2003年，我國(guó)輪胎工業(yè)積極應(yīng)對(duì)資源不足，天然膠、合成膠等原材料價(jià)格大幅上漲等不利
因素的挑戰(zhàn)，有效地抓住了汽車工業(yè)和工程機(jī)械工業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)所帶來(lái)的輪胎市場(chǎng)跨越式發(fā)
展的新機(jī)遇，通過(guò)科學(xué)地調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了輪胎工業(yè)持續(xù)健康大發(fā)展。國(guó)有及
國(guó)有控股大企業(yè)走出逆境，初步形成了獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)力，已成為全行業(yè)對(duì)國(guó)家貢獻(xiàn)最大的生力
軍。其中上海、三角、成山、黃海、雙星華青、貴州、華南、風(fēng)神等8家國(guó)有及國(guó)有控股企
業(yè)，逐步形成了知名品牌，確立了新的市場(chǎng)定位和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，跨越式提升了生產(chǎn)集中度，較好
地參與了全球化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。三資企業(yè)憑借技術(shù)、品牌和管理優(yōu)勢(shì)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，并創(chuàng)造了
很高的經(jīng)濟(jì)效益。去年國(guó)內(nèi)外輪胎市場(chǎng)供需兩旺，預(yù)計(jì)全國(guó)輪胎產(chǎn)量要達(dá)到1.4億條，天然膠
和合成膠消耗量要達(dá)到290萬(wàn)噸的規(guī)模。

去年形勢(shì)分析

在國(guó)內(nèi)外輪胎市場(chǎng)的強(qiáng)勁拉動(dòng)下，輪胎行業(yè)去年前三季度的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持了高速發(fā)展。從
經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況看，產(chǎn)量、銷售收入、出口交貨值等參數(shù)均呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。雖然我國(guó)現(xiàn)有輪
胎廠約325家，但是中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)46家會(huì)員單位的總產(chǎn)量卻占到全國(guó)輪胎產(chǎn)量的
80%以上。據(jù)這46家輪胎企業(yè)統(tǒng)計(jì)，去年1～9月經(jīng)營(yíng)情況以及分析如下：

1、產(chǎn)量分析。綜合外胎產(chǎn)量7455.1萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)8.98%。其中全鋼載重子午胎繼續(xù)保持了相
當(dāng)高的增幅，同比增長(zhǎng)高達(dá)63.98%，產(chǎn)量達(dá)到707.37萬(wàn)條，預(yù)計(jì)全國(guó)全鋼載重子午胎的產(chǎn)量將
要超過(guò)1100萬(wàn)條，再創(chuàng)歷史新高。我國(guó)輪胎工業(yè)已經(jīng)通過(guò)卓有成效的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略，大力
加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新活動(dòng)巨大地推動(dòng)了代表綠色、節(jié)約能源和高性能的子午線輪胎生產(chǎn)，目前子午胎
產(chǎn)量已經(jīng)占到輪胎總產(chǎn)量的46.54%。

2、銷售收入分析。全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售總收入303.17億元，比2002年250.02億元增長(zhǎng)了21.26%，
其中子午胎銷售收入高達(dá)133.13億元，已經(jīng)占到全部輪胎銷售收入的43.91%。斜交胎的銷售收
入從2002年的157.5萬(wàn)元緩慢增加到170萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為7.95%；而子午胎的銷售收入則從2002
年的92.5萬(wàn)元猛增到133.1萬(wàn)元，增長(zhǎng)率達(dá)到了43.92%。

3、出口和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析。1～9月輪胎出口交貨量為2560.6萬(wàn)條，比上年同期的2304.1萬(wàn)條增
長(zhǎng)了11.13%；交貨值同比也增長(zhǎng)了23.93%，創(chuàng)造了出口創(chuàng)匯綜合效益的新高。交貨值的增長(zhǎng)率
遠(yuǎn)大于交貨量的增長(zhǎng)率表明我國(guó)輪胎工業(yè)通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整，出口輪胎產(chǎn)品的附加值和科技含量有
了很大提高。目前輪胎出口交貨量已經(jīng)占到全國(guó)總產(chǎn)量的34.35%，反映出我國(guó)輪胎工業(yè)的國(guó)際
競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)有了較大的提升。行業(yè)完成利潤(rùn)總額為10.34億元，與上年同期的10.36億元相比略
有下降，為0.18%的負(fù)增長(zhǎng)率，也折射了橡膠等原材料漲價(jià)對(duì)輪胎工業(yè)的影響。斜交胎產(chǎn)量的
增長(zhǎng)率為-7.58%，而子午胎的增長(zhǎng)率為37.25%說(shuō)明我國(guó)輪胎行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在向子午化跨越性發(fā)
展；斜交胎產(chǎn)量的增長(zhǎng)率為-7.58%，而銷售收入增加7.95%則說(shuō)明大規(guī)格工程輪胎產(chǎn)量在大幅
度提高；43.92%子午胎銷售收入增長(zhǎng)率遠(yuǎn)大于37.25%的子午胎產(chǎn)量增長(zhǎng)率也反映出載重子午胎
的大幅度增長(zhǎng)勢(shì)頭更加強(qiáng)勁。

4、原材料漲價(jià)對(duì)行業(yè)的影響。原材料購(gòu)進(jìn)價(jià)格已經(jīng)連續(xù)上漲11個(gè)月了，去年1～9月，天然橡
膠因供不應(yīng)求而上漲3.0%，其它原材料也有不同程度的上漲。雖然國(guó)家物資儲(chǔ)備局向流通企業(yè)
競(jìng)賣了25000噸天然橡膠，但是各種橡膠價(jià)格還是居高不下。再加上其它原材料價(jià)格的提高對(duì)
輪胎制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生了很大影響，特別是只生產(chǎn)斜交胎的企業(yè)，大多數(shù)產(chǎn)品處在微利生產(chǎn)
狀態(tài)，有的企業(yè)為了不失去市場(chǎng)甚至還在虧損的狀態(tài)下生產(chǎn)。輪胎企業(yè)如果不對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行
適時(shí)的市場(chǎng)化調(diào)整，還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大虧損。

市場(chǎng)前瞻

我國(guó)汽車業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)。去年1～9月，全國(guó)汽車生產(chǎn)達(dá)319.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.20%。
預(yù)計(jì)全年我國(guó)汽車產(chǎn)量在420萬(wàn)到430萬(wàn)輛之間，位居世界第四。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁，輪胎企業(yè)
正處于重要的機(jī)遇期，汽車工業(yè)的高速發(fā)展和公路建設(shè)的快速延伸，帶動(dòng)了輪胎市場(chǎng)的空前繁
榮。2004年汽車業(yè)仍將保持25～30%的發(fā)展速度。到2010年我國(guó)汽車產(chǎn)量將達(dá)到800萬(wàn)輛；此后
汽車工業(yè)如保持年均5%～10%的增長(zhǎng)速度，2020年中國(guó)汽車產(chǎn)量將達(dá)到1200萬(wàn)輛。目前我國(guó)汽
車保有量約為1850萬(wàn)輛，去年用于配套的輪胎約2000萬(wàn)條以上；預(yù)計(jì)2004年、2005年汽車保有
量分別為2150萬(wàn)輛和2340萬(wàn)輛，用于維修替換輪胎分別為4000萬(wàn)套、4419萬(wàn)套。農(nóng)用車去年產(chǎn)
量要達(dá)到330萬(wàn)輛，全國(guó)農(nóng)用車保有量達(dá)2000萬(wàn)輛，約需配套和維修替換農(nóng)用胎2700萬(wàn)條以
上。工程機(jī)械輪胎2004年預(yù)計(jì)約需230萬(wàn)條。

西部大開發(fā)、西電東送、西氣東輸、南水北調(diào)、青藏鐵路等重大工程的建設(shè)，對(duì)工程機(jī)械
輪胎和載重車胎的需求大幅度增加。另外北京申辦2008年奧運(yùn)會(huì)和上海申辦2010年世博會(huì)成
功，將拉動(dòng)能源、交通、農(nóng)業(yè)等行業(yè)的增長(zhǎng)，而汽車、工程機(jī)械、拖拉機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，將
擴(kuò)大對(duì)輪胎的需求。

中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2004年輪胎總產(chǎn)量大約在1.5億條左右。有關(guān)專家測(cè)算全國(guó)天然
膠和合成膠消耗量可超過(guò)300萬(wàn)噸。全鋼載重子午胎和半鋼乘用子午胎將繼續(xù)產(chǎn)銷兩旺，半鋼
輕卡子午胎保持平穩(wěn)發(fā)展，工程輪胎和大規(guī)格農(nóng)業(yè)輪胎產(chǎn)量持續(xù)提高，這些產(chǎn)品有著很好的市
場(chǎng)前景。斜交載重胎、斜交輕卡胎和斜交乘用胎市場(chǎng)萎縮，且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。2005年我國(guó)
輪胎需求量將達(dá)到l．6億～l.7億條，2010年輪胎產(chǎn)量將達(dá)到2.5億條以上。由此可以知道近年
來(lái)我國(guó)輪胎市場(chǎng)需求量還有很大的發(fā)展空間。本世紀(jì)前10年，對(duì)我國(guó)輪胎行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)難得
的發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期。

我國(guó)輪胎企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從我國(guó)進(jìn)入2003年度全球輪胎75強(qiáng)排行榜的
21家企業(yè)的輪胎銷售額總額來(lái)看只達(dá)到45.6億美元，僅占全球706億美元銷售總額的6.45%，其
中我國(guó)內(nèi)地入圍的16家企業(yè)輪胎銷售額總額只有32.9億美元。而世界三巨頭的米其林輪胎銷售
額高達(dá)138億美元、普利司通銷售額約135億美元、固特異輪胎銷售額也達(dá)到123億美元。三巨
頭銷售額總額就高達(dá)395.167億美元，占全球輪胎銷售份額的56%。排行前11家輪胎公司的銷售
額合計(jì)為578.42億美元，占世界輪胎銷售總額的81.9%。由此可以知道我國(guó)輪胎企業(yè)的規(guī)模和
實(shí)力與國(guó)際大公司相比還有很大差距。在技術(shù)方面，國(guó)際大公司輪胎的原材料消耗比我國(guó)企業(yè)
低5%～15%，輪胎的國(guó)際價(jià)格卻比我們高30%以上，有的高性能輪胎我們還是空白。這些對(duì)我國(guó)
輪胎企業(yè)也是一個(gè)挑戰(zhàn)。

許多國(guó)有及國(guó)有控股大型輪胎企業(yè)積極參與國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)走國(guó)際化的發(fā)展道路，與跨國(guó)
公司進(jìn)行廣泛合作，較好地發(fā)揮了我們低成本的人力資源優(yōu)勢(shì)和低投入的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)勢(shì)。
通過(guò)引進(jìn)最新的全球輪胎制造技術(shù)，生產(chǎn)出了一流品質(zhì)的輪胎產(chǎn)品，不但滿足了我國(guó)對(duì)高檔輪
胎的需求，也出口到國(guó)外參與全球化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，逐步使我國(guó)成為世界輪胎制
造中心。三資輪胎企業(yè)在我國(guó)得到快速發(fā)展，目前這些企業(yè)的輪胎生產(chǎn)量約占我國(guó)輪胎總產(chǎn)量
的50%，其中子午胎約約占到70%以上的市場(chǎng)份額，主導(dǎo)著半鋼乘用輪胎市場(chǎng)。但是國(guó)有及國(guó)有
控股大型輪胎企業(yè)較好地發(fā)揮了本土化的成本優(yōu)勢(shì)，形成自己獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，牢固地控制著全
鋼載重子午線輪胎的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，占據(jù)著全國(guó)載重子午線輪胎總產(chǎn)量的76%份額。中外合作實(shí)現(xiàn)
了雙贏共生，取得了顯著成效。

在新的一年里我國(guó)輪胎企業(yè)將面臨更大的發(fā)展機(jī)遇和許多新考驗(yàn)。只要能認(rèn)清形勢(shì)，把握
機(jī)遇，揚(yáng)長(zhǎng)避短，就能創(chuàng)造出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)在國(guó)際化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出。