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  • 誰(shuí)是中國(guó)機(jī)械業(yè)最大的用戶(hù)?

    http://www.njxszs.com 2015年09月19日        

    我國(guó)采取宏觀調(diào)控措施對(duì)機(jī)床工具行業(yè)的影響,下半年逐步顯現(xiàn)。在新形勢(shì)下,摸清用戶(hù)需求,及時(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)需要,成為當(dāng)務(wù)之急。因?yàn)橹挥嗅槍?duì)用戶(hù)需求,及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè),航空、航天、船舶等產(chǎn)業(yè),信息電子等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)對(duì)機(jī)床工具產(chǎn)品的需求,肯定會(huì)逐年增加。他們需要什么機(jī)床設(shè)備,本文作了詳細(xì)介紹,值得有關(guān)企業(yè)一讀。對(duì)于這些產(chǎn)業(yè)需要的目前我國(guó)尚制造不了的設(shè)備,希望有關(guān)部門(mén)積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),盡快搶占這方面的市場(chǎng),以提高國(guó)產(chǎn)機(jī)床的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率。

    隨著我國(guó)向全國(guó)小康社會(huì)目標(biāo)邁進(jìn),汽車(chē)的需求量將繼續(xù)保持一定增長(zhǎng),汽車(chē)及汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)將得到新的發(fā)展,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必將成為金切機(jī)床的第一大主要用戶(hù)。此外,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),航天、航空、船舶等產(chǎn)業(yè),傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)業(yè)也是金切機(jī)床的重要用戶(hù)。


    汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)
    汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)是金切機(jī)床行業(yè)的最大、最主要的用戶(hù)。發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)所需求的機(jī)床消費(fèi)額占機(jī)床銷(xiāo)售總額的40%~60%,機(jī)床工業(yè)隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)興旺而發(fā)展,蕭條而下降。
    在發(fā)動(dòng)機(jī)加工中,目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)加工設(shè)備基本上依賴(lài)于進(jìn)口。缸體缸蓋加工用的柔性生產(chǎn)線和變速箱體加工用的柔性生產(chǎn)線基本上為高速臥式加工中心,要求主軸轉(zhuǎn)速≥12000r/min、快移速度≥40m/min、換刀時(shí)間在1.5s左右,而且要求加工中心布局適合于聯(lián)線。已進(jìn)口和即將進(jìn)口的德國(guó)GROB公司、HECKERT公司;日本牧野銑床公司、馬扎克公司、豐田公司等的產(chǎn)品。曲軸加工設(shè)備中曲軸加工機(jī)床、數(shù)控曲軸銑床、數(shù)控曲軸磨床、曲軸拋光機(jī)基本上都采用進(jìn)口設(shè)備,如德國(guó)BOEHRINGER公司曲軸車(chē)加工機(jī)床、曲軸銑床;美國(guó)LANDIS公司、德國(guó)NAXOS公司、意大利SAIMP公司數(shù)控曲軸磨床等。凸輪軸加工設(shè)備中凸輪軸數(shù)控車(chē)床也都采用德國(guó)BOEHRINGER公司、日本OKUMA銑床公司的數(shù)控車(chē)床等;凸輪軸磨床采用美國(guó)LANDIS公司、德國(guó)JUNKER公司等產(chǎn)品。連桿加工大多為專(zhuān)用設(shè)備,雙端面磨床則采用德國(guó)GARDNER公司產(chǎn)品。
    在汽車(chē)零部件加工方面,我國(guó)生產(chǎn)的數(shù)控車(chē)床、立式加工中心基本上可以滿(mǎn)足汽車(chē)零部件加工的需要,僅少數(shù)品種需要進(jìn)口。如齒輪淬硬后加工的倒置式立式車(chē)床和立式車(chē)磨復(fù)合加工機(jī)床、數(shù)控組合磨床、球道保持器專(zhuān)用銑床以及個(gè)別齒輪加工機(jī)床,如拉齒機(jī)、銑齒機(jī)等。


    航空、航天、船舶等產(chǎn)業(yè)
    航空工業(yè)中,飛機(jī)零件加工需要很多各種類(lèi)型、規(guī)格的高速立式加工中心和五軸高速立式加工中心,工作臺(tái)長(zhǎng)度2000~4000mm,寬度800~2000mm,主軸轉(zhuǎn)速6000~30000r/min;龍門(mén)移動(dòng)式或高架式高速加工中心、五軸龍門(mén)移動(dòng)式和高架式高速加工中心,工作臺(tái)寬度1000~2000mm,長(zhǎng)度2000~8000mm,主軸轉(zhuǎn)速6000~40000r/min以及五坐標(biāo)專(zhuān)用蜂窩數(shù)控高速銑床、五坐標(biāo)長(zhǎng)衍緣條銑床;其工模具制造還需要精密臥式加工中心和數(shù)控坐標(biāo)磨床。航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造中有各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的整體機(jī)匣、葉片、葉盤(pán)等,零件材料大多為鈦合金和高強(qiáng)度耐熱合金,要求機(jī)床功率大、剛性好。目前在技術(shù)改造中,原則上精加工都采用國(guó)外設(shè)備,粗加工和半精加工采用國(guó)內(nèi)制造設(shè)備。所需設(shè)備有覫1000~2000mm數(shù)控立式車(chē)床、大功率高剛性數(shù)控車(chē)床、立臥轉(zhuǎn)換鏜銑加工中心、精密臥式加工中心、五軸臥式加工中心、六坐標(biāo)鏜銑中心、葉片高速加工中心、葉根榫齒磨床、高精度齒輪加工機(jī)床、數(shù)控螺紋磨床等。機(jī)載設(shè)備制造需要各種規(guī)格的數(shù)控機(jī)床,如精密數(shù)控車(chē)床和車(chē)削中心、立臥轉(zhuǎn)換鏜銑中心、五軸立式加工中心、數(shù)控萬(wàn)能磨床、高精度電加工機(jī)床等。

    航天工業(yè)需要的數(shù)控機(jī)床大多為精密、中小型的數(shù)控機(jī)床。如精密縱切自動(dòng)車(chē)床、盤(pán)料數(shù)控自動(dòng)車(chē)床、精密數(shù)控車(chē)床和車(chē)削中心、立臥轉(zhuǎn)換4~5軸銑削中心、高精度電加工機(jī)床、高精度數(shù)控萬(wàn)能磨床、數(shù)控坐標(biāo)磨床、數(shù)控光學(xué)成型磨床等。

    船舶工業(yè)中船用柴油機(jī)、螺旋推進(jìn)器、船用機(jī)械和儀表等制造需要各種各樣的數(shù)控機(jī)床。船用柴油機(jī)制造需要重型和超重型龍門(mén)銑鏜床,工作臺(tái)尺寸為7000×27000mm和4000~4500mm×10000~14000mm左右、鏜桿直徑覫160~250mm各種規(guī)格的數(shù)控落地鏜銑床;X軸行程從6000~15000mm的大型數(shù)控臥式鏜銑中心,工作臺(tái)尺寸為1000×1250mm~1400×1600mm;工作臺(tái)尺寸>1000mm的六軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜銑床;覫2500~10000mm數(shù)控立式車(chē)床;曲軸鏜銑床;大型曲軸車(chē)銑中心;大型曲軸磨床等。螺旋推進(jìn)器制造需要大型五軸車(chē)銑中心;加工直徑10000mm左右,六軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)控落地鏜銑床;六軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜銑中心;覫10000mm大型數(shù)控立式車(chē)床等。船用機(jī)械和儀表需要各種數(shù)控機(jī)床,如五軸立臥轉(zhuǎn)換加工中心,五軸車(chē)銑中心,工作臺(tái)尺寸為500×500mm~1000×1000mm臥式加工中心,各種規(guī)格的數(shù)控車(chē)床和車(chē)削中心等。


    信息電子等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
    數(shù)控金切機(jī)床主要用于信息電子業(yè)的模具和中小零件制造,所需設(shè)備主要有盤(pán)型棒料自動(dòng)車(chē)床、排刀式數(shù)控車(chē)床、小型五軸立式加工中心、高速加工中心、高速銑削中心、精密細(xì)絲電火花線切割機(jī)床、精密電火花成型機(jī)等。(福布斯)




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