金融危機給汽車產業(yè)發(fā)展帶來了沖擊，由此形成的“倒逼機制”也為產業(yè)結構調整帶來新機遇。作為我國重要汽車生產省份之一的吉林省在謀劃汽車產業(yè)發(fā)展時提出，要把握這一機遇，加快推進汽車產業(yè)的結構調整。

     吉林省汽車產業(yè)辦公室主任周永澤表示，應對這場危機的時期，也是加快吉林汽車產業(yè)結構調整的最好時期。今年吉林省一方面要迎接金融危機的挑戰(zhàn)，另一方面要準備危機過后的大發(fā)展。要謀劃和實施一批促進結構優(yōu)化升級的重大項目和重點項目，重點在汽車電子、汽車再制造、汽車服務業(yè)、專用汽車等方面推出一批大項目。

     在日前召開的吉林省汽車零部件深度國產化工作會議上，吉林省提出了三個方面的汽車和零部件產業(yè)結構調整要求：一是在組織結構調整上，利用目前低成本并購的有利時機，支持一汽集團并購重組，推進富奧股份、四環(huán)股份、東光集團等零部件骨干企業(yè)進行資本擴張，并對并購重組企業(yè)加以政策支持。二是在所有制結構調整上，對國有獨資企業(yè)加快股份制改造，對國有控股企業(yè)加速輔業(yè)剝離。三是在產品結構調整上，以汽車電子技術為側重點，積極推進零部件由以載貨車配套為主向以轎車配套為主轉變，由低技術含量和低附加值向高技術含量和高附加值轉變。緊跟新能源汽車發(fā)展趨勢，積極發(fā)展電動汽車，大力推進混合動力汽車。