壓實(shí)機(jī)械最早的用途是用來修筑堤壩，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)證明了經(jīng)過壓實(shí)的堤壩才

能抵抗水沖和滲透。早期修筑的公路都會(huì)因?yàn)槁返坛两刀叩筒黄?，這提醒建
筑工程師們必需以機(jī)械壓實(shí)的方法才能防止或減少這種沉降和其它結(jié)構(gòu)缺陷。
因此，堤壩和道路建筑一直都是應(yīng)用土壤壓實(shí)技術(shù)的最主要行業(yè)。
　　壓實(shí)機(jī)械從拖式到自行式，從剛性壓輪到柔性壓輪，從靜作用壓實(shí)到振動(dòng)
壓實(shí)，一直跟著市場(chǎng)需求走。特別是20世紀(jì)50年代以來，許多國(guó)家的政府都致
力于恢復(fù)二戰(zhàn)創(chuàng)傷，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)蓬勃興起。各種工程基礎(chǔ)的承載能力和使用
壽命要求愈來愈高，促使建筑專家們對(duì)壓實(shí)技術(shù)和壓實(shí)機(jī)械有了更深層次的認(rèn)
識(shí)，相對(duì)來說價(jià)位更高的振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械能很快被市場(chǎng)廣泛接受。由于傳動(dòng)革命
的帶動(dòng)，靜液壓傳動(dòng)使振動(dòng)壓路機(jī)很容易地實(shí)現(xiàn)了功率分流、全輪驅(qū)動(dòng)、全輪
振動(dòng)、鉸接轉(zhuǎn)向和調(diào)頻調(diào)幅振動(dòng)，涌現(xiàn)出了各種形式的振動(dòng)壓路機(jī)。從拖式振
動(dòng)壓路機(jī)到自行式全輪驅(qū)動(dòng)單輪振動(dòng)壓路機(jī)和雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)兩個(gè)主要系列
的演化過程，單輪振動(dòng)壓路機(jī)主要用于壓實(shí)土方，雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)主要用于
壓實(shí)瀝青路面。
　　振動(dòng)壓路機(jī)除了以上兩個(gè)主系列之外，還為壓實(shí)粘土開發(fā)了凸塊式振動(dòng)壓
路機(jī)，為小型工程壓實(shí)開發(fā)了手扶式振動(dòng)壓路機(jī)和振動(dòng)夯實(shí)機(jī)，以及為堤壩和
河槽建筑開發(fā)的牽引式斜坡壓路機(jī)。
　　最近的控制革命使壓路機(jī)實(shí)現(xiàn)了起振、灑水與行走的程度控制，以及故障
自動(dòng)報(bào)警和壓實(shí)隨機(jī)檢測(cè)。壓路機(jī)振動(dòng)參數(shù)的自動(dòng)調(diào)控獲得了突破性進(jìn)展，寶
馬公司創(chuàng)新的裝有自動(dòng)變幅振動(dòng)系統(tǒng)的智能型壓路機(jī)，盡管其革新的成本是昂
貴的，但卻得到了工程承包商們的廣泛認(rèn)可，這是因?yàn)橛羞h(yuǎn)見的承包商都力求
用技術(shù)裝備的優(yōu)勢(shì)挫敗其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。寶馬的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)年銷量因此以10%
的速度增長(zhǎng)。
　　在新世紀(jì)到來之際，客戶對(duì)壓實(shí)機(jī)械提出了更多的個(gè)性化需求，力圖在某
一種特定施工條件下使用專用的設(shè)備，有利于提高生產(chǎn)效率和壓實(shí)質(zhì)量，并且
能夠從總體上節(jié)省工程的造價(jià)。目前已經(jīng)上市的個(gè)性化壓實(shí)設(shè)備除了前面提到
的振蕩壓路機(jī)、垂振壓路機(jī)和沖擊式壓路機(jī)之外，還有適于壓實(shí)25~40mm瀝青路
面的薄層振動(dòng)壓路機(jī)、能在36°坡堤上工作的自行式斜坡振動(dòng)壓路機(jī)、加裝遙
控操縱裝置的溝槽振動(dòng)壓路機(jī)、能防止壓塌路肩和碾傷路面的路肩振動(dòng)壓路機(jī)
及裝有刀板的溝槽回填振動(dòng)壓路機(jī)等。還有一些能提高振動(dòng)壓路機(jī)技術(shù)性能的
專用配套件，如抓坡能力高達(dá)68%的ASC自動(dòng)滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)、適應(yīng)高原氣候的風(fēng)
冷增壓柴油機(jī)、具有安全功能的防翻滾和落物防護(hù)裝置、自動(dòng)變幅振動(dòng)控制系
統(tǒng)及具有五種轉(zhuǎn)向模式的中心樞軸式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等。
　　目前壓實(shí)機(jī)械制造業(yè)比較發(fā)達(dá)的國(guó)家是德國(guó)、美國(guó)、瑞典、日本、中國(guó)、
法國(guó)、英國(guó)和俄羅斯等，其中美國(guó)是壓實(shí)機(jī)械的生產(chǎn)大國(guó)，也是世界上最大的
壓實(shí)機(jī)械市場(chǎng)，幾乎占據(jù)西方大中型壓路機(jī)市場(chǎng)50%的份額。據(jù)專家估計(jì)，近幾
年進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的壓實(shí)機(jī)械（不含夯機(jī)）年銷售額超過16億美元，寶馬、戴納
帕克、英格索蘭和卡特彼勒四家跨國(guó)公司占領(lǐng)了60%以上的國(guó)際市場(chǎng)。
　　20世紀(jì)末期，全世界壓路機(jī)年產(chǎn)量約6萬臺(tái)，夯實(shí)機(jī)械的年產(chǎn)量在40萬臺(tái)以
上。近10年來世界主要工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)壓實(shí)機(jī)械的需求量趨于飽和，但產(chǎn)量并
沒有下降，這得益于發(fā)展中國(guó)家這個(gè)廣大市場(chǎng)。世界主要的壓實(shí)機(jī)械制造公
司，如寶馬和戴納帕克公司，其年銷售額10年間都增長(zhǎng)了50%以上。寶馬公司是
世界上最大的壓實(shí)機(jī)械制造商和出口商，年產(chǎn)各種壓實(shí)機(jī)械2.5萬臺(tái)，銷售額超
過6.4億馬克。