摘 要：利用空氣預(yù)熱器推力軸承箱內(nèi)部空間，加裝自行設(shè)計的盤管式油冷卻器，拆除原推力軸承潤滑油系統(tǒng)，使空氣預(yù)熱器軸承潤滑方式由強制循環(huán)改為自潤滑。改造后潤滑效果較好，達到消除滲漏點，減少維護量的目的。 
        關(guān)鍵詞：內(nèi)置式盤管　油冷卻器　推力軸承 

        安徽馬鞍山萬能達發(fā)電有限責任公司一期工程裝機容量2×30OMW國產(chǎn)引進型機組，其鍋爐空氣預(yù)熱器根據(jù)美國c-E預(yù)熱器公司技術(shù)進行設(shè)計制造，型號為LAP10320/3883。采用向心推力球面滾子軸承，原軸承潤滑為外置強制循環(huán)供油方式，選用150號極壓工業(yè)齒輪油，容量為300L。采用DGXYZ一16型稀油站，置于軸承座下方。 
        一、GXYZ－16型稀油站存在問題 
        1.DGXYZ一16型稀油站裝置由螺桿泵、網(wǎng)片式濾油器、列管式油冷卻器、金屬溫度計、壓力表、管閥等組成。系統(tǒng)復雜、接頭多、設(shè)備維護量大。 
        2.螺桿泵采用彈簧式機械密封形式，運行中易磨損。由于油泵位于軸承座下方，常有大量潤滑油流出，造成地面及周邊環(huán)境污染。螺桿泵電機型號為Y802一4/0.75kW，連續(xù)運行，年耗電量相當可觀。 
        3．列管式油冷卻器的油、水分界處采用粘接式0型圈密封，存在粘接質(zhì)量不可靠、易磨損等缺陷。由于冷卻水壓力高于潤滑油壓力，先后發(fā)生5次推力軸承座進水事件。加之冷卻水水質(zhì)差，造成列管式油冷卻器端蓋處堵塞。另外，潤滑油冷卻效果差的缺陷也時有發(fā)生。 
        4．據(jù)2001年統(tǒng)計表明，1號爐A、B空預(yù)器推力軸承潤滑油系統(tǒng)，月平均缺陷次數(shù)為14次。 
        二、改造措施 
        1．自制盤管式油冷卻器。依據(jù)軸承座內(nèi)腔尺寸，設(shè)計油冷卻器為盤管式。采用雙螺旋結(jié)構(gòu)，保證足夠的冷卻面積，減少內(nèi)部焊接接頭。銅管規(guī)格為φ20mm×2mm，盤管由張家港市華電電力設(shè)備制造有限公司制作，按JB/1612一94水壓試驗技術(shù)條件進行試驗，壓力為1.OMPa，時間為30min。試驗后檢查，受壓元件金屬壁和焊縫上無水珠和水霧、無殘余變形、無異常響聲。盤管的橢圓率和減薄率均在允許范圍內(nèi)。 
        2．安裝。將原外置式油系統(tǒng)拆除，在軸承座底蓋合適位置鉆兩個孔，安裝自制的兩個接頭和盤管式油冷卻器。為保證盤管在受壓狀態(tài)下不歪斜和減少振動，對盤管采用穩(wěn)固措施。冷卻器安裝后，接兩路冷卻水管，改造工作結(jié)束。 
        三、改造效果 
        改造后的2號爐冷卻效果良好（表1)。由表1可以看出，2號爐空氣預(yù)熱器的推力軸承溫度較1號爐低。經(jīng)過3個月的運行觀察，軸承冷卻效果好，無滲漏現(xiàn)象，說明改造方案是成功的。每年節(jié)約人工費用8400元、節(jié)約電費21600元，每年可避免油泵及潤滑油的消耗費用約2500元。改造投入費用約4000元，實際每年經(jīng)濟效益達28500元。