壓路機(jī)市場(chǎng)同裝載機(jī)一樣，是國(guó)產(chǎn)品牌的天下。機(jī)械驅(qū)動(dòng)式振動(dòng)壓路機(jī)是主導(dǎo)產(chǎn)品，表面上看，國(guó)內(nèi)全液壓振動(dòng)壓路機(jī)的市場(chǎng)形勢(shì)每況愈下，仿佛大有被機(jī)械驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品取代的可能。事實(shí)上，國(guó)內(nèi)全液壓振動(dòng)壓路機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)容量不僅沒(méi)有萎縮反而正在穩(wěn)步上升，壓路機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在從低檔次、低價(jià)格的初級(jí)競(jìng)爭(zhēng)向著高配置、高利潤(rùn)的技術(shù)實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。

我國(guó)壓路機(jī)市場(chǎng)近幾年得到了較快發(fā)展，特別是2003年銷量突破萬(wàn)臺(tái)大關(guān)后，市場(chǎng)更是吸引了許多國(guó)外工程機(jī)械制造商的進(jìn)一步關(guān)注。但是，我國(guó)壓路機(jī)市場(chǎng)同裝載機(jī)一樣，是國(guó)產(chǎn)品牌的天下。雖然國(guó)外企業(yè)強(qiáng)行擠占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但其市場(chǎng)份額只占到了10%。經(jīng)過(guò)40多年來(lái)的不斷發(fā)展，我國(guó)壓路機(jī)在生產(chǎn)技術(shù)上已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。尤其是進(jìn)入90年代以后，壓路機(jī)產(chǎn)銷量增長(zhǎng)迅速，加入壓路機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)不斷增加，使壓路機(jī)制造企業(yè)多達(dá)80余家，能夠生產(chǎn)0.5～30噸振動(dòng)壓路機(jī)、4～24噸靜碾壓路機(jī)和16～30噸輪胎壓路機(jī)等規(guī)格品種較為完備齊全的系列產(chǎn)品，基本形成能夠自主開發(fā)與生產(chǎn)的完整壓路機(jī)制造體系，其技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平之間的差距正逐步縮小。雖然如此，我們的優(yōu)勢(shì)仍然是價(jià)格，在技術(shù)上還無(wú)法與國(guó)外名牌企業(yè)抗衡。

價(jià)格優(yōu)勢(shì)難掩技術(shù)落后

目前，在國(guó)內(nèi)振動(dòng)壓路機(jī)產(chǎn)品中，機(jī)械驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)占據(jù)了主導(dǎo)地位，其根本原因，在于其低廉的價(jià)格適合了國(guó)內(nèi)購(gòu)買力有限的用戶的需求。由于我國(guó)整體工業(yè)水平較低，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，機(jī)械傳動(dòng)的壓路機(jī)以其價(jià)格低廉、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)現(xiàn)階段還有相當(dāng)大的用戶群體和市場(chǎng)。雖然機(jī)械驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)在國(guó)內(nèi)壓路機(jī)市場(chǎng)占據(jù)著主導(dǎo)地位，但存在著技術(shù)落后、作業(yè)效率低、操作舒適性差、故障率高等問(wèn)題。

近幾年國(guó)內(nèi)壓路機(jī)市場(chǎng)的持續(xù)看好，國(guó)內(nèi)外的工程機(jī)械制造商紛紛轉(zhuǎn)向壓路機(jī)產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)，加劇了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度。生產(chǎn)壓路機(jī)的企業(yè)不斷增多。部分小企業(yè)根本不具備生產(chǎn)壓路機(jī)的條件，十幾個(gè)人拼拼湊湊，一臺(tái)壓路機(jī)就生產(chǎn)出來(lái)了，然后以較低廉的價(jià)格出售，產(chǎn)品質(zhì)量低劣、安全隱患眾多，極大地破壞了國(guó)內(nèi)壓路機(jī)的發(fā)展環(huán)境。壓路機(jī)產(chǎn)品技術(shù)上“同質(zhì)化”嚴(yán)重，在關(guān)鍵技術(shù)和配套件選擇上是“千人一面”。目前的差異主要集中在整機(jī)結(jié)構(gòu)、外觀造型、操縱舒適性。國(guó)家宏觀調(diào)控實(shí)施以后，國(guó)內(nèi)壓路機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)急劇降溫，用戶在選擇壓路機(jī)產(chǎn)品的態(tài)度上也變得更加理性。品牌的魅力再次成為用戶選擇產(chǎn)品時(shí)的首要參考依據(jù)。那些在熱銷時(shí)被掩蓋的問(wèn)題充分暴露出來(lái)，一些管理混亂、實(shí)力不濟(jì)的企業(yè)，將在更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰出局。

另外，國(guó)內(nèi)壓路機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)雖然具有開發(fā)生產(chǎn)高技術(shù)水平全液壓驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)的能力，但具有開發(fā)制造能力和能否形成批量生產(chǎn)供貨且能被市場(chǎng)大批量接受，是完全不同的兩回事。從國(guó)內(nèi)制造的全液壓驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)，目前遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于機(jī)械驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)的市場(chǎng)占有份額上，就可以看出一點(diǎn)端倪。由于國(guó)內(nèi)全液壓驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)受到質(zhì)量可靠性和成本等的制約，主要零部件若采用國(guó)產(chǎn)件，雖然具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但其質(zhì)量和可靠性難以保證；主要零部件若采用國(guó)際著名品牌產(chǎn)品就會(huì)增加制造成本，既無(wú)價(jià)格優(yōu)勢(shì)更無(wú)品牌優(yōu)勢(shì)，很難與國(guó)外著名制造商生產(chǎn)的壓路機(jī)競(jìng)爭(zhēng)。

抗衡洋品牌配套件是軟肋

我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)品與國(guó)外產(chǎn)品相比雖然具有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但是其技術(shù)含量和制造水平卻與之相差太遠(yuǎn)。目前國(guó)內(nèi)高技術(shù)水平的壓路機(jī)所用泵、馬達(dá)、閥等液壓系統(tǒng)元件、電器控制系統(tǒng)元件、振動(dòng)及驅(qū)動(dòng)軸承等涉及技術(shù)性和可靠性的關(guān)鍵元件，往往只能采用國(guó)際著名品牌的產(chǎn)品，結(jié)果是產(chǎn)品的制造成本偏高，無(wú)明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，很難與國(guó)際知名品牌產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。更為嚴(yán)重的是，國(guó)外著名的壓路機(jī)制造商已紛紛在中國(guó)投資建廠，雖然一直沒(méi)有形成可以與國(guó)內(nèi)廠家相抗衡的規(guī)模，市場(chǎng)占有率只有10%，但去年國(guó)家宏觀調(diào)控政策出臺(tái)后造成的市場(chǎng)的萎縮，正好給了國(guó)外廠家擴(kuò)大地盤的機(jī)會(huì)，他們利用雄厚的資金和技術(shù)實(shí)力蠶食國(guó)內(nèi)廠家的領(lǐng)地。隨著寶馬、英格索蘭、戴那派克等眾多國(guó)外工程機(jī)械廠家的進(jìn)入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的進(jìn)一步加大，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的重新劃分已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。

國(guó)外壓路機(jī)產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入電子及信息時(shí)代，隨著微電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等高科技的迅速發(fā)展，壓實(shí)過(guò)程監(jiān)測(cè)技術(shù)、計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、輔助選擇技術(shù)、智能化技術(shù)等新技術(shù)已經(jīng)開始在國(guó)外壓路機(jī)產(chǎn)品上應(yīng)用。而國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品水平特別是配套件產(chǎn)品水平，與國(guó)外產(chǎn)品相比差距較大。我國(guó)壓路機(jī)等工程機(jī)械配套件廠家中擁有自己的關(guān)鍵技術(shù)的廠家較少，許多配套件廠家技術(shù)更新能力不強(qiáng)，往往只能在原有產(chǎn)品水平基礎(chǔ)上進(jìn)行有限改進(jìn)。產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心動(dòng)力，沒(méi)有技術(shù)創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，就很難走出價(jià)格戰(zhàn)的困境。

產(chǎn)品升級(jí)已成必然之勢(shì)

目前在大型建設(shè)工程中，國(guó)產(chǎn)壓路機(jī)所占據(jù)的市場(chǎng)份額還相對(duì)較少。因此，提高國(guó)產(chǎn)壓路機(jī)的質(zhì)量可靠性和技術(shù)檔次，利用本土優(yōu)勢(shì)進(jìn)入重點(diǎn)消費(fèi)領(lǐng)域?qū)⑹菄?guó)內(nèi)壓路機(jī)制造業(yè)面臨的重要課題。

雖然機(jī)械驅(qū)動(dòng)式振動(dòng)壓路機(jī)是目前市場(chǎng)上的主導(dǎo)產(chǎn)品，但從眾多的工程機(jī)械展覽會(huì)和主要壓實(shí)機(jī)械制造廠商新近的動(dòng)態(tài)看，很多國(guó)際知名的壓路機(jī)制造商都在力推其全液壓產(chǎn)品。從表面上看，國(guó)內(nèi)全液壓振動(dòng)壓路機(jī)的市場(chǎng)形勢(shì)每況愈下，給人感覺(jué)大有被機(jī)械驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品取代的可能。而事實(shí)上，國(guó)內(nèi)全液壓振動(dòng)壓路機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)容量不僅沒(méi)有萎縮反而正在穩(wěn)步上升，可見國(guó)內(nèi)某些表面的行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)掩蓋了一個(gè)非常重要的現(xiàn)實(shí)：壓路機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在從低檔次、低價(jià)格的初級(jí)競(jìng)爭(zhēng)向著高配置、高利潤(rùn)的技術(shù)實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。

有關(guān)專家指出，隨著壓路機(jī)市場(chǎng)的不斷成熟，越來(lái)越多的用戶對(duì)產(chǎn)品的性能和舒適性提出了出更高的要求，注重減振好、噪聲低、配置有空調(diào)等輔助設(shè)施的駕駛舒適性、操縱的舒適性、功能的先進(jìn)性和實(shí)用性，而國(guó)內(nèi)的壓路機(jī)技術(shù)尚處于僅能滿足基本功能的低水平上。因此主機(jī)和配套件廠家應(yīng)將精力放在技術(shù)創(chuàng)新和提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力上，使企業(yè)的整體實(shí)力得以提升，不斷向高技術(shù)、高可靠性邁進(jìn)，積極縮短與國(guó)際先進(jìn)產(chǎn)品的距離，開發(fā)高水準(zhǔn)、高品質(zhì)且價(jià)格適中的國(guó)產(chǎn)配套件，尤其是重點(diǎn)開發(fā)高可靠性、高性能水平的液壓系統(tǒng)元件、電器控制系統(tǒng)元件以及密實(shí)度等先進(jìn)檢測(cè)裝置，來(lái)滿足國(guó)內(nèi)高技術(shù)水平的壓路機(jī)的需要，必將有著廣闊的市場(chǎng)前景。

專家認(rèn)為，如果各方面的相關(guān)條件具備，國(guó)內(nèi)企業(yè)加大技術(shù)儲(chǔ)備投入，提升管理水平是在當(dāng)前形勢(shì)下最好的發(fā)展策略，企業(yè)可以趁市場(chǎng)調(diào)整時(shí)機(jī)迅速全面提高自己，同時(shí)也能為后續(xù)可能出現(xiàn)的機(jī)會(huì)創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)條件。除此之外，還要在對(duì)利潤(rùn)區(qū)精確識(shí)別的基礎(chǔ)上，圍繞配套件的質(zhì)量、成本的可控性以及成品商品擴(kuò)散的方式和方向，全力打造高效產(chǎn)業(yè)鏈，努力探索一種適時(shí)、高效的新型商品運(yùn)作模式，以此促進(jìn)自身及全行業(yè)的健康發(fā)展。