受全球金融風(fēng)暴的影響，當(dāng)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的問(wèn)題，除了擴(kuò)大內(nèi)需保增長(zhǎng)外，更讓人“撓頭”的是外需增長(zhǎng)動(dòng)力不足。自2008年10月份起，中國(guó)企業(yè)的國(guó)際訂單就開(kāi)始減少，工程機(jī)械行業(yè)也不例外。2008年11月，工程機(jī)械出口同比增幅僅為2.4%，與2004年以來(lái)行業(yè)出口平均月增長(zhǎng)70%以上這樣的增速相比，受影響之大可見(jiàn)一斑。

    近日，本刊從部分工程機(jī)械骨干企業(yè)處獲悉，一二月份的出口數(shù)據(jù)也不容樂(lè)觀，一季度出口負(fù)增長(zhǎng)幾乎已成定局。可以斷定，2009年對(duì)于中國(guó)工程機(jī)械出口而言，必定是艱難的一年。

    在這樣的情況下，企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡正是本文立足要探討的問(wèn)題。談這個(gè)問(wèn)題，就不得不從2008年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)出口情況入手，也許面對(duì)劇烈變動(dòng)的全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，其參考價(jià)值會(huì)降低。但是，如果不回頭看看越過(guò)的溝壑，不汲取中國(guó)裝備制造業(yè)走出去得失之間的經(jīng)驗(yàn)，我們就無(wú)以圖將來(lái)。

    海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年1月我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模為1418億美元，比上年同期下降29%，為貿(mào)易規(guī)模的歷史最大降幅；其中出口904.5億美元，同比下降17.5%；進(jìn)口513.4億美元，同比下降43.1%；進(jìn)出口環(huán)比也有較大降幅。當(dāng)月貿(mào)易順差為391.1億美元，仍處于歷史高位。1月出口下降超過(guò)1998年金融危機(jī)時(shí)的最大降幅，顯示此次全球金融風(fēng)暴的沖擊力之強(qiáng)勁。預(yù)計(jì)2月增速會(huì)有較大回升，甚至轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)。但全年來(lái)看，出口負(fù)增長(zhǎng)恐怕難以避免。隨著金融風(fēng)暴的蔓延，歐盟、東盟等原來(lái)增長(zhǎng)相對(duì)穩(wěn)定的貿(mào)易伙伴的出口增速呈現(xiàn)明顯下滑趨勢(shì)，其對(duì)出口和貿(mào)易的支撐作用開(kāi)始減弱。

    而對(duì)于國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，近幾個(gè)月的產(chǎn)品出口增速也逐月下滑。這主要與國(guó)外的建筑投資受金融危機(jī)影響增速下滑，進(jìn)而引起對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的需求減少有關(guān)，而與國(guó)內(nèi)各工程機(jī)械企業(yè)的出口積極性以及進(jìn)出口政策調(diào)整關(guān)系不大。