圖1 C501壓縮機(jī)測點(diǎn)

        1．故障現(xiàn)象
       化工廠于2000年5月中旬開始停車大檢修，6月初經(jīng)檢測各項(xiàng)靜態(tài)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。6月10日下午啟動，投入催化劑再生工作，為全線開車做準(zhǔn)備。再生工作要連續(xù)運(yùn)行一星期左右，再生過程中，工作介質(zhì)是氮?dú)?，這使得壓縮機(jī)負(fù)荷大一些。壓縮機(jī)啟動后，各項(xiàng)動態(tài)參數(shù)如油量、壓力、溫度、油溫、電流等都在規(guī)定范圍內(nèi)，機(jī)器正常工作，運(yùn)行到6月12日上午，出現(xiàn)振動報(bào)警，測點(diǎn)D振動值越過報(bào)警限，在60-80 μm之間波動，測點(diǎn)C振動值也偏大，在50-60μm之間波動。其他測點(diǎn)振動正常。測點(diǎn)的振動值超差，說明設(shè)備存在故障，但是什么故障不得而知。依照慣例，設(shè)備應(yīng)該停下來，解體檢查，但因此會使再生工作停下來。
       2．故障診斷
   為此，用示波器觀察了可測點(diǎn)的振動波形，特別是D點(diǎn)和C點(diǎn)的波形，其波形接近原來的形狀，曲線光滑，但振幅很大，沒有出現(xiàn)高頻振動成分。用磁帶記錄儀記錄下各測點(diǎn)的信號，對信號進(jìn)行頻譜分析，并與過去相應(yīng)測點(diǎn)頻譜信號進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)：(1)1倍頻的振幅明顯增大，測點(diǎn)D增大到原來的1.9倍，測點(diǎn)C增大到原來的1.7倍；(2)其他頻率的振幅沒有明顯的變化，特別是1/3倍頻，1/2倍頻的附近，振幅依然很小，這排除了干摩擦和油膜自激振蕩的可能性。
得出如下結(jié)論：(1)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)了明顯的不平衡，可能是因轉(zhuǎn)子結(jié)垢所致。(2)振動雖然大，但屬于受迫振動，不是自激振動，并不十分可怕。（所擔(dān)心的是發(fā)生油膜自激振蕩和干摩擦）
由此做了以下處理：密切注意振動的狀態(tài)，繼續(xù)運(yùn)行4-5天，直到再生工作完成，再做解體檢查。
3.解體檢修
6月18日催化劑再生工作完成后，解體檢查發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子及機(jī)殼流道上結(jié)垢十分嚴(yán)重，結(jié)垢最厚的達(dá)20mm左右，垢的主要成分是燒蝕下來的催化劑，第一級吸入口處約3/4的流道被堵，只剩下一條窄縫，與停機(jī)前的診斷結(jié)論吻合。清垢后安裝復(fù)原，6月25日壓縮機(jī)啟動投入正常生產(chǎn)，至下一個(gè)檢修周期壓縮機(jī)工作一切正常。