作為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，京滬高速鐵路天津段工程進(jìn)展順利。記者獲悉，近日，世界上自重最大、承載力最強(qiáng)的梁體鋪設(shè)施工正式開(kāi)始。
　　作為高速鐵路最重要的建設(shè)部分，京滬高鐵天津段900噸箱梁近日正式開(kāi)始架設(shè)。據(jù)項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，每片箱梁的架設(shè)需經(jīng)過(guò)提、運(yùn)、架等過(guò)程，共需要約三個(gè)半小時(shí)；架設(shè)條件比較成熟時(shí)，一天可架三片梁。按照計(jì)劃，京滬高鐵天津段的制梁工作今年年底將基本結(jié)束，架梁工作明年一季度也將基本完成。此外，天津段兩座長(zhǎng)達(dá)100多公里的天津特大橋、滄德特大橋的架梁工作也已陸續(xù)開(kāi)始。