基本面制約鋅價上漲幅度有限
近階段鋅價延續(xù)反彈勢頭,以上漲走勢為主。展望下一階段行情,筆者認為鋅價走勢將振蕩偏多,原因如下:
宏觀經(jīng)濟逐步好轉(zhuǎn)
最新公布的數(shù)據(jù)顯示,歐元區(qū)PMI雖居于枯榮分界線50之下,但是呈上升態(tài)勢。同時,希臘獲得第二輪援助,歐央行積極釋放流動性,歐元區(qū)對市場的利空影響大大降低。美國方面,近階段經(jīng)濟復蘇穩(wěn)健,雖然難以成為市場的強力利多因素,但最起碼是市場的“穩(wěn)定劑”。
中國因素則有可能成為鋅價上漲的核心推動力。最新的匯豐PMI數(shù)據(jù)顯示,中國的中小企業(yè)經(jīng)營情況好轉(zhuǎn),中小企業(yè)是中國企業(yè)中的弱勢群體,如果這部分企業(yè)都出現(xiàn)了好轉(zhuǎn),大型企業(yè)應(yīng)該會有更好的表現(xiàn)。另外,中國逐步放松的貨幣政策,以及全國兩會所帶來的政策紅利,也會提振市場信心。
現(xiàn)階段宏觀經(jīng)濟最大的隱憂是伊 朗緊張局勢所帶來的高油價,高油價意味著較高的經(jīng)濟運行成本。但筆者認為,伊 朗局勢進一步惡化的可能不大,因為美國、法國今年將舉行總統(tǒng)大選,而歐美民眾歷來反戰(zhàn),兩國領(lǐng)導不會在這一時期逆民意而為,而伊 朗軍事力量較強,缺少美、法的北約不會貿(mào)然行動。
國內(nèi)鋅現(xiàn)貨表現(xiàn)依然疲軟
現(xiàn)階段鋅現(xiàn)貨情況依然疲軟,當現(xiàn)貨成交價格在15500元/噸下方時,下游才出現(xiàn)較為積極的買盤,但當期鋅大幅上漲、現(xiàn)貨價格重返15500元/噸上方時,現(xiàn)貨跟漲乏力,下游觀望為主。現(xiàn)貨對期貨主力合約的貼水現(xiàn)已擴大至330元/噸。成交量方面,現(xiàn)貨的交投只能用清淡形容?,F(xiàn)階段進口鋅已失去之前的價格優(yōu)勢,隨著低價進口鋅逐步被下游消化,目前市場上的進口鋅僅對國產(chǎn)鋅貼水50元/噸左右,國內(nèi)套利貿(mào)易對國際鋅價的支撐作用暫時消失。
現(xiàn)階段國內(nèi)現(xiàn)貨庫存呈現(xiàn)小幅增加的態(tài)勢。對比上月,華東市場庫存增加2.3萬噸,至46.64萬噸;華北庫存基本保持穩(wěn)定,維持在1.6萬噸;華南市場出現(xiàn)了0.13萬噸的減少,至14.15萬噸。
綜上來看,現(xiàn)貨層面并不支持期鋅價格的快速上漲。
精煉鋅供過于求格局未改
世界金屬統(tǒng)計局稱,2011年全球鋅市供應(yīng)過剩51.3萬噸,2010年過剩42.5萬噸,2011年全球產(chǎn)量和消費量增幅分別為2%和1.4%。
國內(nèi)需求方面,全國房地產(chǎn)開發(fā)景氣指數(shù)從2010年以來一路下探,2011年12月已跌至98.7,跌破100臨界點。2012年1月份中國汽車市場綜合指數(shù)為1230.07,與上期指數(shù)(1266.59)相比,下降36.52,降幅為2.88%,但總體上升勢頭未改。總體來看,房地產(chǎn)行業(yè)的不景氣將延續(xù),汽車作為周期性行業(yè),雖然出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象,但是由于其占鋅消費比率較低,提振意義有限。隨著春季的到來,各地的保障房將陸續(xù)開工,今年保障房在建量能達到1800萬套左右,所以保障房建設(shè)將對鋅需求的改善有所幫助。
雖然國內(nèi)需求有好轉(zhuǎn)的可能,但庫存依然是價格沉重的壓力。前段時間LME鋅庫存始終保持在85萬噸高位浮動,2月末LME鋅庫存激增近2萬噸,進一步推升LME鋅庫存至865350噸,創(chuàng)2011年8月份以來新高。滬鋅庫存同樣一路上升,現(xiàn)已達到380788噸的高位。
綜合來看,雖然宏觀經(jīng)濟好轉(zhuǎn)對鋅價上行有推動力,但受制于疲軟的基本面,鋅價上行的速度和幅度都將有限。