從2008年“史上最強(qiáng)”的第八代雅閣，到即將上市的擁有“史上最強(qiáng)”方向盤(pán)的馬自達(dá)睿翼，再到將在上海車(chē)展首次亮相的上海大眾新領(lǐng)馭，轟轟烈烈的中高級(jí)車(chē)換代潮上半年終將告一段落，競(jìng)爭(zhēng)的白熱化同樣堪稱(chēng)“史上之最”。

消費(fèi)者是這次集體換代的最大受益者——最新的產(chǎn)品，最激烈的價(jià)格戰(zhàn)。

■換代潮結(jié)束壟斷時(shí)代

幾年來(lái)的國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)不乏王者。加價(jià)3-5萬(wàn)瘋搶雅閣，創(chuàng)造了中國(guó)車(chē)市不可復(fù)制的傳奇。領(lǐng)馭、凱美瑞上市之初也都經(jīng)歷了一車(chē)難求的加價(jià)風(fēng)波。不過(guò)，第八代雅閣從加價(jià)到大幅優(yōu)惠相差僅短短數(shù)月，凱美瑞應(yīng)付對(duì)手也提出09款“加配不加價(jià)”，說(shuō)明了中高級(jí)車(chē)的王者時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。

2008年，新天籟的上市曾改變凱美瑞、雅閣、領(lǐng)馭長(zhǎng)期形成的中高級(jí)車(chē)單月銷(xiāo)量前三甲“鐵三角”。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)公布的數(shù)據(jù)，新一代天籟上市首月銷(xiāo)量突破了8000輛，刷新了我國(guó)中高級(jí)車(chē)上市首月銷(xiāo)量紀(jì)錄。實(shí)際上，蒙迪歐致勝、邁騰都在上市后不久創(chuàng)下過(guò)較高的銷(xiāo)售紀(jì)錄，但要在高手如云的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)立足并非易事。

2009年，誰(shuí)能進(jìn)入前三甲更加充滿懸念。即將上市的新領(lǐng)馭、馬自達(dá)睿翼，憑借老款車(chē)的市場(chǎng)影響力和很好的口碑，都將成為第八代雅閣和凱美瑞最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。加上來(lái)勢(shì)洶洶的斯柯達(dá)速派，上海通用君威、君越雙管齊下的品牌戰(zhàn)略，注定2009年中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

■“公”與“私”的兼顧與博弈

除了赤裸裸的價(jià)格比拼和不相上下的產(chǎn)品性能，要想打動(dòng)客戶(hù)、征服市場(chǎng)，具有鮮明的產(chǎn)品定位已經(jīng)成為中高級(jí)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的新領(lǐng)域。

宜公宜私是中高級(jí)車(chē)一直以來(lái)的“主旋律”，不過(guò)這種主流在時(shí)下的換代潮中正在被個(gè)性化的趨勢(shì)所改變。陜西華興別克市場(chǎng)部經(jīng)理?xiàng)顬t告訴記者，新君威完全顛覆了原來(lái)君威品牌的基調(diào)，而是倡導(dǎo)“新一代中高檔私人動(dòng)感座駕”，無(wú)論是外形設(shè)計(jì)還是內(nèi)部操控，都體現(xiàn)了徹底的運(yùn)動(dòng)化和潮流化。

一直以駕駛和操控在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)“風(fēng)景獨(dú)好”的馬自達(dá)6，當(dāng)然更不甘示弱。一汽馬自達(dá)西安唐都市場(chǎng)總監(jiān)白雪告訴記者，睿翼相比老馬6最大的亮點(diǎn)是擁有“史上最強(qiáng)方向盤(pán)”。新型的人性化人機(jī)界面CF-Net（CrossFunctionalNetwork），將各類(lèi)常用開(kāi)關(guān)集中于方向盤(pán)上，使駕駛?cè)藛T不需要進(jìn)行視線轉(zhuǎn)移，車(chē)?yán)锏母鞣N儀表都能一覽無(wú)余。

■備受青睞的“C”趨勢(shì)

“C”代表China（中國(guó)），“C”始終貫穿2008年、2009年中高級(jí)車(chē)的換代潮，表明了更加成熟的中國(guó)化設(shè)計(jì)在中高級(jí)轎車(chē)中的盛行。

東風(fēng)日產(chǎn)誠(chéng)信專(zhuān)營(yíng)店市場(chǎng)部經(jīng)理李鵬飛告訴記者，新一代天籟定位為“C派新主流轎車(chē)”，“C”代表“ChinaStandard（中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）”，表示了它的研發(fā)基準(zhǔn)，專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，在中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)的全新設(shè)計(jì)理念。另外一個(gè)典型的“C”是NFC領(lǐng)翔。NF新增加的“C”表明領(lǐng)翔是專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的改款NF索納塔。據(jù)北京現(xiàn)代相關(guān)人員介紹，將車(chē)型進(jìn)行徹底的中國(guó)化改進(jìn)，研發(fā)投入是引進(jìn)原型車(chē)的3倍，可見(jiàn)北京現(xiàn)代本土化設(shè)計(jì)的決心。另?yè)?jù)上海大眾西北分銷(xiāo)中心市場(chǎng)副總張建坤透露，新領(lǐng)馭目前各項(xiàng)參數(shù)仍處于保密。新領(lǐng)馭將成為上海大眾研發(fā)中心納入大眾汽車(chē)集團(tuán)的全球研發(fā)體系后的又一款力作。