傳統(tǒng)的設(shè)備維修目的是確保設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)，提高設(shè)備完好率，不講設(shè)備修理的經(jīng)濟(jì)性，維修費(fèi)用無(wú)限制，實(shí)報(bào)實(shí)銷，修理次數(shù)不限制，造成很多設(shè)備過(guò)剩修理，維修費(fèi)用不斷增加，這也是當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)成本高的原因之一。根據(jù)我公司2003年年初制定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方針：深化對(duì)標(biāo)挖潛，堅(jiān)持成本領(lǐng)先，企業(yè)改革實(shí)現(xiàn)新突破，技術(shù)進(jìn)步邁上新臺(tái)階。結(jié)合公司維修費(fèi)用使用現(xiàn)狀，在公司內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)工程的思想方法，探求出我公司通過(guò)加強(qiáng)設(shè)備維修經(jīng)濟(jì)管理，提高資金運(yùn)營(yíng)效率的工作思路。
       一、理順基礎(chǔ)報(bào)表系統(tǒng)。由設(shè)備管理科、檢修科、財(cái)務(wù)科成立基礎(chǔ)情況調(diào)研組，走訪了公司鐵、鋼、軋、外圍等單位財(cái)務(wù)科，針對(duì)報(bào)表中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了摸底，發(fā)現(xiàn)普遍問(wèn)題：在工程費(fèi)實(shí)際發(fā)生中，二級(jí)廠財(cái)務(wù)科報(bào)出的數(shù)據(jù)與設(shè)備機(jī)動(dòng)處估算數(shù)據(jù)不一致，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于估算數(shù)，還存在不該入設(shè)備維修費(fèi)用欄目的帳務(wù)擠入維修費(fèi)現(xiàn)象，如：廠容廠貌建設(shè)、種花種草等費(fèi)用。為此，設(shè)備機(jī)動(dòng)處與公司財(cái)務(wù)處協(xié)商統(tǒng)一了各二級(jí)單位財(cái)務(wù)科做帳手法，編制了維修資金分類統(tǒng)計(jì)軟件，重新界定工程費(fèi)、生產(chǎn)維修備件、生產(chǎn)維修輔料、汽車維修及備件、軋輥五大項(xiàng)的歸口管理職能及詳細(xì)的操作程序，同時(shí)召集各廠財(cái)務(wù)有關(guān)人員、機(jī)動(dòng)科核算報(bào)表人員進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)什么可入維修費(fèi)欄目什么不能入進(jìn)行明確規(guī)定，并要求分類入帳，使維修資金的統(tǒng)計(jì)細(xì)化，分類明確，為宏觀分析打下了基礎(chǔ)。
       二、加強(qiáng)動(dòng)態(tài)跟蹤與管理控制。由于我公司一季度部分單位修理費(fèi)完成情況不理想，設(shè)備機(jī)動(dòng)處將公司各單位一季度實(shí)際修理費(fèi)完成情況逐項(xiàng)統(tǒng)計(jì)分析，并下發(fā)到各有關(guān)單位設(shè)備廠長(zhǎng)及一把手，要求各單位嚴(yán)格控制修理費(fèi)使用，不得挪作它用。此外，根據(jù)公司資金預(yù)算管理制度暫行規(guī)定，設(shè)備機(jī)動(dòng)處制定維修資金歸口管理實(shí)施細(xì)則及相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法，對(duì)歸口管理內(nèi)容、預(yù)算編制程序、資金結(jié)算方式、資金使用管理要求做了詳細(xì)規(guī)定。為進(jìn)一步貫徹執(zhí)行公司資金歸口管理要求，設(shè)備機(jī)動(dòng)處召集各單位設(shè)備廠長(zhǎng)及財(cái)務(wù)科長(zhǎng)會(huì)議，分析上半年維修費(fèi)使用情況，討論制訂下半年維修資金分解指標(biāo)及相應(yīng)保證措施，確保維修資金合理使用，使維修資金得到了很好控制。
       三、把好資金控制關(guān)。嚴(yán)格控制和審批外委工程項(xiàng)目及工程費(fèi)支出，力求將外委工程費(fèi)用限制在一個(gè)相對(duì)合理的范圍。加大相互合作檢修工程量、加強(qiáng)公司內(nèi)部定額管理，統(tǒng)一內(nèi)外市場(chǎng)，提高內(nèi)部施工單位的競(jìng)爭(zhēng)能力。如：三軋廠原來(lái)減速機(jī)的檢修全部外委，現(xiàn)在由棒材、高線人員檢修，二鋼1#、2#轉(zhuǎn)爐爐體和拖圈大修原來(lái)全部外委，今年全部由本廠檢修車間承擔(dān)。高線原來(lái)更換精軋機(jī)電機(jī)由建安承擔(dān)，現(xiàn)在由棒材負(fù)責(zé)。對(duì)于不屬于設(shè)備檢修范疇的工程一律不予辦理，特殊情況需經(jīng)公司批準(zhǔn)。軋輥及備件費(fèi)支出，為進(jìn)一步降低備件采購(gòu)成本同時(shí)確保采購(gòu)質(zhì)量，設(shè)備機(jī)動(dòng)處嚴(yán)格控制備件采購(gòu)數(shù)量，積極開(kāi)拓企業(yè)內(nèi)部機(jī)修加工能力，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，使許多一直外部采購(gòu)的備件，逐步轉(zhuǎn)入內(nèi)部加工、加速備件國(guó)產(chǎn)化。對(duì)于生產(chǎn)維修備件及輔料采購(gòu)，凡超指標(biāo)的單位，不再簽定合同，影響生產(chǎn)均由超指標(biāo)單位負(fù)責(zé)。同時(shí)要求各廠要樹(shù)立勤儉持家的思想，根據(jù)下達(dá)的指標(biāo)合理安排備件、軋輥、設(shè)備輔料、汽車備件的消耗，真正做到預(yù)算管理。
       四、對(duì)標(biāo)挖潛找差距。根據(jù)公司03年工作計(jì)劃要求，我處在機(jī)動(dòng)系統(tǒng)深入開(kāi)展了維修費(fèi)對(duì)標(biāo)工作。首先成立了以馬總為組長(zhǎng)、各有關(guān)單位設(shè)備廠長(zhǎng)及相關(guān)人員為組員的對(duì)標(biāo)攻關(guān)小組，分季度開(kāi)展對(duì)標(biāo)工作。其次由設(shè)備管理科牽頭與全國(guó)大鋼委員會(huì)成員單位成立對(duì)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)體系、與省內(nèi)兄弟企業(yè)成立對(duì)標(biāo)聯(lián)絡(luò)站，統(tǒng)一口徑，按季度傳送數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)各對(duì)標(biāo)企業(yè)指標(biāo)完成情況的及時(shí)、準(zhǔn)確傳遞。
       通過(guò)對(duì)比分析：03年1-9月份累計(jì)噸材、噸鐵維修費(fèi)比02年同期有大幅下降，由于去年一鋼發(fā)生的部分設(shè)備維修費(fèi)由基建工程及技措技改列支，發(fā)生的維修費(fèi)總額不太真實(shí)，所以02年噸鋼維修費(fèi)比03年略低。為進(jìn)一步做好對(duì)標(biāo)工作，根據(jù)公司要求，我們首先選擇全國(guó)大鋼同等規(guī)模鋼鐵企業(yè)即首鋼、武鋼、攀鋼省內(nèi)邯鋼按季度進(jìn)行對(duì)標(biāo)，通過(guò)每季度對(duì)比，找到自己不足，為下季度工作提供參考方向。噸鋼、噸材維修費(fèi)唐鋼03年1-9月累計(jì)指標(biāo)完成居同行業(yè)之首。噸鐵維修費(fèi)唐鋼1-9月累計(jì)指標(biāo)完成分別比首鋼、邯鋼高0.43、0.26，比武鋼、攀鋼低8.36、0.75?？梢?jiàn)對(duì)標(biāo)工作在降低維修費(fèi)方面起到舉足輕重的功效。
       五、通過(guò)設(shè)備改造、消除隱患、降低維修費(fèi)用。棒材軋機(jī)設(shè)備由意大利引進(jìn)，在使用中暴露了許多設(shè)計(jì)問(wèn)題：初軋機(jī)高速軸齒輪接觸問(wèn)題、箱體剛度低產(chǎn)生變形問(wèn)題、偏心套及連接板變形多次導(dǎo)致齒輪折斷、油膜軸承燒毀等問(wèn)題，設(shè)備機(jī)動(dòng)處組織有關(guān)專家對(duì)齒輪、偏心套、連接板等關(guān)鍵件進(jìn)行測(cè)繪研究，不僅消除設(shè)備隱患而且實(shí)現(xiàn)備件國(guó)產(chǎn)化，提高設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性從而節(jié)省維修資金。二鋼通過(guò)更換整流柜解決旋轉(zhuǎn)吊掉坯問(wèn)題、轉(zhuǎn)爐耳軸改為旋轉(zhuǎn)接頭解決漏水問(wèn)題、天車減速機(jī)采用加工油槽的密封方式解決減速機(jī)漏油問(wèn)題。提高設(shè)備完好率，并相應(yīng)降低設(shè)備維修資金。四軋一車間供水管路優(yōu)化、燃油油泵密封隱患消除、二車間550KW電機(jī)滑環(huán)導(dǎo)電桿改進(jìn)等項(xiàng)目大大提高設(shè)備可靠性。
       六、提高工作人員素質(zhì)。組織作業(yè)人員、維修人員學(xué)習(xí)本崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)及三大規(guī)程，并將往年典型的事故編寫(xiě)成事故案例分發(fā)到相關(guān)人員手中并組織認(rèn)真學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高他們的工作技術(shù)素質(zhì)及事故應(yīng)急處理能力。
       七、效益計(jì)算：
       計(jì)算公式：
       T1=S1/P1          S1=S11+S12+S13+S14+S15
       T2=S2/P2          S2=S21+S22+S23+S24+S25
       M=T1-T2/T1
       T1：02年噸產(chǎn)品維修資金(元/噸)  
       T2：03年預(yù)計(jì)噸產(chǎn)品維修資金(元/噸)
       S1：公司02年總維修資金(萬(wàn)元)
       P1：02年公司鋼產(chǎn)量(噸)
       P2：03年公司鋼產(chǎn)量(噸)
       M:  03年噸產(chǎn)品維修費(fèi)與02年同比下降百分比
       S2：公司03年總維修資金（同口徑比不含新增二棒、薄板）(萬(wàn)元)
       S11：02年工程費(fèi)(萬(wàn)元)
       S12：02年生產(chǎn)維修備件費(fèi)(萬(wàn)元);
       S13：02年生產(chǎn)維修輔料費(fèi)(萬(wàn)元);
       S14：02年軋輥費(fèi)(萬(wàn)元);
       S15：02年汽車維修及其備件費(fèi)(萬(wàn)元);
       S21: 03年工程費(fèi)(萬(wàn)元);
       S22: 03年生產(chǎn)維修備件費(fèi)(萬(wàn)元);
       S23: 03年生產(chǎn)維修輔料費(fèi)(萬(wàn)元);
       S24：03年軋輥費(fèi)(萬(wàn)元);
       S25：03年汽車維修及其備件費(fèi)(萬(wàn)元);
       已知：S11=9654萬(wàn)元;   S12=19612萬(wàn)元;
       S13=23161萬(wàn)元;   S14=3732萬(wàn)元;    S15=1015萬(wàn)元
       S1=S11+S12+S13+S14+S15=9654+19612+23161+3732+1015=57174萬(wàn)元; P1=506.73萬(wàn)噸; 
      T1=S1/P1=57174/506.73=112.8元/噸
       同比剔除二棒、薄板后：
       S21=16042-602-1137=14303萬(wàn)元;
       S22=26513-1154-4272=21087萬(wàn)元;
       S23=26218-1113-3008=22097萬(wàn)元;
       S24=5452-284-723-140=4305萬(wàn)元;
       S25=538-2.8-12.6=522.6萬(wàn)元; 
       S2=S21+S22+S23+S24+S25=14303+21087+22097+4305+522.6=62314.6萬(wàn)元;
       P2=602萬(wàn)噸;  T2=S2/P2=62314.6/602=103.5元/噸 
      （T1-T2）*602*100%=（112.8-103.5）*602=5598.6萬(wàn)元
       03年噸產(chǎn)品維修費(fèi)與02年同比下降百分比:
       M=T1-T2/T1=112.8-103.5/112.8=8.24%
       總之，通過(guò)我公司機(jī)動(dòng)系統(tǒng)全體職工的共同努力及相關(guān)人員的大力配合，有效降低維修費(fèi)用，提高資金運(yùn)營(yíng)效率。實(shí)現(xiàn)噸產(chǎn)品維修費(fèi)用與02年同比降低8.24%，節(jié)約維修資金5000萬(wàn)元。