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  • 傳感器市場(chǎng)未來(lái)展望

    http://www.njxszs.com 2015年09月19日        

         持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展 價(jià)格爭(zhēng)競(jìng)將會(huì)加劇
        當(dāng)前,世界傳感器市場(chǎng)依然保持著穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢(shì),1998年到2003年之間的年平均增長(zhǎng)率為5.3%,據(jù)相關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè),2005年到2008年的年平均增長(zhǎng)率會(huì)略為下降,為3.7%,但是考慮到傳感器成本的進(jìn)一步降低以及一些目前尚不可知的新興應(yīng)用領(lǐng)域的出現(xiàn),我們認(rèn)為2005年到2008年期間的增長(zhǎng)率可以達(dá)到4.5%。

        隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的迅速發(fā)展,傳感器市場(chǎng)面臨的價(jià)格壓力將會(huì)越來(lái)越大。如Intechno Consulting等一些公司調(diào)研公司均預(yù)測(cè)傳感器的價(jià)格將會(huì)進(jìn)一步降低,降幅預(yù)計(jì)達(dá)30%。此外,MEMS等新技術(shù)的廣泛應(yīng)用在提高產(chǎn)品性能的同時(shí),也會(huì)降低傳感器產(chǎn)品的價(jià)格。即便是應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域的剛剛進(jìn)入市場(chǎng)的新型傳感器如輪速率傳感器、雷達(dá)傳感器、駕駛角度傳感器等的價(jià)格也將大幅度降低。

        應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步延伸 主要市場(chǎng)發(fā)展強(qiáng)勁
        世界傳感器市場(chǎng)正在穩(wěn)步發(fā)展中,新的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷的增長(zhǎng)。傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高,各國(guó)競(jìng)相加速新一代傳感器的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。半導(dǎo)體傳感器市場(chǎng)份額會(huì)繼續(xù)增加,預(yù)計(jì)2008年達(dá)到43%,而以MEMS為基礎(chǔ)的智能化傳感器和具有總線能力的傳感器將會(huì)成為市場(chǎng)的主流。MEMS傳感器將成為全世界增長(zhǎng)最快的產(chǎn)品之一,慣性測(cè)量器件、微流量器件、光MEMS器件、壓力傳感器、加速度傳感器、微型陀螺和汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的MEMS器件等的應(yīng)用將具有巨大的市場(chǎng)潛力。

        傳感器需求增長(zhǎng)最快的汽車(chē)市場(chǎng),其次是過(guò)程控制市場(chǎng)。未來(lái)數(shù)年里,傳感器等電子元器件產(chǎn)品在汽車(chē)生產(chǎn)成本中所占份額將逐年增加,尤其是用于汽車(chē)安全系統(tǒng)中的傳感器將呈現(xiàn)明顯發(fā)展態(tài)勢(shì),此外,用于車(chē)體穩(wěn)定控制和輪胎監(jiān)測(cè)的傳感器也在開(kāi)發(fā)中。工業(yè)過(guò)程控制傳感器市場(chǎng)到2008年將增長(zhǎng)到91億美元,市場(chǎng)年增長(zhǎng)率也會(huì)逐年提高。


        國(guó)內(nèi)傳感器行業(yè)初具規(guī)模 研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售研多方面尋求突破
        中國(guó)的傳感器產(chǎn)業(yè)起步較晚,最開(kāi)始僅僅是小規(guī)模的簡(jiǎn)單加工和代理貿(mào)易,經(jīng)過(guò)多年發(fā)展逐步到自主研發(fā)和生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)化,整個(gè)行業(yè)已初具規(guī)模,并且進(jìn)入到了快速發(fā)展階段。據(jù)預(yù)測(cè),2005年中國(guó)國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)容量為8.2~10億只,年產(chǎn)量達(dá)12.6~16億只。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)傳感器廠家數(shù)量已經(jīng)非常多,但是仍然缺乏頂尖的知名品牌,高端產(chǎn)品領(lǐng)域被國(guó)外品牌占據(jù),大部分廠家聚集在低端產(chǎn)品領(lǐng)域,同時(shí)缺乏核心技術(shù),研究和生產(chǎn)脫離。令人喜悅的是已經(jīng)有一些本土傳感器企業(yè)開(kāi)始努力打造知名品牌。并且在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造管理、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)等方面進(jìn)行了有益嘗試。例如,以技術(shù)研究為主導(dǎo)的昆山雙橋、注重銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)建設(shè)的寧波柯力等。 在整個(gè)行業(yè)內(nèi),企業(yè)之間的差距也是非常大,這也在一定程度上限制了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展,因此企業(yè)間也應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)術(shù)交流和技術(shù)合作,共同發(fā)展。 

        可以預(yù)見(jiàn),中國(guó)的傳感器市場(chǎng)總需求仍將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大,一些本土品牌會(huì)逐步發(fā)展并進(jìn)入高端市場(chǎng),中低端產(chǎn)品的出口也會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。隨著國(guó)外企業(yè)和新技術(shù)的涌入,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈,廠商之間將會(huì)出現(xiàn)并購(gòu)與整合。

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