據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，進(jìn)入21上世紀(jì)后，人類為了實(shí)現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，開始研制

開發(fā)環(huán)保型工程機(jī)械產(chǎn)品，這將是今后國內(nèi)外工程機(jī)械發(fā)展趨勢(shì)的主流。機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)考慮
適應(yīng)環(huán)境生態(tài)發(fā)展的要求，是一種機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念的變革，是對(duì)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的一種修正和補(bǔ)
充。研制環(huán)保工程機(jī)械產(chǎn)品主要涉及的問題：
１、工程機(jī)械產(chǎn)品人性化設(shè)計(jì)。多年來，工程機(jī)械產(chǎn)品一直具有外形粗放的特點(diǎn)。近年
來，工程機(jī)械的外觀更注重美學(xué)設(shè)計(jì)，車身的流線設(shè)計(jì)，達(dá)到了機(jī)器和環(huán)境的和諧。駕駛室的
優(yōu)良視野，大大提高了機(jī)器作業(yè)的安全性和舒適性。工程機(jī)械控制技術(shù)的電子化代表了當(dāng)今技
術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，大多國外工程機(jī)械的產(chǎn)品采用微機(jī)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各種工況下自動(dòng)判斷、控制
機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，達(dá)到機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳功率匹配，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗，并自動(dòng)診
斷機(jī)器狀態(tài)，可以提醒駕駛員及時(shí)修理機(jī)器，使其始終保持良好狀態(tài)。工程機(jī)械產(chǎn)品的控制和
操縱更加趨向于人性化。　
　?。?、工程機(jī)械產(chǎn)品所用材料的再循環(huán)利用。再循環(huán)利用的過程是指在工程機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)之
初，就對(duì)產(chǎn)品的組成類型進(jìn)行分析計(jì)算，考慮產(chǎn)品的可回收性、可拆卸性和再循環(huán)利用性，并
對(duì)零部件分類，確定其可再循環(huán)利用比率。在產(chǎn)品全壽命周期內(nèi)，完成實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的再循環(huán)利
用，對(duì)可回收的零部件進(jìn)行拆卸和清洗，并加以必要的修復(fù)，使零部件的尺寸和性能得以恢復(fù)
和重新利用?！?
　　隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展，工程機(jī)械的信息技術(shù)必將得到廣泛的使用。工程機(jī)械信息技
術(shù)就是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、無線通信技術(shù)以及衛(wèi)星定位技術(shù)對(duì)工程機(jī)械的運(yùn)作狀態(tài)、位置及施工
進(jìn)行監(jiān)測(cè)。工程機(jī)械良好的控制性能和信息處理能力，主要是基于機(jī)械和液壓兩個(gè)方面性能的
提高，依靠電子及傳感元件反饋的信號(hào)，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械工作過程的在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷分
析。工程機(jī)械信息技術(shù)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是體現(xiàn)在對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理上，它可通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
建立功能強(qiáng)大的工程機(jī)械維修服務(wù)體系，包括保修服務(wù)機(jī)械、產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)庫和用戶檔案等。
通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行雙向交流，及時(shí)對(duì)設(shè)備故障現(xiàn)象及狀態(tài)檢測(cè)參數(shù)作出判斷，指出故障的起因、排
除方法、具體拆裝及調(diào)整步驟、所需的配件及應(yīng)用工具等。