近日，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人在中國(guó)城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇上透露，從2009年至2015年將開通18條軌道交通線路，日均客運(yùn)量達(dá)900萬(wàn)人次，與現(xiàn)在相比增加2倍以上。  
    據(jù)了解，目前，北京市軌道交通在建線路7條，包括4號(hào)線、6號(hào)線一期、8號(hào)線二期、9號(hào)線、10號(hào)線二期、亦莊線、大興線。到今年4月還將開工房山線、昌平線一期、15號(hào)線一期。年內(nèi)計(jì)劃開工7號(hào)線、14號(hào)線、西郊線、4號(hào)線北延。屆時(shí)，北京市軌道交通同時(shí)在建線路將達(dá)到13條，建設(shè)里程317公里，車站206座。  
    北京市交通委負(fù)責(zé)人介紹，到2015年，北京市最終實(shí)現(xiàn)軌道交通通車?yán)锍?61公里，形成三環(huán)、四橫、五縱、八放射網(wǎng)絡(luò)格局。屆時(shí)，北京市軌道交通日均客運(yùn)量將達(dá)到900萬(wàn)人次以上，占公共交通客運(yùn)量的50%以上。在北京市中心城區(qū)的軌道交通基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，舊城軌道站點(diǎn)面積覆蓋率達(dá)90.5%，中心城中心地區(qū)站點(diǎn)面積覆蓋率達(dá)82.3%。在7個(gè)近郊新城均有軌道交通服務(wù)，這將有利于促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)和功能布局調(diào)整。