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  • 整體復(fù)蘇仍需期待鋼鐵產(chǎn)業(yè)“解凍”效果不均

    http://www.njxszs.com 2015年09月19日        

        編者語:2008年,中國鋼鐵業(yè)8月份還在高成本、高價格盤旋的狀態(tài),但在經(jīng)歷9月份后,全球性金融危機(jī)就讓鋼廠遭受了徹頭徹尾的“嚴(yán)寒”。短短兩個月時間里,鋼鐵企業(yè)贏利大幅下降,全行業(yè)進(jìn)入虧損狀態(tài)。鋼企幾乎迷失了前行的方向和信心,流通商也陷入存貨快速跌價的恐慌中……

      2008年11月5日,國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,研究部署進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長的措施。決定到2010年底,政府要投資4萬億元,通過十大措施來擴(kuò)大內(nèi)需,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。作為與投資密切相關(guān)的鋼鐵業(yè)受投資拉動的刺激,首先迎來了行業(yè)回暖的春天。

      拉內(nèi)需投資效應(yīng)有望下半年轉(zhuǎn)強(qiáng)

      中鋼協(xié)常務(wù)副秘書長戚向東在接受記者采訪時表示,政府投資有助于減輕恐慌,恢復(fù)信心。拉動內(nèi)需的十大舉措,將為鋼鐵業(yè)和鋼材市場注入強(qiáng)大動力,2009年的國內(nèi)鋼材市場將迎來春天。

      他認(rèn)為,這一政策的出臺顯現(xiàn)出了政府挽救經(jīng)濟(jì)下滑的決心,有助于鋼材市場各方看清未來經(jīng)濟(jì)形勢。隨著中央和地方投資的逐步到位,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來的鋼材需求將逐漸釋放。

      記者從國家發(fā)改委獲悉,4萬億元的國家投資安排情況是:加快建設(shè)保障性安居工程約2800億元,加快建設(shè)農(nóng)村民生工程和農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施約3700億元,加快建設(shè)鐵路、公路和機(jī)場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)約1.8萬億元,加快醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育事業(yè)發(fā)展約400億元,加快建設(shè)生態(tài)環(huán)境工程約3500億元,加快自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整約1600億元,加快災(zāi)后重建約1萬億元。

      中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會研究認(rèn)為:國家啟動內(nèi)需的投資將直接或間接拉動鋼材需求1.5億噸左右。其中,有5000萬噸鋼材需求將在今年一二季度釋放出來。國家和地方的巨額投資對鋼鐵需求的強(qiáng)勁拉動效應(yīng),有望在今年下半年顯現(xiàn)。

      建筑用鋼生產(chǎn)企業(yè)首先受益

      “國家4萬億元投資帶動建筑鋼材走勢看好,但是還不能就此判斷整個鋼鐵工業(yè)的形勢很快就能扭轉(zhuǎn)過來,全行業(yè)市場價格實(shí)質(zhì)性回升仍需長時間等待。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長單向華日前在接受中國工業(yè)報記者采訪時表示,雖然數(shù)萬億元的基建投資對鋼鐵行業(yè)或是個利好,但是與建筑鋼材相比,當(dāng)前我國工業(yè)用材的帶動效應(yīng)還很難一下子表現(xiàn)出來。政府刺激內(nèi)需的政策主要表現(xiàn)在房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,而這些領(lǐng)域需求均為建材用鋼。對于熱軋板、冷軋板、鍍鋅板等汽車、造船、機(jī)電、輕工等行業(yè)所需要的鋼材品種沒有帶動作用,不可能寄希望于建材用鋼帶動全行業(yè)發(fā)展,全行業(yè)整體轉(zhuǎn)暖要等到十項(xiàng)措施拉動內(nèi)需帶動整體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)暖。

      中型鋼鐵公司效益可能較好

      冶金工業(yè)規(guī)劃研究院副院長李新創(chuàng)也進(jìn)一步分析指出,作為原材料工業(yè),鋼鐵用途非常廣,除了基建(20%左右)外,還廣泛用于房產(chǎn)(20%~30%)、機(jī)械(30%)、家電(10%左右)、汽車(10%左右)和造船等領(lǐng)域,但在這些領(lǐng)域,除與4萬億元投資拉動配套的螺紋鋼、線材、圓鋼、管材和型鋼等建筑鋼材將帶來1億多噸的鋼材需求外,目前看來其他用途、品種鋼材今年的需求都將萎縮。

      他認(rèn)為,國家4萬億元投資對中型鋼鐵公司拉動作用最大,因?yàn)橹行弯撹F公司生產(chǎn)的建材長材比例較大,預(yù)計今年的效益會好一些。

      記者了解到,目前在河北省唐山地區(qū),出現(xiàn)了民營鋼廠復(fù)工的現(xiàn)象。河北省冶金行業(yè)協(xié)會副會長告訴記者,河北省鋼鐵企業(yè)將在應(yīng)對危機(jī)和國家擴(kuò)大內(nèi)需政策實(shí)施中迎來重要發(fā)展機(jī)遇。因?yàn)閺匿摬钠贩N上看,這些政策的出臺對以建筑用鋼為主的河北鋼鐵企業(yè)正面影響較大。

      同時,河北省加快推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)也帶來了大量的用鋼需求:城鎮(zhèn)“三年大變樣”建設(shè),全省將有7000億元的投資拉動;今年河北省港口建設(shè)計劃投資85億元,鐵路建設(shè)計劃投資165億元,高速公路建設(shè)計劃投資340億元。

      大型鋼企日子不好過

      “政府的財政刺激計劃會讓建筑鋼材中小型生產(chǎn)企業(yè)受益,而不是生產(chǎn)高端產(chǎn)品的大型鋼企”。鞍鋼集團(tuán)的一位高層人士向記者表示,那些生產(chǎn)低端產(chǎn)品的小型鋼廠反而會比生產(chǎn)高端產(chǎn)品的大型鋼鐵集團(tuán)更多受益于4萬億元的刺激計劃,這是很無奈的事情。

      據(jù)了解,中國經(jīng)濟(jì)從2000年開始的上一輪擴(kuò)張中,汽車、家電、機(jī)械等行業(yè)迅猛發(fā)展,引發(fā)對高端鋼材產(chǎn)品需求的大幅增長。而當(dāng)時中國的鋼鐵企業(yè)普遍在低端線材產(chǎn)品上競爭,生產(chǎn)板材產(chǎn)品的鋼鐵企業(yè)可以輕松實(shí)現(xiàn)很高的利潤率。于是,國家開始通過提高出口退稅率等方式鼓勵鋼企擴(kuò)張板材產(chǎn)能。目前,板材產(chǎn)品已占中國鋼鐵行業(yè)總產(chǎn)量的60%。如今,汽車、機(jī)械等行業(yè)的不景氣造成大型鋼鐵企業(yè)的日子普遍不好過,他們正在為降低原料與產(chǎn)成品庫存及沒有訂單而大傷腦筋。

      記者了解到,由于鞍鋼很早就對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了升級,目前幾乎不再生產(chǎn)建筑用鋼。所以在這次4萬億元的政府投資計劃里,除在鐵路建設(shè)的軌道用鋼上能拿到一些訂單,在建筑用鋼方面幾乎涉及不到。從大規(guī)模的鐵路投資將大幅增加重軌需求來看,雖然目前生產(chǎn)重軌的兩家企業(yè)主要是攀鋼鋼釩和鞍鋼股份。但由于重軌產(chǎn)品面對鐵道部這一單個采購用戶,價格壓得比較低。盡管需求量大增,但毛利率難以提高,所以相關(guān)企業(yè)并沒有把寶只押在軌道用鋼上,而是把眼光放到長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略上面。

      據(jù)透露,由于建筑、汽車、造船等鋼材需求量較大的行業(yè)隨著愈演愈烈的金融危機(jī)而持續(xù)低迷,這幾個月來鞍鋼的汽車、家電、集裝箱等行業(yè)的許多大型直供用戶都減少了訂貨。在金融危機(jī)出現(xiàn)前,全球最大的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)中集集團(tuán)在鞍鋼的訂單最多時一個月可達(dá)4萬噸,但現(xiàn)在1噸都沒有了;原來與美的集團(tuán)每個月有2萬~3萬噸的合同,現(xiàn)在也沒有了;與一汽集團(tuán)的鋼材合同量則由原來每月的2.2萬噸下降到目前的6000~7000噸。

      此外,受美國金融危機(jī)影響,鞍鋼的出口損失非常大。2008年1~10月,鞍鋼出口鋼材同比降幅為23%,銷售價格下降29%。而且,為保護(hù)本國制造業(yè),美歐等國家和地區(qū)可能出臺新的貿(mào)易保護(hù)政策,未來鋼材出口難度可能會加大。

      鞍鋼集團(tuán)公司提供的一份材料顯示,2008年10月份,鞍鋼實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入78.42億元,比2008年最高的7月份減少15.06億元,降幅達(dá)16%。

      今年出口壓力非常大

      “外部環(huán)境繼續(xù)惡化,今年出口的壓力非常大。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生在日前召開的鋼鐵行業(yè)信息發(fā)布會上表示,2009年我國面臨的外部環(huán)境更加嚴(yán)峻。美國次貸危機(jī)仍在繼續(xù)向縱深發(fā)展,其對美國及世界經(jīng)濟(jì)的拖累效應(yīng)仍在不斷擴(kuò)散。各國建筑業(yè)疲軟、汽車業(yè)減產(chǎn)、造船業(yè)撤單,加上緊縮的信貸額度和虛弱的市場信心都對鋼鐵產(chǎn)品出口構(gòu)成遏制。

      據(jù)海關(guān)最新統(tǒng)計表明,2008年10月份我國出口鋼材462萬噸,比9月份減少205萬噸,由于需求疲軟、庫存高企并且信用證難以開出,企業(yè)普遍反映4季度出口訂單下降一半以上,11月、12月我國鋼材出口量仍呈大幅下降態(tài)勢。為此,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,今年國內(nèi)鋼鐵企業(yè)不要寄希望于國際市場,而要靠擴(kuò)大國內(nèi)需求來自救。

         

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