質量堪憂汽車零配件業(yè)如何良性發(fā)展
在12315整理的投訴記錄中,僅從去年12月到目前為止的投訴就有50余起,涉及汽車質量、保養(yǎng)服務質量、產品價格等。購買的汽車發(fā)動機、變速箱、水箱、制動系統(tǒng)、方向盤、底盤、儀表板、電腦板等關鍵部件在使用不久就出現(xiàn)質量問題。
在我國投訴案件中,汽車零部件質量投訴案件還在不斷攀升中。不要讓汽車零部件質量成為我國汽車產業(yè)發(fā)展的絆腳石,如何促進消費擴大內需,提供更好的發(fā)展空間已是汽車零部件業(yè)的當務之急。
通過品牌化經(jīng)營彌補質量弊端
目前部分經(jīng)銷商開始通過聯(lián)合或其他方式擴大自身的批量采購規(guī)模,在采購環(huán)節(jié)提高議價能力,甚至買斷某個OE廠家的流通渠道代理權,并通過自身向二級市場放貨。在汽配城內部正在不斷涌現(xiàn)出新的大型配件批發(fā)商,同時這些希望迅速作強的經(jīng)銷商正在試圖改變現(xiàn)有汽配城內混亂的供貨體系,開始在自身代理產品中建立獨立品牌,并通過品牌化經(jīng)營來彌補原有的產品質量無法得到保證的弊端。
零配件業(yè)應拓展技術渠道
很多新興汽車或零部件企業(yè)、特別是民營企業(yè)具有一定的資金實力,卻苦于缺乏技術。全球金融危機無形中賦予這些企業(yè)引進、購買先進技術的機會?在經(jīng)營困難的情況下,一些跨國公司難以為繼甚至瀕臨破產。這些處于艱難境地的公司,有可能愿意出售或與其他公司進行技術合作。
汽車零配件企業(yè)如何尋找良性發(fā)展空間
如何在危機中尋找良性方展的空間呢?國內企業(yè)普遍陷入迷茫之中。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長、高級工程師董建平表示。
一是要勇于挑戰(zhàn)自我,練好內功,全面提高企業(yè)素質;要加強研發(fā)能力建設,提高制造工藝水平,提高效率,降低成本,進行產品升級;延長產業(yè)鏈,向產業(yè)鏈的高端提升,增加產品附加值。
二是要進行管理升級。夯實企業(yè)各方面的基礎,全面提高管理水平,改變粗放經(jīng)營模式,推行精益生產,杜絕浪費,降低消耗,提高產品質量的一致性水平。
三是進行市場升級。對于一些綜合素質好、有實力的企業(yè),可以逐步向OEM市場升級,包括成為跨國零部件公司的供應商。同時,售后市場也不要輕易放棄。
四是密切關注國際市場的變化以及國外競爭對手的情況,在適當?shù)臅r候,積極開展和國外公司在技術、品牌和銷售網(wǎng)絡方面的合作。汽車或零部件企業(yè),在此時更容易獲得需要的技術和工藝。
盡管金融危機對我國汽車零部件企業(yè)帶來了一定沖擊,但國際汽車零部件巨頭也開始收縮戰(zhàn)略,同時國內一些零部件企業(yè)也認識到自主研發(fā)的重要性。如果能夠抓住機遇,在整車同步開發(fā)能力上加大投入力度,那么企業(yè)肯定會在市場恢復后占據(jù)有利的競爭位置。