋼材公平稅負(fù)政策；加大技術(shù)進(jìn)步及技術(shù)改造投入；完善落后產(chǎn)能退出機(jī)制；完善企業(yè)重組政策，落實(shí)好鼓勵(lì)鋼鐵企業(yè)重組的稅收政策，適時(shí)研究制定鋼鐵企業(yè)兼并重組條例；以及適時(shí)修訂鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策等。
　　根據(jù)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，今年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)超過(guò)1000萬(wàn)輛，三年平均增長(zhǎng)率達(dá)到10％；市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。1.5升以下排量乘用車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到40％以上，其中1.0升以下小排量車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到15％以上。重型貨車(chē)占載貨車(chē)的比例達(dá)到25％以上；通過(guò)兼并重組，形成2－3家產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，4－5家產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模占市場(chǎng)份額90％以上的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。
　　規(guī)劃強(qiáng)調(diào)，要擴(kuò)大自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)比例。自主品牌乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過(guò)40％，其中轎車(chē)超過(guò)30％。自主品牌汽車(chē)出口占產(chǎn)銷(xiāo)量的比例接近10％。電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形成規(guī)模。改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力，形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)能，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5％左右。主要乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具有通過(guò)認(rèn)證的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。此外，整車(chē)研發(fā)水平大幅提高，關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化。
　　為促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的落實(shí)，《規(guī)劃》提出以下措施：減征乘用車(chē)購(gòu)置稅，自今年1月20日至12月31日，對(duì)1.6升及以下小排量乘用車(chē)減按5％征收車(chē)輛購(gòu)置稅；在新增中央投資中安排50億元資金，自今年3月1日至12月31日，對(duì)農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)1.3升及以下排量的微型客車(chē)，以及將三輪汽車(chē)或低速貨車(chē)報(bào)廢換購(gòu)輕型載貨車(chē)的，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼；調(diào)整老舊汽車(chē)報(bào)廢更新財(cái)政補(bǔ)貼政策；清理取消限購(gòu)汽車(chē)的不合理規(guī)定，包括牌照注冊(cè)數(shù)量、車(chē)型限制、各種區(qū)域市場(chǎng)保護(hù)措施、各類(lèi)行政事業(yè)性收費(fèi)、外地汽車(chē)進(jìn)城收費(fèi)，以及其他直接或間接影響汽車(chē)購(gòu)置的措施，并于今年3月底前將清理情況報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委。此外，要進(jìn)一步促進(jìn)和規(guī)范汽車(chē)消費(fèi)信貸，規(guī)范和促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，加快城市道路交通體系建設(shè)，完善汽車(chē)企業(yè)重組政策，加大技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資力度。