消費(fèi)需求的下降、消費(fèi)信心的喪失、用戶固定資產(chǎn)投入的減少都在影響著裝備制造業(yè)。雖然我國(guó)機(jī)床廠商制造能力和產(chǎn)品水平較前幾年有了很大的進(jìn)步，但離市場(chǎng)需求依然脫節(jié)。
　　
　　2008年席卷全球的金融風(fēng)暴給我國(guó)的制造業(yè)帶來(lái)很大的沖擊，作為制造業(yè)基礎(chǔ)的裝備制造業(yè)也無(wú)法獨(dú)善其身，08年第四季度開(kāi)始很多機(jī)床廠商的訂單開(kāi)始減少，產(chǎn)品開(kāi)始積壓，資金鏈日益緊張。 消費(fèi)需求的下降、消費(fèi)信心的喪失、用戶固定資產(chǎn)投入的減少都在影響著裝備制造業(yè)。
　　
　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)床供需錯(cuò)位的矛盾日益顯現(xiàn)。這幾年我國(guó)機(jī)床用戶的需求逐漸向高端發(fā)展，中低端產(chǎn)品需求量逐年減少，尤其是這幾個(gè)月以來(lái)中低端產(chǎn)品積壓嚴(yán)重，銷售明顯不暢，導(dǎo)致一批生產(chǎn)中低端設(shè)備的廠商面臨寒冬，像大連機(jī)床、沈陽(yáng)機(jī)床等企業(yè)生產(chǎn)的中低端設(shè)備積壓嚴(yán)重。于此同時(shí)我們卻發(fā)現(xiàn)高端產(chǎn)品供不應(yīng)求，像沈陽(yáng)、齊二、武重等企業(yè)生產(chǎn)的高端設(shè)備依然供不應(yīng)求，另外我國(guó)今年進(jìn)口設(shè)備總額依然上升很快。
　　
　　可以看到我們提供給市場(chǎng)的中低端產(chǎn)品市場(chǎng)卻并不需要，市場(chǎng)需要的高端設(shè)備我們有提供不來(lái)。雖然我國(guó)機(jī)床廠商制造能力和產(chǎn)品水平較前幾年有了很大的進(jìn)步，但離市場(chǎng)需求依然脫節(jié)?？梢?jiàn)我們機(jī)床行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)急需調(diào)整，著重發(fā)展高端設(shè)備是我們接下來(lái)幾年的重點(diǎn)發(fā)展方向。
　　
　　我們面臨前所未有的困難，但是我們依然有希望度過(guò)難關(guān)。機(jī)床行業(yè)經(jīng)過(guò)了7年的快速發(fā)展，整個(gè)行業(yè)打下了良好的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)基礎(chǔ)。2年內(nèi)我們將面對(duì)3 大利好：國(guó)家在2年內(nèi)投入4萬(wàn)億人民幣的資金發(fā)展經(jīng)濟(jì)；國(guó)家十一五計(jì)劃中16個(gè)重大專項(xiàng)需要大量的高端機(jī)床；自2009年1月1日起企業(yè)固定資產(chǎn)投資的增值稅可作抵扣。
　　
　　不管是鐵路建設(shè)、電站建設(shè)、航空航天建設(shè)均需要大量的高端機(jī)床來(lái)支撐，比如京滬高速鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到380km/小時(shí)，這對(duì)鐵路鐵軌和枕木的精度提出了很高的要求，也對(duì)機(jī)床行業(yè)的裝備提出了較高的要求。前不久杭州機(jī)床廠通過(guò)招標(biāo)爭(zhēng)取到開(kāi)發(fā)磨削鐵路枕木的高速、精密磨床的任務(wù)，但是能否按時(shí)完成并交貨對(duì)于杭州機(jī)床廠而言是一個(gè)較大的考驗(yàn)；此外，汽車行業(yè)和是機(jī)床行業(yè)的最大用戶，據(jù)統(tǒng)計(jì)"十五"期間汽車產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資為過(guò)去四個(gè)五年計(jì)劃的總和，預(yù)計(jì)"十一五"投資約6000億元，約50%購(gòu)買設(shè)備。"十二五"是我國(guó)汽車產(chǎn)量躍居世界第一，同時(shí)完成由汽車大國(guó)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期，投資還會(huì)增加。從"十一五"到"十三五"，汽車產(chǎn)業(yè)購(gòu)買設(shè)備的投資將達(dá)到萬(wàn)億元。汽車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的物質(zhì)基礎(chǔ)最重要的是制造裝備，目前中國(guó)的汽車制造裝備對(duì)外技術(shù)依存度約70%，如果到2020年對(duì)外技術(shù)依存度能夠降低到30%，從"十一五"到"十三五"平均達(dá)到50%，則汽車工業(yè)為國(guó)內(nèi)機(jī)床及相關(guān)裝備制造業(yè)提供約5000億元市場(chǎng)。這是我國(guó)機(jī)床及相關(guān)裝備制造產(chǎn)業(yè)大面積進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)最后的機(jī)遇期。
　　
　　認(rèn)真分析市場(chǎng)狀況，認(rèn)清我們的不足，在嚴(yán)峻的形勢(shì)中看到發(fā)展的希望。4萬(wàn)億的中央投資將帶動(dòng)18萬(wàn)億的社會(huì)投資，相信市場(chǎng)會(huì)給我們機(jī)會(huì)，關(guān)鍵在于我們能從中多拿到更多的訂單，不要讓原本拉動(dòng)內(nèi)需的資金到后來(lái)不得不拉動(dòng)外需，而其原因卻是我們拿不出國(guó)家建設(shè)所需要的機(jī)床設(shè)備。堅(jiān)持自主創(chuàng)新，避免引進(jìn)落后、再引進(jìn)再落后的老路。堅(jiān)定信心的發(fā)展我國(guó)機(jī)床制造業(yè)，風(fēng)暴過(guò)后-裝備制造業(yè)必能王者歸來(lái)。